Przecietny

Dzięki właśnie zastanawiałem się czym to ewentualnie zalać aby wkręcić śrubkę, spróbuje jak piszesz tym płynnym metalem. Jeśli to bardzo mocne to powinno zadziałać.

dla zobrazowania: ta śruba oznaczona strzałką wyrobiła to gniazdo

Cześć tak chodzi o to właśnie, ten wkręt nie jest w stanie docisnąć linki i przy naciśnięciu manetki linka nie trzyma się na miejscu.

Jeszcze jedno pytanie czy jakbym jednak nie wpadł na rozwiązanie to muszę kupić dokładnie ten sam tłumik? Pomijam ten blokowany z goleni. Trochę się zraziłem i wolałbym trochę inne mocowanie. Znalazłem coś takiego https://formicki-bike.pl/pl/p/Tlumik-kompresji-Motion-Control-DNA-do-amortyzatorow-Rock-Shox-Sid-Reba-RL-remote-11.4015.544.210/12797, mimo,że nie jest sugerowany do mojej wersji to możliwe żeby działał, wie ktoś?

Cześć Pojawił się problem z mocowaniem linki blokady,i nie wiem jak go rozwiązać, tłumik mam z takim mocowaniem linki https://formicki-bike.pl/pl/p/Tlumik-kompresji-Motion-Control-do-amortyzatorow-Rock-Shox-Reba-RL-A7-80-100mm120mm-2018-11.4015.544.420/12793 a mortyzator taki https://www.sram.com/en/service/models/fs-reba-10b-a9. Otóż wyrobiło sie gniazdo na śrubę dociskającą nazwę to kapsel który dociska linkę i nie ma możliwości tak dokręcić tego kapselka aby linka się zablokowała, skutkuje to oczywiście brakiem blokady , ma ktos pomysł jak moznaby to naprawić?

Hamulce mt200 nie są rewelacyjne to fakt. Jednak dla wielu są więcej niż wystarczające zwłaszcza jak nie użytkuje się ich bardzo intensywnie, (zawody, góry), powiedziałbym,że dla człowieka powiedzmy do 90 kg i do normalnej wycieczkowej, leśnej, parkowej i miejskiej jazdy wystraczą. Nie wiem z jakim zamiarem kolega kupił rower ale jeśli do tzw zwykłej jazdy to mt200 powinny być dobre. Koszt nowych to ok 200 zł plus tarcze 100-120 zł. Za wymianę nie wiem ile sklep liczy. Jeśli miałaby to być jazda bardziej ambitna to deore jak najbardziej a wtedy faktyczny koszt samych hamulcow i tarcz to ok 600-700zł. Ja za elixiry dam 105 jakby co😁😄

Cześć Po zdjęciach ze strony widzę, że rower nie ma mocowania do przerzutki w ramie ale ma za to inserty po stronie napędowej za główką ramy oraz na dole przy literze L. Domyślam się,ze dałoby się założyć przerzutkę przednią na obejmę, zresztą i bez insertów by się dało ale to już rzeźbienie. Kierownice się po prostu wymienia i jest 😄Trzeba dołozyć klamkomanetki do hamulców hydraulicznych, hamulce możesz zostawić ale musisz szukać klamkomanetek do zastosowanego napędu, domyślam się, że chcesz zmienić na 2x11? Zatem klamkomanetki 2x11. Shimano podaje że do napędu 2x11 potrzebna będzie przerzutka rd m5120 sgs bądź rd m4120 wtedy będzie potrzeba kaseta 11-42 a nie 11-51 którą masz. Taka jest zalecana a czy z tą przrzutką orz kasetą będzie działać 2x11? Nie wiem ale chętnie to sprawdzę przy okazji😄. Ogólnie to nie taka hop soup zmiana, trzeba jeszcze korbę do tego dołożyć dwurzędową. No waśnie też tego nie wiem na pewno. Może ktoś jeszcze coś doda?

