Eathan

Dobra to szybka relacja z placu boju. Wczoraj dwie godziny walczyłem z tym nieszczęsnym hamulcem. Dokupiłem drugą strzykawkę (wcześniej miałem tylko lejek i jedną strzykawkę). 1. Metoda lejek + strzykawka, zaciągałem od strony strzykawki, próbowałem zaciągać bez lejka z zamkniętym portem w klamce, nie zmieniło się nic, bąbli brak. 2. Metoda lejek + strzykawka klasyczne odpowietrzanie - tłoczenie od strony zacisku do lejka, bez zmian, 3. Metoda dwie strzykawki, w każdej 1/3 pojemności, przepychałem zacisk <=> klamka, Kilka bąbli wyszło od strony klamki. Po zamknięciu układu dalej było tak sobie - ciut lepiej, ale bez szału. 4. Metoda strzykawka od stron klamki, zamknięty zacisk, strzykawką zaciągałem olej z klamki, a potem wtłaczałem do poczucia lekkiego oporu, I tutaj wyszło sporo bąbli podczas zaciągania. Jak już przestały iść bąble zrobiłem kilka strzałów z klamki i znowu kilka malutkich bąbli wyszło. Znowu zaciąganie i wtłaczanie i znowu kilka małych bąbli poszło. Potem wróciłem do metody numer 3 i nie stwierdziłem żadnych bąbli. Po zamknięciu układu klamka działa mniej więcej w 80-90% jak druga. Czyli jest akceptowalnie. Nie miałem więcej czasu, ale jeszcze z tym powalczę. Niezależnie od metody próbowałem wersji z zaciskiem wyżej lub niżej niż klamka. Poza tym strzały z klamki i jej przekręcanie pod różnymi kątami. Wyjątkowo upierdliwy przypadek. Nie wiem, z czego to wynika. @Thomass13 z tym stukaniem to lekka kaplica jest. Przewód w ramie. Można stuknąć w 10 cm przy zacisku i ten kawałek po wyjściu z ramy obok kierownicy.

@akkwlsk która to hołda?

@Adam55 nie mam takiego zamiaru. Dopytywałem o rozwiązanie zaproponowane przez @tobo

@CoolBreezeOne no to szacun za tak pięknie wzięty wiraż. Rozumiem, że kolega szedł jak przyklejony do podłoża a guma kleiła aż miło

Panowie, takie pytanie. Oficjalnie pod jaką maksymalnie tarcze jest FD-R 443 i co się tam faktycznie da wsadzić. @Adam55 podpowiesz?

@tobo o to jest myśl! Tego jeszcze nie robiłem. Rozumiem, że: lejek z olejem klasycznie w klamkę, zacisk wyżej niż klamka, strzykawką ciągnę od zacisku, To masz na myśli? @tobo a może chodzi Ci o wersję: klamka zamknięta, pełna strzykawką w zacisku, zacisk wyżej od klamki, ciągnę strzykawką od zacisku i wytwarzam podciśnienie, I wtedy bąble uciekają do strzykawki, ale układ wciąga w to miejsce olej, aby wyrównać ciśnienie.

Walczę ze swoim tylnym hamulcem Shimano - klamka 7100, zacisk 7120. Cały czas mam wrażenie, że nie działa do końca idealnie. Czasem łapie od strzału przy małym wciśnięciu. Od czasu do czasu klamka dochodzi prawie do samego grupa. Zwykle 2-3 naciśnięcie klamki przywraca normalne działanie. Tarcza + klocki nowe, dopiero założone. Problem występuje cały czas i nic się nie zmienia. Układ jest szczelny, brak wycieków - wszędzie sucho i czysto. Próbowałem już chyba wszystkiego, co mi przyszło na myśl. Poniżej lista: typowe odpowietrzanie z lejkiem - 3 razy to robiłem, za każdym razem szła porcja oleju po ~30 mln. przelałem układ spuszczając olej (pełny lejek, na dole pojemnik, otwarty układ i tak olej sobie spływał - poszły 2 pełne lejki), rower wisiał dobę w pionie (założyłem, że powietrze ucieknie w górę), potem odpowietrzanie, regulacja oddalenia klamki odkręcone na maksa, free stroke nie ma, stukanie, pukanie, ruszanie przewodem (w miarę możliwości) i klamką, Powoli kończą mi się pomysły, co zrobić by ten hamulce zaczął działać poprawnie. Dodam, że z innymi hamulcami nigdy nie miałem problemów podczas odpowietrzania. Ten sam zestaw 7100/7120 w przodzie działa perfekcyjnie. Może ktoś z forumowiczów podpowie, co by tutaj jeszcze zrobić? PS Przewód schowany w ramie więc możliwość odkręcenia zacisku i ustawienia go w innej pozycji jest praktycznie zerowa.

