Eathan

@TheJW przed Rebelami 2 miałem Blaze Plus i to były genialny but. Jednak po 2 sezonach zrobiły się za ciasne. Albo mi noga urosła, albo but się skurczył. Rebele były spoko, ale ustępowały Blaze Plus. Mnie wkurzał ten zapiętek, który zdecydowanie słabiej trzymał. Poza tym buty były mniej wygodne podczas chodzenia z uwagi na zdecydowanie mniejszą liczbę punktów podparcia na pięcie.

@TheJW jeździłem (i nadal mam) Rebele 2. Bardzo fajne buty, wygodne, całkiem fajnie oddychające. Jednak to coś w zapiętku nie działa jak reklamował producent (ma niby ograniczyć ruch pięty). Miałem problem z linkami (przetarły się, nie mogłem kupić od ręki) i kupiłem but Shimano XC502 i ostatnio zdecydowanie bardziej go wole od NW.

@bastard83ta szczotka do czyszczenia łańcucha jest przeciętna z uwagi na to, że odstęp między włosami jest duży i nie obejmuje łańcucha. Musisz robić dodatkowe przebiegi.

Takie coś mi zwróciło Google => https://highfivestyling.com/ Firma polecana.

No i zrobiło się świątecznie... Do tego praktycznie. Na Wielkanoc wieszasz jakieś pisani a na Boże Narodzenie światełka. @Wojcio masz jakiegoś linka do tej samoprzylepnej gumy?

To Bikester? Mnie też takie ogromne kartony słali a w środku drobnica

@fajny123 to już idealny dawca tłoczków. Do niczego więcej się nie nada. Wyjmuj tłoczki, kup nowy zacisk.

@TheJW tak. Taki patent nawiązujący do tego co ma Milkit.

@hawkeye bez mleka się pompują to fakt. Mimo to boki wyglądają jakby były mokre.

To ja dodam do siebie. Mam Barzo nie z Deca z szarym bokiem. Mam też Barzo z Deca z czarnym bokiem. W przypadku tej nie z Deca ten szary bok się poci na mleku Stansa. Ten czarny z Deca jest ok i nic się nie poci.

Imadełko z obcinaczem do obrabiania hydrauliki rowerowej. Nie maco się przyczepić do wykonania. Wygląda solidnie. Końcówka z pinem wymienna, nie wypada i kupiłem wersję z zapasem. Nożyk wymienny. Oferta: https://pl.aliexpress.com/item/1005003246186300.html?gatewayAdapt=glo2pol Zakup 3 marca, dostawa pod drzwi 13 marca. Kolejny raz okazało się, że ta dostawa 15 dni działa bardzo fajnie.

Przyjechało imadełko/obcinacz do obrabiania hydrauliki. Produkt z Ali, ale sprawia bardzo dobre wrażenie. Teraz to zapragnąłem wymienić przewody hydrauliczne w swojej maszynie

To ja jeszcze dopytam z ciekawości o przewody! Widzę, że zarówno: SM-BH59-SB i SM-BH90-SBM jest w wersji z Banjo. Da się poznać jaki przewód wsadzono? Przy założeniu, że napisów nie widać, bo przewód idzie w ramie. Żadnych napisów nie widzę. A może mając hamulec Shimano (klamka 7100, zacisk 7120) nie ma opcji by w fabryce wsadzili tam SM-BH59-SB?

@Raukos sprawdź firmę SPEXCEL - https://www.aliexpress.com/store/2219030

@ArtGD słuszna sugestia. Oczywiście sprawdziłem i tłoczki działają płynnie.

@tobo uznawanie czegoś takiego za normę wynika z braku porównania. Jeżeli nie siedzisz w temacie, masz 1 rower połowę życia to siłą rzeczy tak musi być. Poza tym stan fabrycznie nowy też nie musi być idealny. Więc znowu brak porównania do tego, jak było nowe.

@PawelW84 no przy takim założeniu jest obecnie na taką solidną 4 z dużym plusem. Zakładam, że ta różnica to właśnie to o czym wspomniałeś. Nie zmienia to faktu, że ten tył to jest ciężki przypadek. Niby to samo, ale jednak odpowietrzenie to kilka godzin walki.