Łańcuch jeśli nie jest wyciagnięty a np taki https://oholender.wordpress.com/2012/02/18/smarowanie-lancucha-rowerowego/ (druga fotka od góry) też da się odratować, są takie szczotki metalowe na wkrętarke, wiertarkę na trzpieniu, mozna tym oczyścić, potem do benzynki szejkowanie, wycieranie, i smarowanie ale to już chyba trzeba lubić sie tak bawić😁

Cześć Ja napisze inaczej, bo ostatnio sporo rowerów odrestaurowywałem i ten Twój to jak nówka jeśli chodzi o rocznik😁. I napiszę,ze do wymiany zazwyczaj kwalifikują się głównie siodło, chwyty,linki,pancerze i klocki a reszte da się odratować ale wymaga to dużo pracy. Tutaj masz przykład złomu który stał na zewnątrz kilka lat, a od dobrych 10 nie jeździł. Jednak taki rower nigdy nie będzie "chodził" jak nówka, oczywiście gdyby to wszystko wymienić jak planujesz to byłby lepszy ale chodzi o opłcalność. tu masz jeszcze jeden jeszcze nie skończony, to był jakiś złom z Holandii. Także pomyśl czy nie lepiej byłoby pobawić się i odrestaurować to co jest zamiast wymieniać. Tyle,że trzeba to rozebrać do gołej ramy co nie zawsze lekko idzie😁, wszystko odrdzewić, wyczyścić, ewentulnie naprawić i moze wyjść sprawny sprzęt.

Cześć Kross o tym rowerze na swojej stronie ma napisane "KROSS GO Esprit 3.1 to rower dla każdego miłośnika wycieczek oraz rekreacyjnej jazdy" zatem wg niego jak i producenta osprzętu -shimano w dużej części w rowerze zamontowanego nie jest to rower w wymgający teren oraz góry. Oczywiście się da, bo wszystko się da i nie na takich po górach śmigano. Jednak dla trwałości sprzętu nie bedzie to korzystne. Warto wymienić w nim napęd oraz amortyzator jeśli chciałbyś częściej po górach jeździć. Opony, może koła, nie wiem jakiej są trwałości. Praktycznie każdy rower da się przystosować do ciężkiej forsownej jazdy to tylko kwestia finansów, chęci i osobistego podejścia.

Dzieki za odpowiedź, kiedyś spróbuje się pobawić, na razie jestem w trakcie uczenia się centrowania i szczerze powiem wyczułem temat dopiero po ładnch kilku godzinach i kołach, jednak sądze,że długa droga jeszcze przede mną. Mam czas i chęci, wiem,że trzeba nauczyć się dobierać szprychy i poznać rodzaje zaplotów także dużo przede mną ale krok po kroku myślę,że to opanuje. Mam też sporo niepotrzebnych kół na których mogę trenować, w przyszłości chciałem je rozbierać i składać od nowa.

Nie, nie sa ale tak ich używam.

To ja zapytam, bo ciekaw jestem jak się ma składanie kół z odpowiednimi narzędziami tensometry, centrownice i inne o których pewnie nie wiem do kół złożonych ręcznie na wyczucie przez kogoś kto robi to całe życie? Znam człowieka który robił to już kiedy ja byłem w podstawówce i zopatrywał w takie koła wszystkich kogo się dało. Tj od jeżdzących na rowerze po parku, ambitnych amatorów startujacych w zawodach kończąc na klubie kolarzy mtb to były czasy oczywiście 26 calowców. Rozumiem,że jego koła choć wydawały się dobre to nie miały prawa być złożone właściwie? Sam za młodu dostałem od niego zestaw do swojego victusa i pamiętem,że to były pierwsze koła których nie trzeba było centrować po każdej jeździe😄 wydawały się "wypas" w porównaniu do takich srebrnych szerokich jakie wtedy miałem.

@up czy ta waga 520 gr jest realna? Ktoś miał te opony i może potwierdzić? ja mogę potwierdzić, bo jak wczesniej napisałem mam je. Nie zawsze delkarowana przez producenta waga jest realną. Spotkałem się z rozstrzałem 515-530, pamietam,ze w wersji na 26 też tak było.

