Eathan

@marcesco tradycyjny zacisk sztycy ma ogromny plus w postaci niezawodności i uniwersalności. Temat ogarniesz w każdym rowerowym na całym świecie. Natomiast autorskie wynalazki to jest loteria i w przypadku marek wysyłkowych nie naprawisz tego na trasie. W przypadku marek premium też będzie ciężko. U mnie mam taki wynalazek. Obejma jest z carbonu. Siła dokręcenia to 4 Nm. Zdecydowanie wolałbym klasyczne rozwiązanie

@DyktaTusek takie środki są też w wersji dedykowanej: rama z połyskiem => https://allegro.pl/oferta/srodek-do-pielegnacji-i-ochrony-ramy-roweru-motorex-bike-shine-300ml-15316550186 rama matowa => https://allegro.pl/oferta/preparat-motorex-bike-matt-care-aerozol-200ml-17369841198 Używam od dawna i sobie chwalę.

@sky87 już nawet nie musisz rysować. Odpalasz Google Maps, wyznaczasz sobie traskę i masz ją na zegarku Wystarczy jedną IQ Apps.

@wskers ciekawostka. Dzisiaj odkryłem, że w tym pasku gumowym (ten co dostałeś z lampką) można obrócić mocowanie lampki. W ten sposób masz rozwiązany problem krzywego świecenia. U mnie po prostu wystarczyła odrobina siły.

będzie pasować. Mocowanie jest identyczne. Różnica to średnica obejmy i orientacja.

obejma na rure poziomą, więc zawias działa prawo lewo. Możesz ustawić taki kąt jak Ci potrzeba. Jedyne co to lampka będzie z boku obejmy. Poza tym obejmą też kręcisz góra/dół więc realnie masz regulację w kazdą stronę. Jest jeszcze ten zaczep od ION RT. Taka sama lampką tylko na przód. Mocowanie jest na kierownicę. NIe wiem jaką masz średnicę ruki. https://e-velomania.pl/Mocowanie-Bontrager-Ion-Hard-Mount-35mm aha w tych gumkach można odkręcić ten zaczep. sprawdź bo może da się go zakręcić po obróceniu o 90 stopni. Wtedy zniwelujesz problem świecenia w bok.

zobacz to https://allegro.pl/oferta/uchwyt-rowerowy-na-sztyce-do-mocowania-radaru-lampki-tylnej-bontrager-flare-17994054305?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=freelisting tutaj masz regulację kąta. Albo te z Ali bo są tańsze niż na Allegro. Sprawdź na fotkach, powinno załatwić temat. Poza tym to alu więc będzie solidniej niż w tym plastiku. Daj znać, czy będzie ok. Jak nie to pomyślimy jak to ogarnąc.

@wskers może coś z tego podejdzie: https://pl.aliexpress.com/item/1005010724201227.html https://pl.aliexpress.com/item/1005010610149734.html https://allegro.pl/oferta/uchwyt-rowerowy-na-sztyce-do-mocowania-radaru-lampki-tylnej-bontrager-flare-17994054305 https://finisher.pl/uchwyt-do-lampki-bontrager-syncv2/ https://e-velomania.pl/Mocowanie-Bontrager-Ion-Hard-Mount-35mm https://e-velomania.pl/mocowanie-swiatla-trek-quick-connect-plus-rear-mount https://e-velomania.pl/Mocowanie-swiatel-na-kask-bontrager Sprawdź bo moim zdaniem kilka z nich podejdzie. Daj znać

To Burito z Ali kiedyś kupiłem i używałem. Daje rade, ale nie sprawdza się w błocku. Ciężko się to później czyści. Błoto wpada do środka. U mnie ostatecznie sprawdziła się torba pod siodło. Sprawdziłem z 10 różnych aż odkryłem https://de.ortlieb.com/en/products/micro-bag Jest genialna: można pięknie skompresować i dopasować do zawartości, ma jedno mocowanie na zatrzask, mocowanie można dokupić oddzielnie a więc można do każdego roweru sobie wrzucić mocowanie i potem przepinać wygodnie torbę, mocowanie jest zgodne z większą wersją torby https://de.ortlieb.com/en/products/saddle-bag Jak mam potrzebę dopakować jakieś ubrania to po prostu małą wersję wrzucam do większej, dowalam ciuchy i zapinam bez kombinowania z paskami i cudowania z przekładaniem narzędziownika. Normalnie latam z mała torbą zapiętą pod siodłem. Jak potrzebuję używam większej. Małej nawet nie muszę rozpakowywać i w całości leci do większej.

@ernorator ciekawym patentem pod kątem optymalizacji jest to https://pl.aliexpress.com/item/32984599552.html?gatewayAdapt=glo2pol łyżka do opon, szczypce do spinki, schowek na dwie spinki, klucz do zaworów, Sprawdza się bardzo fajnie, jest lekkie, zajmuje mało miejsca.

Tak Lezyne ma taki zmyślny wąż który można podłączyć z obu stron. Dzięki temu obsługuje oba typy. Można ten wąż kupić w wersji Click => https://ride.lezyne.com/products/abs-flex-hose-with-clik-chuck ale nie obsługuje nic poza Click. Czyli albo wozisz 2 wężyki albo rezygnujesz z pomocy innym na trasie. Niby Lezyne ma spory asortyment pod Clicka => https://ride.lezyne.com/pages/clik-valve-pumps-accessories ale tracimy te uniwersalność i możliwość wsparcia innych.

@nctrns masz dwie śruby z boku. Jedna jest osią (ta dalej od mostka) a druga (bliżej mostka) pozwala na regulację kąta. Luzujesz obie śruby. Ustawiasz kąt i dokręcasz. Zakres nie jest duży, ale wystarcza. Wg. producenta zakres to +/- 6 stopni. Tam widać takie wyżłobienie, które odpowiada za zakres regulacji. Dzięki temu ustawiasz sobie kąt ekranu względem tego jak siedzisz.

