chudzinki

W prawdziwy, na oko z 2 letnim dzieckiem, to faktycznie konieczność.

No nie wiem co napisać . Dwie córy wyjeździły się w przyczepce bez amortyzacji i nie uważam żeby była ona potrzebna, ale jestem ciekawy końcowego efektu i trzymam kciuki .

Nie podaje się nigdy powodu odmowy przyjęcia mandatu.

Znajdzie się ktoś szybszy?

Bo zastanawiam się czy dzisiaj uda mi się załączyć zdjęcie .

Oraz: "Rowery z tej kategorii mogą być używane w taki sam sposób jak z kategorii 1 i 2, dodatkowo są one przystosowane do jazdy w terenie. Trasy pokonywane na tych rowerach mogą zawierać niewielkie uskoki (około 60 cm) - ich pokonywanie przez niedoświadczonego użytkownika może spowodować wypadek i kontuzję. Kategoria ta zawiera sztywne rowery górskie oraz modele full-suspension o krótkim skoku." Rozumiem, że dla wyczynowców są lepsze i droższe modele, ale stwierdzenie "Neuron wg producenta jest rowerem do jazdy rekreacyjnej czy wręcz wycieczkowej dla niedzielnych rowerzystów do sportu mają inne modele." jest grubo przesadzone .

Hmmm... A gdzie to jest napisane?

@Sobek82 i @itr, dziękuję za porady, ale już wiele razy dodawałem zdjęcia i nie miałem problemów .

Bo szukam bezpiecznych zakątków... A teraz czekam, bo coś zdjęcia nie chce dołączyć... Proszę odpowiednią osobę o wykasowanie mojego postu, bo nie chce mi się już dłużej próbować .

Bo pustki przy mostku .

Bo fajna blokada .

Bo dostali cynk, że będę dzisiaj tam jechał .

Bardzo mnie cieszą wady tego systemu . Polecam zakupienie tej appki, ponieważ w niej można precyzyjnie ustawiać wspomaganie.

Wcześniej napisałeś "tylko w górach", więc to zasadnicza różnica. Bardzo jestem ciekawy praktycznego uzasadnienia .

Też mam i śmiało możemy rozjeżdżać rowerzystów przejeżdżających przez przejścia dla pieszych .

Wielu, bardzo wielu, uznaje zasadę "Jeżdżę szybko, ale bezpiecznie. Jeszcze nigdy nie miałem wypadku...".

Właśnie... @safian podpowiedział tok rozumowania... Dobrze, że ja tak mało jeżdżę po drogach publicznych.

Czytam i nie dowierzam...

A jakieś uzasadnienie tego stwierdzenia? Wydaje mi się, że opory ze strony silnika będą niezauważalne w porównaniu z ogólną wagą takiego roweru. Najważniejsze to miękkie przełożenia żeby w razie "W" zjechać z trasy .

Bo to moje klimaty .

Dzięki, ale zdecydowałem się na zupełnie inny rower . Można temat zamknąć.

Byłby ktoś tak dobry i zmierzył zewnętrzną średnicę lag?

https://www.kross.pl/pl/2020/ebike-mtb/level-boost-3-0-630 https://www.kellysbike.com/pl/hardtail-c699/tygon-70-29-p64277 A może jest coś tańszego w podobnej specyfikacji?

29 cali, bo mam duże oponki włożone. Skok 80 mm, ale myślę, że 100 mm też by podszedł spokojnie.

Bo kałuża .