bioster / Xtremes - pozytywny zakup na Allegro w piątek, w paczkomacie w sobotę rano rowerek_pl - pozytywny zakup na Allegro w piątek, w paczkomacie w sobotę rano

@TheJW Ci leśniczy to tak w skali ogólnokrajowej są niezawodni. U mnie w lasach też masakra. Ścieżki rozjechane, koleiny i błota po osie. Tam, gdzie jeszcze nie dotarli, jest idealnie. Twarde lekko zmarznięte podłożone. Inny świat. U mnie dwie ciekawostki. Robiąc zimowe przeglądy ogarniałem też taką typową kosmetykę roweru. W jej ramach użyłem dwóch środków i wczoraj miałem okazję zobaczyć efekty. Opony (boki) pokryłem https://bikebysg.pl/dressing-do-opon-tire-dressing Drogie nie było, pachnie intrygująco. Nie spodziewałem się cudów. Ramę pokryłem https://www.bikestacja.pl/srodek-nablyszczajacy-motorex-bike-shine-300ml-p-1375.html Tutaj miałem jakieś oczekiwania, bo produkt chwalą w różnych miejscach. Co ciekawe można tym przelecieć też matowe elementy. Wczorajsza jazda przy 0 stopniach po lesie pozwoliła na wstępną ocenę obu środków. Opony oblepione błotem tylko w części bieżnika. Boki czyste, mimo że miejscami wpadały w błoto na kilka centymetrów. Rama zdecydowanie bardziej czysta niż wcześniej. Coś tam się poprzyklejało, ale odpadło jak tylko zobaczyło zmiotkę. Zapowiada się całkiem sensownie. Poza tym wygląd ramy i pozostałych elementów potraktowanych Motorexem na 5+.

@Sobek82 racja. Mam, ale u mnie się to średnio sprawdza. Ostatnio nie miałem czym tego zacisnąć. Próbowałem kombinerkami, ale wypadało. Jak już złapałem, to pukaniem młotkiem też średnio szło. Żeby wsadzić w imadło też musiałem zrobić niezłe wygibasy. Dlatego wygrało gadżeciarstwo i postanowiłem zafundować sobie odrobinę wygody w przyszłości.

@CoolBreezeOne o widzisz! Wiedziałem, że jakiś taki zaciskacz jest do bani. Nie byłem tylko pewien który.

Naszło mnie na zakupy na Ali. No i mam dylemat. https://pl.aliexpress.com/item/1005004076401123.html?mp=1&gatewayAdapt=glo2pol https://pl.aliexpress.com/item/1005003246186300.html?mp=1&gatewayAdapt=glo2pol Które lepiej się sprawdzi? Osobiście widzę 2 różnice. zacisk linki - nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że patent numer 1 może być gorszy niż ten drugi, obcinaczka w 1 opcji wg. mnie ma lepsze trzymanie linki, Ktoś z Was używał czegoś podobnego?

Moja córka przy 150 cm wyrosła z koła 24 cale. Oglądałem sporo różnych rowerów. Wyszło na to, że przy 150 cm bez problemu pasuje jej rower na kole 27,5 cala. Oczywiście mała rama (teraz nie pamiętam czy S czy XS). Akurat ja szukałem czegoś prostego wygodnego, bo młoda nie ma zacięcia do ścigania. Poza tym lubi czuć się pewnie na rowerze. Do tego jej zasięg to ~30 km. Liczę, że teraz na nowym rowerze uda się to podgonić. Gdyby jeździła bardziej ambitnie to kusi => Superior Team 27 albo do grawitacji np. Rift Zone z kołem 27,5 i małą ramą.

@TheJW myślę, że jak poprosisz to @Sobek82 pożyczy młota i flexa. Dzięki ekipie z forum Orbea zacznie wyglądać jak rower. Na początek proponuję pierwszą modyfikację. A tak poważnie to maszyna jest doskonała! Gratki!

1bemar1 / FHU BEMAR - pozytywny zakup na Allegro, dostawa na następny dzień.

hehhe dobre!

@Nial przymiarów Park Toola nie ma zbyt wiele. Ceny bywają różne. Sytuacja trwa od dawna A p. Bronisława polecam, bo to bardzo fajnie pracuje się z jego narzędziem. Czyste ręce, dokładny pomiar i ogólna wygoda. Do tego rozsądna cena i wsparcie polskiej myśli!