Klasyka😄 Rocket rony oczywiście, nie tubles. https://www.centrumrowerowe.pl/opona-schwalbe-rocket-ron-evolution-pd17495/?v_Id=124800

Oki dzieki🙂

Wiedziałem, że dasz mi wykład z fizyki😄 kiedyś czytałem Twój blog przynajmniej tak wnioskuje ze stylu pisania,że był Twój. Dzieki za wyjaśnienie z którym mogę się wstepnie zgodzić lecz brak możliwości pedałowania występuje tylko przy sporych wertepach aczkoliwiek nawet przy mniejszych płynność pedałowania a zatem napędzania roweru bywa nooo różna😄

A możesz trochę rozwinąć? Rozumiem, że jeżdzący na rowerze ma wygodniejszą jazde nie dba o prędkość, amator zawodnik który nie walczy również ma wygodniej i nie dba o miejsce. Jednak jak weźmiemy pod uwagę ambitnego amatora z czołówki który walczy o miejsce i czas w cyklu który nie jest w górach a gdzieś w Polsce centralnej, zachodniej gdzie inni wybierają się na przejażdzki nawet gravelowe to nie widzę przewagi szybkosci fulla nad ht. Twierdzisz,że w takim terenie full i tak bedzie szybszy? Na jakiej podstawie?

Powiem Ci szczerze,że nie rozumiem tego "wychylania" widelca do przodu i spłaszczania kąta główki. Zawody xc czy xcm to nie są zjazdy na czas tylko wyścig interwałowy z niemałą ilością podjazdów gdzie jak zawodnik przegra podjazdy to nigdy na zjazdach nie nadrobi. Gdzie w takim razie ozdyskano strate w główce ramy? Na kącie rury podsiodłowej? Tam chyba aż takie spore zmiany nie zaszły.

Zgadzam się z tą wypowiedzią ale nie bardzo rozumiem co masz na myśli pisząc Lepszy pod jakim kątem do jakich zastosowań? Piszesz o startach w zawodach tak? O wydjności? Bo właśnie mam wrażenie, że średnie fulle to ciężkie niewydajne klocki a żeby mieć coś dobrego to już nie wystarczy średni a trzeba szukać czegoś z wyższej półki najlepiej w karbonie i czegoś co nie waży dużo.

Oczywiście możesz się nie zgadzać ale ja bym powiedział,że bazowy to byłby rower z podstawowym amorem powietrznym coś pokroju xcr lub judy, kołami bez boosta, na węższych obręczach bez możłiwości tubless na hamulcach mt200 mimo,że te mt400 pewnie nie są dużo lepsze. Bazowa wg mnie to jest korba i tarcze hamulcowe. Choć shimano podaje deore jako pierwszy prawilny zestaw do mtb co można by odczytywać jako bazowy to jest to już naprawdę porządny i solidny sprzęt pozwalający na "targanie"😄w każdych warunkach. Zawsze mógłby tu być jakiś microsift, sunrace czy sx od srama. Wtedy napęd nazwałbym bazowym.

Ja sądze,że Scott juz jest scigantem ale z komponentami ze średniej półki, bo w sumie nie można mu niczego odmówić. Taka waga wyjsciowa pozwala na sciganie to w koncu nie 13 lub 14 kg a niecałe 12 czyli nieźle bym powiedział. Płaci się za ramę,markę która uznawana jest za lepszą niż cube, radon czy kross itd. a także za jakość wykonania, która powinna być na wysokim poziomie. Tak to widzę.

Ja używam opon 2,4 przy innym zestawie kół o szerokosci 20mm i wszystko gra więc przy szerszych bedzie jeszcze lepiej. O klasyfikacji ASTM nawet nigdy nie słyszałem ale za te obrecze recze😄. Mam je z 3 lata używane na różnych maratonach i żadnych problemów nie było. Raz nawet na ultra kilkudniowe się wybrałem zapakowany z rowerem ważyłem blisko 100kg i do dzis z nimi wszystko w porzadku.

cursarius Chyba dlatego nie gram w lotto😄 Oby dobrze służył🙂

Oczywiście,że bym mógł. Prosze bardzo: ObręczeDT Swiss XR361 tylko pewnie Ciebie(Was) interesują szersze a te sa 22,5mm Piasta tylna DT Swiss 240s disc 6śrub Piasta przednia DT Swiss 370 6śrub Szprychy DT Swiss Competition Race Nyple Sapim alu czarne Twój zestaw myślę,że jest super ale ze względu na Twoją niską mase mógłbyś na pewno jeszcze zejść z wagi kół. Moja waga to zazwyczaj ok 73-75 i spokojnie wytrzymują. Są obrecze ztr crest i wiem,że zawodnicy nawet powyżej mojej wagi je używają ale to już sam musisz przemysleć. Jeśli miałbym zabawić sie w zgaduj zgadule to strzelam,że wymieniłeś RS Judy na RS Reba? Trafiłem?😄