isyro

U mnie w B7 2017 strzały dobiegały z dwóch miejsc: stery oraz rura podsiodłowa/sztyca. Stery były wymieniane 2 razy w ramach gwarancji, w końcu kupiłem Cane Creek 40 i jest spokój. Co do rury podsiodłowej: próbowałem z innym zaciskiem, dłuższą sztycą i problem powraca po kilku jazdach - zauważyłem, że strzela na pierwszej większej nierówności po podniesieniu tyłka (korzeń, uskok, krawężnik). Następnie jest cicho dopóki znów nie usiądę na siodełku. Kolejna nierówność = podniesienie tyłka = 1 strzał. Przed chwilą zdjąłem zacisk i faktycznie zakończenie rury jest jakby nierówne. Jak będę miał więcej czasu to spróbuję je lekko spiłować.

Ech... Pomyśleć, że 2 lata temu byłem zadowolony z Kandsa i nie potrzebowałem niczego więcej. Tymczasem od niedawna w pokoju stoi Giant Reign 2. W porównaniu do roweru XC (Kross Level B7) na odcinkach podjazdowych jest ślamazarą, na asfalcie prosi, żeby go prowadzić, ale za to na zjazdach jest bajka

Dziś amortyzator wrócił od Spidersuspensions, gdzie wymienili wszystkie części jednorazowe + zestaw naprawczy uszczelniaczy. Objawy luźnej części zniknęły

Tak, dźwięk jest bardzo podobny, ale cichszy. Zastanawiam się czy oddać go gdzieś na pełny serwis, czy zgłosić na gwarancję i w trakcie sezonu stracić rower na ~2 tygodnie

Wydaje mi się, że z moim Reconem jest coś nie tak - jakby jakaś wewnętrzna część była luźna. Ostatnio oddałem go do miejscowego serwisu na mały przegląd i niby wszystko jest w porządku (podobno mają dobrą opinię w mojej miejscowości). Coś w nim stuka i nie są to klocki hamulcowe - dźwięk dochodzi z prawej lagi (z tłumikiem) na wysokości loga Rock Shox. Przy popychaniu można też wyczuć lekki luz między prawą golenią i uszczelką. Przy spuszczeniu z wysokości słychać jakby coś się trzęsło. Czy ktoś spotkał się z takim problemem? Dodam, że rebound i blokada kompresji działają, śruby dolne są dokręcone, nie ma luzu na sterach. Filmiki poglądowe:

Zależy w jakim modelu np. XCM po zablokowaniu jest twardy jak sztywniak.

Gripy Sars Lock-on

Hej, w związku z zakupem Levela B7, chciałbym sprzedać swój "stary" rower. Dzisiaj wrócił z przeglądu, gdzie stwierdzili, że łańcuch jest już zużyty ("poza skalą") i nadaje się do wymiany. Biegi zmienia bezproblemowo. Uginacz ma wyczuwalny luz przy zaciśnięciu hamulca przedniego i próbie ruszenia. Pod łańcuchem są widoczne odpryski na ramie. Reszta jest ok. Przebieg - ciężko powiedzieć - gdzieś w granicach 700-1000km. Rocznik 2015, dałem za niego 1650 zł. Rama 20"Widelec SR-SUNTOUR XCM HLO 27.5" 100mmPrzerzutki Shimano M430Manetki Shimano M360Łańcuch Shimano CN-HG40 Kaseta Shimano CS-HG41Hamulce Shimano M445Tarcze Shimano SM-RT56-S 160mm Piasty Shimano RM35Korba Shimano FC-M311 Opony 27,5x2,25

Pedały Dartmoor Stream. W porównaniu do jakiegoś podstawowego modelu VP, czuję się jakbym był do nich przywiązany

Wg specyfikacji Kross jest do 100 kg. https://www.kross.pl/pl/serwis/faq

Bo brzydko tu zimą..

Po dwóch latach z Kandsem nadszedł czas na zmianę roweru. Wrażenia po pierwszej jeździe są bardzo pozytywne. Kross Level B7 2017

Półtoraroczny Kands - miały być jakieś zmiany w osprzęcie, ale ten obecny spisuje się całkiem nieźle. Do tej pory nic mu nie dolega, wycieków też nie widać.

Nie jest to sprzęt, którym można się chwalić, ale po lesie miejskim jeździ się całkiem przyjemnie, szczególnie po przesiadce z typowego ''makrokesza''. Pierwszą rzeczą, którą mam zamiar zmienić, będzie amortyzator, ale to raczej plan na daleką przyszłość