Eathan

@kaido2 o prętach siodła nie pomyślałem, ale sprawdzę również to. Co masz na myśli pisząc o oklejaniu? Chodzi o owinięcie taśmą izolacyjną prętów w miejscu kontaktu z jarzmem?

@KSikorski dzięki sprawdzę. Co ciekawe nie strzelało przez kilka tys. km. Zaczęło po wymianie siodła. Dlatego rozbierałem jarzmo i czyściłem.

@nossy wyczyszczona, posmarowana. Dzisiaj będzie test. Jednak w jednym z poprzednich rowerów to nic nie dało. Strzelało jak wściekłe, bo okazało się, że problem był na styku rury i jarzma. Nie wiem co jest tutaj, ale posta dałem jako badanie tematu. Jak będzie strzelać to będę wymieniać. Jakieś konkretne modele carbonowe pod podaną wagę i zastosowanie możesz polecić?

Zaczęła mi strzelać sztyca w gravelu. Strzela podczas pedałowania. Wyczyściłem komin w ramie, rurę sztycy oraz samo jarzmo. Całość poskręcałem od zera zwracając uwagę na siłę dokręcenia. Dzisiaj idę pojeździć i sprawdzę, czy jest poprawa. Zakładam jednak, że czeka mnie wymiana sztycy na nową. W związku z tym mam kilka pytań do bardziej doświadczonych forumowiczów. Sztyca 27,2 do alu gravela Rondo. Ważę 85-90 kg w zależności od okresu sezonu. Sztyca z offsetem. 1. Rozważam zakup Ergon CF Allroad Pro, ale mam obawy: - niby producent podaje, że do 100 kg ale mało mi brakuje. Poza tym przewaga to teren, zdarza mi się skoczyć siedząc, mam sporo nawyków mtb, - nie jestem pewien jak ta sztyca sprawdzi się z torbą podsiodłową. Może być tak, że wpadnie torba mająca kilkanaście litrów pojemności, 2. Carbon czy jednak lepsze alu? Gdzieś tam w głowie siedzi myśl, że może jednak dobrej jakości alu a nie carbon? Wpadły mi w oko takie sztyce ALU: - PRO PLT - PRO Vibe Alloy - EASTON EA90 - Deda Zero 3. Jeżeli jednak carbon to co? Jeżeli jednak carbon to co warto brać pod uwagę uwzględniając wagę i sposób użycia? PS Fabryczna sztyca to jakiś tani zoom.

@AniaSa coś jest na rzeczy z tym czatem. Kiedyś połamałem zaczep - dokładnie to kółko w uchwycie. Jest wymienne na 2 śrubach. Kontakt z Garminem, wyjaśniam co potrzebuję. Pada odpowiedź, oczywiście jest, dane do wysyłki cena i za kilka dni melduje się kurier. Wysłali wkładkę do przystawki do lemondki. Kolejny kontakt, okazało się, że tej części co ja potrzebuje nie ma w ofercie i mam kupić cały uchwyt. Pomogło Ali.

@pecio a dałbyś fotkę jak taką 45 wygląda w ramie mtb?

@spidelli zdaje się @pecio opisał, jak podłączyć 2 rowery i automatycznie przypisać aktywność w zależności od profilu. Próbowałem i u mnie nie działa. Ale to jedyna problematyczna rzecz, więc olałem.

A ja tam lubię Garmina

A tak. U mnie to podstawa niezależnie od roweru. Staram się uciekać z asfaltów.