Dobra to szybka relacja z placu boju. Wczoraj dwie godziny walczyłem z tym nieszczęsnym hamulcem. Dokupiłem drugą strzykawkę (wcześniej miałem tylko lejek i jedną strzykawkę). 1. Metoda lejek + strzykawka, zaciągałem od strony strzykawki, próbowałem zaciągać bez lejka z zamkniętym portem w klamce, nie zmieniło się nic, bąbli brak. 2. Metoda lejek + strzykawka klasyczne odpowietrzanie - tłoczenie od strony zacisku do lejka, bez zmian, 3. Metoda dwie strzykawki, w każdej 1/3 pojemności, przepychałem zacisk <=> klamka, Kilka bąbli wyszło od strony klamki. Po zamknięciu układu dalej było tak sobie - ciut lepiej, ale bez szału. 4. Metoda strzykawka od stron klamki, zamknięty zacisk, strzykawką zaciągałem olej z klamki, a potem wtłaczałem do poczucia lekkiego oporu, I tutaj wyszło sporo bąbli podczas zaciągania. Jak już przestały iść bąble zrobiłem kilka strzałów z klamki i znowu kilka malutkich bąbli wyszło. Znowu zaciąganie i wtłaczanie i znowu kilka małych bąbli poszło. Potem wróciłem do metody numer 3 i nie stwierdziłem żadnych bąbli. Po zamknięciu układu klamka działa mniej więcej w 80-90% jak druga. Czyli jest akceptowalnie. Nie miałem więcej czasu, ale jeszcze z tym powalczę. Niezależnie od metody próbowałem wersji z zaciskiem wyżej lub niżej niż klamka. Poza tym strzały z klamki i jej przekręcanie pod różnymi kątami. Wyjątkowo upierdliwy przypadek. Nie wiem, z czego to wynika. @Thomass13 z tym stukaniem to lekka kaplica jest. Przewód w ramie. Można stuknąć w 10 cm przy zacisku i ten kawałek po wyjściu z ramy obok kierownicy.

@akkwlsk która to hołda?

@Adam55 nie mam takiego zamiaru. Dopytywałem o rozwiązanie zaproponowane przez @tobo

@CoolBreezeOne no to szacun za tak pięknie wzięty wiraż. Rozumiem, że kolega szedł jak przyklejony do podłoża a guma kleiła aż miło

Panowie, takie pytanie. Oficjalnie pod jaką maksymalnie tarcze jest FD-R 443 i co się tam faktycznie da wsadzić. @Adam55 podpowiesz?

@tobo o to jest myśl! Tego jeszcze nie robiłem. Rozumiem, że: lejek z olejem klasycznie w klamkę, zacisk wyżej niż klamka, strzykawką ciągnę od zacisku, To masz na myśli? @tobo a może chodzi Ci o wersję: klamka zamknięta, pełna strzykawką w zacisku, zacisk wyżej od klamki, ciągnę strzykawką od zacisku i wytwarzam podciśnienie, I wtedy bąble uciekają do strzykawki, ale układ wciąga w to miejsce olej, aby wyrównać ciśnienie.

Walczę ze swoim tylnym hamulcem Shimano - klamka 7100, zacisk 7120. Cały czas mam wrażenie, że nie działa do końca idealnie. Czasem łapie od strzału przy małym wciśnięciu. Od czasu do czasu klamka dochodzi prawie do samego grupa. Zwykle 2-3 naciśnięcie klamki przywraca normalne działanie. Tarcza + klocki nowe, dopiero założone. Problem występuje cały czas i nic się nie zmienia. Układ jest szczelny, brak wycieków - wszędzie sucho i czysto. Próbowałem już chyba wszystkiego, co mi przyszło na myśl. Poniżej lista: typowe odpowietrzanie z lejkiem - 3 razy to robiłem, za każdym razem szła porcja oleju po ~30 mln. przelałem układ spuszczając olej (pełny lejek, na dole pojemnik, otwarty układ i tak olej sobie spływał - poszły 2 pełne lejki), rower wisiał dobę w pionie (założyłem, że powietrze ucieknie w górę), potem odpowietrzanie, regulacja oddalenia klamki odkręcone na maksa, free stroke nie ma, stukanie, pukanie, ruszanie przewodem (w miarę możliwości) i klamką, Powoli kończą mi się pomysły, co zrobić by ten hamulce zaczął działać poprawnie. Dodam, że z innymi hamulcami nigdy nie miałem problemów podczas odpowietrzania. Ten sam zestaw 7100/7120 w przodzie działa perfekcyjnie. Może ktoś z forumowiczów podpowie, co by tutaj jeszcze zrobić? PS Przewód schowany w ramie więc możliwość odkręcenia zacisku i ustawienia go w innej pozycji jest praktycznie zerowa.

bioster / Xtremes - pozytywny zakup na Allegro w piątek, w paczkomacie w sobotę rano rowerek_pl - pozytywny zakup na Allegro w piątek, w paczkomacie w sobotę rano