Eathan

@wierch o tym właśnie pisze @cervandes Tyle, że pukasz w oś przez taki adapter => https://bitul.pl/pl/p/NARZEDZIE-DO-DEMONTAZU-OSI-PIAST-1215-HB062/382 A tutaj masz przykładowy filmik. Akurat dla 240-ski

Jako szczęśliwy posiadacz nowego roweru po zakupie postanowiłem zgłębić temat gwarancji. Wiadomo, że po zakupie a nie przed Uznałem, że warto pozbierać różne absurdy gwarancyjne bo pewnie nie tylko w przypadku mojego roweru mamy takie kwiatuszki. SCOTT gwarancje 5 lat na ramę - tylko w sytuacji gdy wykonujemy regularnie co roku przeglądy gwarancyjne. Na ile rozumiem sytuację to 1 przegląd daje 2 lata gwarancji na cały rower. Regularne przeglądy co roku pozwalają wydłużyć gwarancję na ramę do 5 lat, serwisy stosują różne ceny na ten sam przegląd w zależności od tego, gdzie kupiono rower. Zakup w sklepie A i przegląd w sklepie B oznacza wyższą opłatę za usługę niż w przypadku zakupu i serwisu w sklepie A, naprawa gwarancyjna jest odpłatna jeżeli jest wykonywana w innym sklepie / serwisie niż dokonano zakupu. Mówiąc prościej kupujemy rower w Polsce w sklepie A (np. tutaj mieli rozmiar od ręki). Mamy problem, konieczna jest usługa gwarancyjna (np. pękła rama) i idziemy do sklepu B (bo jest bliżej). Sklep obciąży nas opłatą za przekładkę ramy. Taka ciekawostka... Mnie zaskoczyła ta odpłatna gwarancja. Jakoś przywykłem, że skoro jest autoryzowana sieć to nie ma znaczenia w którym punkcie dokonujemy naprawy gwarancyjnej. Wg. Scotta sytuacja wygląda ciut inaczej. Ciekaw jestem jakie kwiatki znajdują się w Waszych gwarancjach

Jako szczęśliwy posiadacz nowego roweru po zakupie postanowiłem zgłębić temat gwarancji. Wiadomo, że po zakupie a nie przed Uznałem, że warto pozbierać różne absurdy gwarancyjne bo pewnie nie tylko w przypadku mojego roweru mamy takie kwiatuszki. SCOTT gwarancje 5 lat na ramę - tylko w sytuacji gdy wykonujemy regularnie co roku przeglądy gwarancyjne. Na ile rozumiem sytuację to 1 przegląd daje 2 lata gwarancji na cały rower. Regularne przeglądy co roku pozwalają wydłużyć gwarancję na ramę do 5 lat, serwisy stosują różne ceny na ten sam przegląd w zależności od tego, gdzie kupiono rower. Zakup w sklepie A i przegląd w sklepie B oznacza wyższą opłatę za usługę niż w przypadku zakupu i serwisu w sklepie A, naprawa gwarancyjna jest odpłatna jeżeli jest wykonywana w innym sklepie / serwisie niż dokonano zakupu. Mówiąc prościej kupujemy rower w Polsce w sklepie A (np. tutaj mieli rozmiar od ręki). Mamy problem, konieczna jest usługa gwarancyjna (np. pękła rama) i idziemy do sklepu B (bo jest bliżej). Sklep obciąży nas opłatą za przekładkę ramy.

Z pewną dozą nieśmiałości zapytam @Czikol czemu wieszałeś z boku a nie na wprost wejścia? Wydaje mi się, że tak łatwiej byłoby operować przy wyciąganiu i chowaniu rowerów.

@Mandoleran może mieli zapas dętek z krótkim wentylem i uznali, że przedłużka wychodzi taniej niż wymiana stanów magazynowych na dętki z dłuższym wentylem albo utrzymywanie kilku rodzajów dętek różniących się długością.

@Mandoleran tylko jak mówimy o 1-2 cm to mija się z sensem.

@zekker taki drobiazg i jest zonk na trasie. Dobrze, że sprawdziłem.

@zekker a tyle, że wentyl jest za krótki.

@marcesco o! Dzięki za informację. Byłem, pewien, że starczy wytarcie szmatą i poskrobanie papierem ściernym.

Jeździłem prawie 3 sezonu na GR1600. Świetne kola, zero problemów przez cały czas. Nie wymagały centrowania. Tylko smarowanko racheta i tylko tyle

Ciekawostka. Zauważyłem, że zacisk hamulca był źle ustawiony. Dziwne bo było ok. Pewnie w serwisie przy przeglądzie "usprawnili". Wczoraj wróciłem wykończony. Myślałem, że to brak formy. Dzisiaj rano to zauważyłem i poprawiłem. Przy okazji koło skręciłem na 10 Nn a nie 12 jak wcześniej. Dzisiejsza jazda była świetna. Wróciłem pełen sił. Przez cały czas opisany powyżej problem nie wystąpił. Taka zagadka @cervandes🤣

@cervandes dobrze to opisałeś. Takie stukanie jak kluczem o ramę. Jak zacznie pukać to za każdym obrotem korby. Przestaje jak zwiększam kadencję. Tylko na to minus bo znowu stała kadencja daje ten objaw. Niestety zwiększanie karencji w sposób ciągły ma pewne ograniczenia 🤣

Nadmienię, że rower ma najechane ok 300 km. Koła to https://www.syncros.com/pl/pl/product/syncros-capital-1-0-40-wheelset

Ciekawy objaw zaobserwowałem podczas wczorajszej jazdy na swoim Scottcie. Kręcę ze stałą kadencją i jadę po równym. Co jakiś czas słyszę delikatny stuk. Nie wiem, czy dobrze to opiszę. Wygląda to tak, jakbym ruszał i łańcuch wybierał luz na bębenku. Taki mikro luz który można wywołać jak delikatnie cofniemy korbę do tyłu (ząbek nie przeskoczy) ale potem depniemy. Jest wtedy taka pustka aż do momentu aż ząbek znowu złapie i taki sam dźwięk można uzyskać. Nie jestem pewien, czy to wina konstrukcji bębenka czy jednak jakiś inny problem. Wiem tylko, że na poprzednich kołach (3 zestawy DT Swiss na rachetach 36) nie miałem tego objawu. Jednak tam było znacznie więcej punktów zazębienia. Nie pamiętam, czy był taki objaw na innych kołach. Jestem ciekaw co Szanowne konsylium o tym myśli? Na teraz jeżdżę i obserwuje

@pecio zdecydowanie nie jestem. Już w przeszłości kilka razy toczyłem nierówny bój z francami co nie chciały wleźć i nie jestem fanem No i było jeżdżone. Garmin raportował pod 19 stopni. Zaliczyłem rozs ądne 70 km bo to jednak 1 jazda w tym roku. Nie ma co przesadzać i jutro też jest dzień.