wkg

Prawdę mówiąc, to jak tak od kilkunastu tysięcy km traktuje Rebę i jest jak nowa. Co 300-400 godzin na przegląd ale uszczelki jeszcze jak nowe. Tzn prawie tak bo niczym nie psikam i nie używam szmatki. No i nie zeta tylko od razu 3-5 bo walę gorącą wodą z pianą - na początek po amorze żeby zaschnięte błoto spłukać, potem z bliska (tak z centymetr) tylna kaseta żeby dobrze wyczyścić łańcuch, to samo przerzutka bo na kółkach się lubi syf zbierać i mi brudzi ręce jak zmieniam łańcuch. Fakt jest taki, że Reba jest dobra bo jest lekka, sztywna trwała i dobra. Ale gdy jeździłem na Foxie Performace to działał świetnie - nie musiał być mocno dopompowany żeby nie bujać.

Dlatego przeszedłem na mleko i nie żałuję : ) Nawet łatki nie pomogą jak w oponie siedzi jakieś niewidzialne małe świństwo. Tylko się nie przywiązuj : ) Bo będziesz jak ostatni wagon w odjeżdżającym pociągu :/

Nie, dostałem odpowiedź od Vittorii, to taka sama mieszanka co TNT. Trochę cieńsze boki ale i tak się świetnie mleczą. Peyote jeszcze nie założyłem, Barzo bardzo terenowa jak na XC - tak między ścieżką a XC. Świetna opona, nie doszedłem do granic jej możliwości na razie. Gentile Witold, Thank you for your interest in Vittoria. Yes, all of them use 4C compund. Cordiali Saluti, Vittoria Customer Care

Trzeba zajrzeć żeby potem nie płakać.

Słaby widelec, brałbym w tej cenie jednak Gate jeżeli Rockrider XC500 za drogi. Ale poczekałbym na obniżkę XC500 i brał bez zastanowienia.

Nie : ) Ale będziesz miał niższą, bardziej pochyloną pozycję Targować zawsze się trzeba - choćby o prowizję alle ... za rok by sprzedał taniej.

Jak Ci się wątroba zmieści to pewnie Ile utargowałeś ?

Szczerze mówiąc o wiele bardziej wolałbym porządną aluminiową ramę i karbonowe koła niż odwrotnie w tej samej wadze.

A najgorzej, że potem na zdjęciach to wcale nie wygląda na temat na wypych

To nie jest źle - realnie DT XM421 _ DT350 o wewnętrznej 25 mm wychodzi 1650g gdy Mavic Crossride 29 około 2000.

No i zapomniałem wstawić linka : )

Tak, dlatego odpuściłem temat choć z żalem bo kosztuje grosze. Spec choć lekki ma boosta więc dla mnie odpada - nie wiem zresztą, czy można kupić sama ramę w ludzkich pieniądzach ; ( Szkoda, bo 700 -800 g na ramie to już spora oszczędność, liczyłem na 500. Cóż - w 2016 nie było boosta w ludzkiej cenie więc wziąłem co było i teraz muszę z tym żyć. Na szczęście rower sam nie jeździ. Kupię sobie trenażer i wyjdzie na wiosnę o wiele korzystniej Width: 36/40mm - to szerokość wewnętrzna przód/tył czy wewnętrzna/zewnętrzna ? Tak czy owak 1970 g to dobry wynik. Nie wiem jak opony ale tu nie ma za bardzo z czego zdejmować w alu.

Super, gratulacje ! Jak będziesz gdzieś w jakimś warsztacie z wagą to zważ proszę - mi wyszło 14 z małym ogonkiem, ciekawe jak twój : )

Sobie kupiłem Peyote. I nawet lżejsza niż w katalogu w rozmiarze 2.25 : ) Na razie na przodzie mam Barzo ale to bardzo agresywna opona - myślę że Peyote sprawdzi się lepiej. Pożyjemy - zobaczymy.

Gate 50 masz niżej. Spec 1350 (800g różnicy). Accent 1700 (440 g różnicy). Rockrider - około 1600 (540g różnicy), Spec z 1500 ale tu nie jestem pewien. Podaję skoro sam nie umiesz sobie policzyć. Więc weź się ode mnie odstosunkuj i przestań wypisywać bzdury bo stajesz się mocno uciążliwy tym podgryzaniem po nogawkach.