@Wojcio i to nakręcanie to jest problem dla takich małych pompek Lezyne. Mam dwie z wężykiem i żadnej nie użyje niestety. Widziałem, że Lezyne ma nowy model z wężykiem pod Click ale jest to zamiast klasyki. Więc nic nie wyszło . Można niby kupić sam wężyk, ale nie jest dostępny. Ja rozumiem, że sobie dla siebie ogarnę temat, ale uniwersalność na trasie też jest ważna. Tutaj to BBB wydaje się optymalne.

@cervandes i chyba największy plus. Pompujesz się na każdej stacji bez łaski i adapterów. Do tego KAŻDA pompka dostępna na rynku domyślnie ma preset i av więc nie nic nie trzeba zmieniać.

Wpadła kolejna biżuteria do Scotta. Tym razem dedykowany uchwyt Garmina pod mostek Syncros RR 2.0. Uchwyt ze strony https://framesandgear.com/ Wersja L, Złącze Garmin, Dodatkowy adapter GoPro. Jakość wykonania to absolutny top! Błyskawiczna dostawa (zakup w niedzielę, dzisiaj doszła paczka). Cenowo porównywalnie do uchwytu Syncrosa ale jakościowo i wizualnie bez porównania. Garmin siedzi w gnieździe lepiej niż na oryginalnym mocowaniu.

Nowy rower wymaga nowej biżuterii 🤣 A że człowiek lubi ładne rzeczy to płaci i płacze. Uchwyt pod Garmina dedykowany do mostka. Zakup na stronie https://framesandgear.com/ w niedzielę. Paczka dotarła w dniu dzisiejszym. Rozwiązanie pod konkretny model mostka wykorzystujące rozwiązanie Syncrosa. Jakość wykonania absolutny top! Do tego możliwość dopasowania do własnych potrzeb: wersję pod wiele różnych rowerów (ponad 40 marek), 3 długości pod różne rozmiary liczników, zgodność z Wahoo / Garminem, możliwość zamocowania pod uchwytem dodatkowego światła, goPro, etc. Dostępne liczne adaptery https://framesandgear.com/collections/computer-add-on-mounts

Z tego co widzę to chyba jeszcze tego nigdzie nie ma. Jest cena i na tym koniec.

Jeszcze nigdzie. Ale wygląda ciekawie

Ciekawostka... BBB CoreCap. Wymieniamy wkład preseta na ten patent i mamy zalety Click Valve (lepszy przepływ, brak problemu z mlekiem) i przy tym zyskujemy 100% zgodność z każdą pompką jaka była do tej pory na rynku. Nie trzeba żadnych adapterów. https://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/nowosci_sprzetowe/20458/koniec_z_zapchanymi_wentylami_bbb_corecap

Ciekawostka. Wygląda na to, że pojawiły się wyższe wersje komputerków GEOID. Mowa o modelu CC700 i CC700 Pro. Różnice jakie wyłapałem to: większy ekran, dotykowy ekran (wersja Pro), mapy i nawigacja po mapie (wersja Pro), Link do oferty na Ali => https://pl.aliexpress.com/item/1005010721301448.html

@gnomon jednak są do zajechania. Mnie na przykład pękły Shimano XC5. Pękła cholewka na wysokości zgięcia palców. Oba buty, to samo miejsce. Poza tym buty wycierają się od pedałów w okolicy bloków.

Popatrzycie... Jak się chce to można coś wymyślić i sensownie powalczyć o klienta.

@Tyfon79 Jednak mam ciut inne podejście. Wychodzę z założenia, że lepiej czerpać łyżką a nie chochlą. Z tego powodu takie praktyki jak ta opisana powyżej to dla mnie przykład januszerki po drugiej stronie barykady. Takie podejście moim zdaniem ma krótkie nogi. Szybko idzie wieść, że dany serwis jest drogi, niezbyt uprzejmy dla osób, które u nich nie kupiły. Ludzie wybiorą inne miejsce albo po prostu zleją temat gwarancji. Zwłaszcza, że jednak zjawisko poszukiwania taniej ma się całkiem dobrze i nabiera na sile. Jeżeli mamy taką a nie inną sytuację to jednak serwis powinien zabiegać o klienta a nie odwrotnie. I dla jasności nie mówię o wojnie cenowej i dumpingu.

@Tyfon79 właśnie z powodu długich terminów zacząłem kupować narzędzia i ogarniać samodzielnie tematy związane z serwisem. Wiadomo, że pewnie wyszło drożej niż zlecenie, ale przy 3 rowerach i np. przygotowaniu do sezonu nagle okazuje się, że nabiera to sensu. Szczerze mówiąc przeglądy gwarancyjne do tej pory olewałem. Dwa razy zrobiłem ten 1. W pozostałych przypadkach nawet nie robiłem tych pierwszych. PS Teraz kupiłem taki wynalazek co ma mało gwarancji i do tego wymaga przeglądu co rok. Pewnie zrobię 1 i kolejne oleje. Druga sprawa. Jeżeli za przegląd nowego auta w ASO płacę 1000 zł to 500 za przegląd roweru wydaje się lekką przesadą. Zwłaszcza jak weźmiemy pod uwagę stopień komplikacji i samą wartość przedmiotu przeglądu.

@cervandes ciekawe ile w Gdyby biorą za 1 przegląd roweru kupionego w Gdańsku... Gdyby była to inna stawka niż 550 zł to robi się ciekawie Pewnie można dopatrywać się nierównego traktowania podmiotów z innego kraju UE.