chudzinki

Zeelektryfikowany gravel to wg mnie najbardziej śmieszny (nie wiem czy są szosy elektryczne...) pomysł na zakup. Bo niby gravel powinien kojarzyć się z lekkością i prędkością, a tutaj trzeba się bujać z dodatkowymi kg. Chyba każdy zakup elektryka w mniejszym lub większym stopniu mogę zrozumieć, ale tutaj to jest co najmniej dziwne. Ale każda potwora znajdzie swego amatora 🙂.

No ciężko 😀. Ale może ktoś rozbierał i wie, bo takie szlifowanie w ciemno to nie bardzo... @sky87 o tylnym nie powiem absolutnie nic złego. A chciałem wrzucić tarcze 180, bo ta poszła do innego roweru tylko nie sądziłem, że takie kwiatki wyjdą.

Może ktoś rozbierał taki zacisk i jest w stanie powiedzieć czy można zebrać trochę materiału w tym miejscu?

Ja nie smaruję linek, ale popatrzcie jakie mądre jest AI (ostatnie zdanie): Tak, warto smarować linki w rowerze, aby zapewnić ich płynną pracę, zmniejszyć tarcie i chronić przed korozją. Najlepiej używać do tego dedykowanych smarów teflonowych, silikonowych lub rzadkich olejów, aplikując je na linkę podczas jej montażu lub serwisu w pancerzu. W przypadku nowoczesnych pancerzy z teflonowym wkładem smarowanie jest mniej konieczne, ale w starszych lub mocno eksploatowanych rowerach jest zalecane. emoly.pl +2 Co smarować: Linki przerzutkowe i hamulcowe (szczególnie te pracujące w pancerzach). Jak smarować: Wyjąć linki, oczyścić z brudu i starego smaru, a następnie nałożyć cienką warstwę dedykowanego smaru na linkę przed włożeniem jej z powrotem do pancerza. Czego unikać: Smarowania klocków hamulcowych i obręczy.

Nietypowe pytanie: czy mogę bez żadnych obaw zeszlifować w tym miejscu ok. 2 mm korpusu...?

@damiaszek, a można zrobić coś podobnego?

Każdym ostrym narzędziem utniesz bez problemu.

@karczk kiedyś gdzieś obiło mi się to o uszy, ale zapomniałem o tym. A co dokładnie miałeś na myśli pisząc "Jeśli nie, to polecam używać tylko takiej opcji w przyszłości" ?

"iRide Pure X10 wyposażono w widelec Winora Feathershock o skoku 30 mm. To jeden z nielicznych e-bików miejskich z amortyzacją, która podnosi komfort podczas jazdy. Redukuje niewielkie wstrząsy powstające na nierównościach, odciążając ręce i kręgosłup."

https://rent.decathlon.pl/ i za 80 zł testujesz inny rower. Uważam podobnie jak:

A na poprzednim rowerze było OK? Ile masz wzrostu i jaka rama?

1. Wrzuć do działu elektryków. 2. Wrzuć linki.

A w CC600 jest możliwość dowolnego ustawienia pól na stronach? Np. ustawiam tylko jedną stronę, a tam w polach tylko bieżąca godzina, temperatura i prędkość?

Czy one wszystkie wyświetlają temperaturę? Czy jest możliwość dowolnego ustawienia pól na stronach? Np. ustawiam jedną stronę, a tam w polach tylko bieżąca godzina, temperatura i prędkość? Dopytuję, bo kupiłem XOSS G2 Plus, ale tam niby jest możliwość edycji, ale praktycznie jakby jej nie było... @Rumcajs997, a do Ciebie też pytanie: czy jest możliwość dowolnego ustawienia pól na stronach? Np. ustawiam jedną stronę, a tam w polach tylko bieżąca godzina, temperatura i prędkość?

Wagowo Giant zapewne będzie lżejszy, ale jeżeli chodzi o hamulce to Merida na plus, bo krótkie klamki i z przodu tarcza 180. Pozycja na Giant bardziej pochylona.