@spidelli u mnie nawet robotę robi to https://allegro.pl/oferta/biotex-czapka-pod-kask-termoaktywna-siatka-na-lato-14311216004?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24 To siateczka newralgiczne obszary są podwójne i chronią zatoki. Rozwiązuje tematu potu. Za to po jeździe wracam z zakurzoną łepetyną i zaciekami

Mówimy o cieniutkich przewiewnych rozwiązaniach to nie ma problemu. Możesz nawet wolą polać na podjeździe

@rowerowe_lowe to Cię nieco zmartwię. Od lat jeżdżę w bandanie pod kaskiem. Nie ma znaczenia, czy jest +15 czy +35 stopni. W moim przypadku bandana ma 2 funkcje: chroni zatoki i ogranicza spływanie potu do oczu. W przypadku zatok mnie zabija szpara między kaskiem i okularami (nie ma znaczenia co i jak dobieram). Co do potu to brak włosów robi swoje. Zupełnie przy okazji po zdjęciu kasku nie mam głowy oblepionej muszkami. Cieniutka bandana robi robotę i nie przeszkadza.

To zależy czyj to rower Jak teściowej to uczciwa cena

Na asfalcie jest całkiem ok. Nie zauważyłem jakiś zamuleń

Na nowych gumach zrobiłem już ponad 100 km w różnych warunkach. 1) w terenie jest super komfortowo, 2) w błocie do przewidzenia i łatwo o uślizgi, 3) w piasku spodziewałem się, że będzie większy dramat, ale jest całkiem OK.

U siebie zauważyłem, że lampki (ION i RT) nie podłączają się poprawnie jak Gamina usypiam i potem wzbudzam. Raz na kilka lampki nie są podłączone i nie da się ich połączyć przed odświeżenie. Trzeba wyłączyć i ponownie włączyć Garmina. Używam 830 + najnowszy stabilny firmware. Co do lampek to nie znalazłem info o aktualizacji firmware więć mam fabryczny.

@rowerowe_lowe prawie się da => https://www.amazon.pl/dp/B0B56Q5VCY?tag=ugcplpepper21-21&ascsubtag=556632356

@marcesco zobaczymy. Potestuje 45 w tym sezonie. Potem najwyżej wrócę na 40. Na teraz po pierwszych kilometrach jest to zmiana na plus. Wizualnie nie jest źle.

Udało się wczoraj odebrać koło z centrowania i były pierwsze jazdy. Siodło Czuje, że się polubimy. Kształt ten sam co w Model X, zauważalnie bardziej miękko. Do tego rozwiązany problem z przepinaniem toreb. Opony Wyglądają zacnie. Miałem obawy, że taki balon to jednak będzie zamulać. Okazało się, że tak nie jest. Wpadło kilka PR na trasie testowej. Opona toczy się bardzo fajnie. Do tego dobrze się trzyma na suchym asfalcie. W lesie na twardych drogach też było ok. Przez niewielkie piaski też przejechałem. Zdumiało mnie tylko ciśnienie. Nabiłem po 2 bary i to było ZDECYDOWANIE zbyt mało. Przy 3 barach było zauważalnie, ale ostatecznie z tyłu musiałem podpompować do 3,5 bara. Po tym jak wsadzę na rower swoje ponad 80kg opona ma zauważalne ugięcie. Będę jeszcze eksperymentować. Na koniec miejsce na oponę. Przód oczywisty i miejsca sporo. Z tyłu zostało całkiem dużo miejsca. Spodziewałem się, że jednak prześwity będą dużo mniejsze.

@chopmaz wiesz co nie wiedziałem, że są. Poza tym zależało mi na wygodnym przepinaniu torebki między dwoma rowerami. Aktualnie mam dwie torby Ortlieba - wersja 0,8 litra i ta 4,1 litra. Do tego dwa rowery. Obie torby mają to samo zapięcie i bardzo mi to podpowiada. Mała torbą to typowa narzędziówka, duża na wypady. Dzięki temu mam 1 komplet narzędzi, etc. i mogę wygodnie zmieniać rowery. Jak planuje dłuższy wypad to narzędziówka w całości leci do dużej torby i nie muszę się bawić z zapięciem.