@iks sam kupiłem na Ali prostownicę do haka od ZTTO. Wygląda jak Park Tool. Kosztowała ok. 100 zł. Działa bardzo dobrze i nic więcej mi do 4 rowerów nie trzeba. @Mihau_ wiadoma sprawa. Tyle, że jak z tym pójdziesz w ramach działalności to masz koszty, bo kupujesz całe klamki, masz zysk, bo je rozbierasz i sprzedajesz w drobnicy. Wiadomo, że to nie jest temat na biznes masowy, ale z drugiej strony strona i sklep online z wejściem na cały świat. Wysyłka na inne kraje. PS Jest taki sklep https://www.sjscycles.co.uk/ który ma całkiem sporo części Shimano. Ale akurat tych klamkowych nie ma.

Po tym, jak ostatnio popsułem klamkę BL-M7100 zacząłem zgłębiać temat części zamiennych Shimano. W moim przypadku pękła membrana. Niestety dups (na zdjęciu) nie do kupienia. Szkoda, bo konstrukcja klamki i wymiana tego element jest banalna. Szukając części trafiłem na ofertę na Aliexpress. Tylko tam można kupić ten element. Ceny z kosmosu, bo mówimy o 80-90 zł (często plus wysyłka). Dodam, że nowa klamka to 160 zł. Szukając na Aliexpress trafiłem na coś takiego https://pl.aliexpress.com/item/1005004644676654.html?gatewayAdapt=glo2pol Wygląda na to, że nasi bracia z państwa środka wpadli na genialny pomysł biznesowy. W skrócie: zakup nowej oryginalnej klamki, rozbiórka na części pierwsze wg. dokumentacji, sprzedaż pojedynczych części. No i w tym przypadku mamy wyjaśnienie skąd takie ceny za membranę. membrana - 132 zł, tłoczek - 56 zł, plastikowe prowadnice klamki - 126 zł, sprężynka - 26 zł, korekt odpowietrznika - 23 zł, obudowa klamki - 149 zł, ośka klamki - 28 zł, element plastikowy (nie wiem, jak się nazywa) - 56 zł, popychacz tłoczka - 22 zł, Łącznie mamy: 618 zł. Na liście brakuje samej klamki, którą też ulega uszkodzeniu. Patrząc po sposobie wyceny pewnie ze 140 zł. Czyli 760 kontra 240 nowa klamka. Ponad 300% przebicia. U mnie w BL-m7100 padła membrana. W starej klamce BL-M8000 też membrana + prowadnice (pęknięte i wytarte, wyszło przy rozbiórce). Czyli 260 zł + wysyłka. Drożej niż nowa klamka z darmową wysyłką z Allegro. W sieci widziałem sporo postów o awarii dotyczących klamek Shimano. Głównie pada to: - samej klamki (złamana) (140 zł), - membrany (132 zł), - tych plastikowych prowadnic (126), Jednym słowem sprzedaż 2 części daje minimalny zysk na inwestycji w nową klamkę. Każda następna część z danej klamki to już czysty zysk. Wiadomo, że z punktu widzenia klienta nikt nie kupi np. membrany + prowadnic, bo taniej wychodzi nowa klamka. Jednak zakup 1 części zawsze jest bardziej opłacalny niż kupno całego elementu. Że też nikt na to nie wpadł u nas.... Może ktoś z forumowiczów jest chętny? PS Ciekawe, jakie elementy z oferty Shimano można tak dzielić. Mowa o tych, które się faktycznie psują, wymiana polega na wymianie całości, bo nie ma części zamiennych.

Podoba mi się ten accent ze sztywnym widłem.

@TheJW i @CoolBreezeOne dla wprawy rozebrałem starą klamkę M8000, która również cierpiała na tę samą przypadłość co obecna. Tyle, że wtedy poszło przy resecie klocków. Demontaż tego kondonika to banalna sprawa. Aż dziw bierze, że Shimano nie sprzedaję tego jako części zamiennej. Rozebranie reszty to też prosty temat. Przy okazji ciekawy pomysł na biznes => https://pl.aliexpress.com/item/1005004644676654.html Gość kupuje nowe klamki, rozbiera na części. Wiadomo już skąd są takie ceny Same prowadniczki do klamki + kondonik to więcej niż cena klamki

@TheJW dzięki za potwierdzenie. Zacznę od tego patentu opisanego pod linkami od @CoolBreezeOne. Mowa o kleju cianoakrylowym. Jak to nie zadziała to się zgłoszę.

@Sobek82 masz rację. Nakrętka i potem wymienny element. Przecież ta membrana to jakiś groszowy koszty. A cena to 80-90 na Ali. Shimano wcale nie sprzedaje.

O tutaj jest film i część https://www.amazon.com/EXNAVI-levers-Diaphragm-Components-Shimano/dp/B0B9K8W2MN czyli to uniwersalne dla slx,xt, xtr. Cena tego elementu to 50% ceny nowej klamki 🙃

dzięki @CoolBreezeOne. Co do foxa ostatnio mnie to szarpnęło. Współczuję.