chudzinki

Aha! Czyli normalna rama z normalną sztycą? Same lasy to zdecydowanie MTB. Kwestia zakupu - stacjonarnie/wysyłkowo/wysyłkowo np. z DE?

Ja bym się w tym przypadku skupił na ramie i regulowanej sztycy, pomijając inne aspekty. Kiedyś Decathlon miał w ofercie https://taternik-sklep.pl/second-life-rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-stan-doskonaly-rockrider Coś takiego np. https://www.bikeatelier.pl/strona-glowna/4809-8349-rower-merida-bigtrail-300.html EDIT. A może coś na takiej ramie byłoby lepsze + dołożenie droppera. przykład: https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-rockrider-actv-500-lf-niska-rama/_/R-p-352592

I naprawdę uważacie, że to dobry wybór do "80% asfalt, 20% ubite ścieżki w lesie"? Żeby nie było, mam takie na przodzie, ale gdybym miał używać w 80% na asfalcie...

Nie dziwniej jak taki rower na miejskich drogach rowerowych 🙂. Masz dwa wyjścia - albo kupić opony przystosowane do Twoich jazd albo kupić rower. Ja bym wybrał opony jeżeli z resztą jest OK.

Albo https://www.centrumrowerowe.pl/opona-continental-terra-hardpack-pd30125 w kierunku szutrów.

Jeżeli to prosta kierownica to spróbuj założyć szerszą.

@Wojcio zakładam, że to ta sama rama. Jak szeroka opona wejdzie z tyłu?

53mm max tire size Max. szerokość opony 53 mm (widelec < 45 mm) Nie wiem o co chodzi z widelcem, ale on na pewno nie jest przeszkodą w szerszej oponie. O ile nie zmienili ramy to na tył również wejdzie więcej. O reszcie nie będę dyskutował, bo chyba piszemy o innych wymaganiach autora.

Tak informacyjnie tylko - BSC200 nie ma żadnej mapy. Pokazuje tylko ślad którego musisz się trzymać, żadnych innych dróg. Ale jeżeli nie zależy Ci na nawigacji to ogólnie fajny licznik.

Standardowy kąt w rowerach do "jazdy po płaskim". Im bardziej zjazdowy rower tym niższy kąt. Do zachowania roweru na różnych nawierzchniach największy wpływ mają opony.

https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-1 Założysz w razie potrzeby bagażnik, błotniki, opony ponad 2 cale i masz odpowiedni napęd do takiej jazdy. Trek, o którym myślisz pewnie ma malutką zębatkę z przodu i wielką kasetę z tyłu. Trek zwykle jest droższy od innych, ale zdarzają się promocje i wtedy warto kupić.

@sky87 o tym będę mógł dopiero napisać coś później. W sobotę zamontowałem, bo byłem bardzo ciekawy czy wejdzie 🙂.

Nie jestem ani już nie będę użytkownikiem gravela, ale wielokrotnie widziałem je na szutrówkach. A nawet jak źle ułożysz trasę, co chyba każdemu się zdarza, to nigdzie nie jest powiedziane, że musisz wszystko podjechać i zjechać.

W wielu górach można ułożyć trasy po szutrze i asfalcie omijające szczyty. Najważniejsze żeby omijać szlaki piesze. A jak się gdzieś wpakujesz to poprowadzisz. Przy fullu też nie wszystko da się wjechać i zjechać.

🙂