@Neta25 można też iść na całość. Kupić przyczepkę i wozić ze sobą dziecko. Tutaj masz przykład z męskiego punktu widzenia

Dawno nie było aktualizacji. Rondel robi swoje kilometry a ja po złamaniu ręki wróciłem do regularnych jazd. 1. Nowe opony. Conti dobiły do granic swoich możliwości. Zrobiły 3500 km i tył stał się gładki. Do tego liczba mokrych plamek na oponie drastycznie wzrosła. Wsadziłem Pirelli Cinturato Gravel H w rozmiarze 700x45. Chcę spróbować jazdy na szerszej gumie. Ciekawostka. Opona zakłada się całkiem przyjemnie. Co do uszczelnienia to zwykła pompka podłogowa. 4-5 mocniejszych ruchów na początek. Potem jeszcze kilka i opona idealnie wskoczyła na swoje miejsce. Na sucho, bez mleka i oponiarskich lubrykantów. Po ułożeniu opony mleko przez wentyl i gotowe. Na pierwsze jazdy muszę jeszcze zaczekać, bo tylne koło złamało lekką centrę i oddałem do serwisu. 2. Nowe siodło Zmuszony byłem wymienić siodło. Fabryczne Selle Italia Model X jest spoko i bardzo mi podeszło. Jednak dziwna konstrukcja szyn pod spodem spowodowała, że nie mogłem zamontować torby Ortlieb Saddle-Bag Two 4.1 litra. Problemem są te masywne plastikowe wsporniki szyn w tyle siodła. Przy prawidłowym (dla mnie) ustawieniu siodła brakuje ok 1 cm do zapięcia torby w zaczepie przykręcanym do szyn siodła. Miałem do wyboru wymianę torby na inną albo wymianę siodła. Wybrałem to drugie i kupiłem siodło o najdłuższej nazwie Selle Italia Novus Boost Evo Gravel TM. Tutaj pręty mają normalne mocowanie na tyle i torbę udało się założyć jednocześnie zachowując poprawne ustawienie siodła. Ciekawostka, pręty w nowym siodle są krótsze, ale brak tego plastikowego wspornika powoduje, że mocowanie siodła można znacznie odsunąć do tyłu. Na pierwsze efekty muszę zaczekać na powrót tylnego koła z centrowania. 3. Nowa owijka Nowy sezon to nowa owijka. Stara Supacaz Gravel Super Sticky Kush wymieniona na nową taką samą. Nie eksperymentuje, skoro się sprawdziła. 4. Ręką po złamaniu w łokciu Złamane 2 kości - wyrostek dziobiasty i głowa kości promieniowej. W 11 dniu zdjęta szyna gipsowa, ruchomość praktycznie zerowa. Od 12 dnia regularna rehabilitacja. Po 5 tygodniach od złamania pierwsza jazda - 20 km. Od 6 tygodnia jazdy po 40-50 km. Trzy miesiące po złamaniu jazdy na poziomie 70-80 km nie robią większego wrażenia. Trasa 130 km powoduje odczuwalne bóle w łokciu + zauważalną utratę siły w ręce. 5. rower MTB Wyszło na to, że ostatnio jeżdżę głównie na Rondlu. MTB stoi i się kurzy. Pozycja na gravelu zdecydowanie wygodniejsza dla uszkodzonej ręki.

Dobra, jechało nowe siodło SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO GRAVEL TM SUPERFLOW. Torbę udało się założyć bez większych problemów.

Dop gravela wjechało nowe siodło. Zdaje się trudniej o dłuższą nazwę: SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO GRAVEL TM SUPERFLOW. Wymieniłem z fabrycznego z powodu tego, że Selle Italia Model X ma dziwnie rozwiązane mocowanie prętów od tyłu i nie mogłem zapiąć torby Ortlieba. Ciekaw jestem, czy polubimy się, bo tutaj jednak jest bardziej miękko.

@Mentos na alli są wersje rozpinane, mające 2 łyżki. Całośc z alu. Trwałość zapewne przetestujemy w boju