Myślę, że XC500 (zakładając, że waży 12 kg) po wymianie kół, opon, zamleczeniu, schodzi spokojnie poniżej 11 kg a po upgrade napędu, sztycy i dupereli ma szansę zejść w okolice 10,5 kg. Ale w sumie to nieistotne ... jeżeli kolega będzie chciał odchudzać to przynajmniej mając boosta w Gate będzie mógł w przyszłości wymienić co chce - łącznie z ramą. A rower w przeciwieństwie do samochodu sam nie jedzie - musimy go napędzić więc kiedyś trzeba przestać szukać a zacząć jeździć : )

Tak czy inaczej to gdybanie i offtop bo autor tego nie szuka.

Tyle, że są osoby które wolałyby nawet dopłacić by mieć porządną alu ramę zamiast karbonu. Byle nie cięższą od karbonu bardziej niż 200-300g.

Czyli podsumowując RR XC500 jako złoty środek, Spec Chisel 2x jako drogi ideał, RRXC100 jako tania namiastka i Kellys jako zgniły kompromis A jest jeszcze wybór rozumu - za 3000 Gate 30 który ma boosta a za resztę dobry licznik z czujnikiem kadencji i otwarciem na przyszły trenażer pod Trainer Road i Swift by zbić własną wagę o 10 kg i podnieść W/kg o 50%

OT nie OT - kolega nie napisał jak i gdzie chce jeździć. Taki długi rower z krótkim mostkiem sprawdza się na bardziej prostych trasach (tyle, że mi się już napieranie po wałach znudziło) i na zjazdach w górach. Wisząc nad przednim kołem z długim mostkiem na kamienistych zjazdach to śmierć w oczach. Tu ten tegoroczny Kellys jest całkiem całkiem ...

To po prostu kosmos ... 1,4 kg do zbicia. Widziałem to XC500, rozmawiałem z ludźmi którzy mają, przejechałem się kawałek - to bardzo fajny rower.

Właściwie to już mam 11,8 - zważyłem po zdjęciu uchwytów gumowych na lampki, licznik i alu uchwytu na torbę podsiodłową. Jednak poniżej 11 nie zejdę :/ Nieraz sobie przypominam twoje stanowisko dotyczące rozmiaru - na drugi raz wziąłbym o 10-15 mm krótszą poziomą rurę : ) i wtedy niżej mostek. Na prostych to rybka ale na szybkich singlach między drzewami (jak np wokół Kabackiego do Kierszka) mam kłopoty.

Tyle, że kolega nie chce 1x, bo o Decu pisaliśmy już ; )

To prawda, ale przejście na 1x to decyzja motywowana nie tylko wagą : ( Już przełknąłem zmniejszoną rozpiętość napędu - w sumie na Mazowszu na młynek wrzucam bardzo rzadko a jak wyskoczę w góry to można zmienić zębatkę i po problemie. Tyle, że cena utrzymania takiego napędu rośnie. Niby nic ale ziarnko do ziarnka ... Ja w sumie nie żałuję zakupu - kiedyś sobie kupię lekki rower a spójrzmy prawdzie w oczy - ten kilogram czy dwa można zrzucić z siebie Fakty są takie, że jeżeli ktoś się wkręci to i rower za 10k natychmiast zacznie odchudzać - bo przecież karbonowe koła, XTR-y, lekkie hamulce, tytanowe śrubki ... A kolega na wkręcanie się w wagę jest chyba na szczęście odporny. A naprawdę to chodzi o optymalizację współczynnika cena/fun. Ludzie jeżdżący na tanich rowerach z Octalinkiem też mają dużo funu. Kolega szuka roweru do 4k więc od początku grane są RR I Kellys ... Ciężka rama ma jedną zaletę - raczej nie pęka : )

Szkoda gadac. Mozesz jezdzic bez pedalow :d ja caly czas pisze o wadze z pedalami. Kolega kupi, zwazy i sie wyjasni