Eathan

@Talrand nie ma 100% tłumaczenia. Wejdź w planowanie tras i zobacz, czy tam masz po polsku. To co jest jest ok.

Szybkie podsumowanie ostatnich zakupów. Nowy sezon, nowy rower... Taka liczba pretekstów zakupowych nie mogła pozostać obojętna. 1. Narzędzie do konserwacji tłoczków => https://pl.aliexpress.com/item/1005010636678517.html?gatewayAdapt=glo2pol Na fotkach wygląda praktycznie, kosztuje mało, kupiłem na próbę. 2. Taki przydaś do pomiaru śrub => https://pl.aliexpress.com/item/4000385384117.html?gatewayAdapt=glo2pol Nie ogarniam tych rozmiarów, potrzebuję narzędzie dla lamerów 3. Nowe bibsy z kieszeniami od YKYBIKE => https://pl.aliexpress.com/item/1005009318374191.html?gatewayAdapt=glo2pol Tutaj jak zwykle absolutny top. To kolejne bibsy od YKYBike i zapewne nie będą to ostatnie. Jakość wykonania, materiał, wkładka na plus. Trwałość też na plus i poprzednie pary wytrzymują dłużej niż 3x droższe Asssosy. Jakoś tak wyszło, że YKYBike wybieram częściej i chętniej niż Castelli z polecaną wkładką Progetto x2. Wkładka w tych YKYBike jest dla mnie idealna i jeżdżę w nich po wiele godzin. Przy 80 kg i 176 cm europejski rozmiar M i L jest ok. W porównaniu do innych bibsów od YKY, które mam te mają poprawione szelki, które wykonano z gumy - coś jak w Assosach. Jest to znaczna poprawa wygody. Wcześniej szelki było z materiału i wymagało chwili uwagi by je ułożyć. Kieszenie to dla mnie nowość. Są z siateczki, nie widać ich na pierwszy rzut oka. Bez problemu mieści się smartfon czy licznik. Zobaczymy jak to się będzie sprawdzać przy dłuższym użytkowaniu i jak wypadnie aspekt praktyczny. Uprzedzając narzekania na cenę... W przypadku YKY kupuję tylko najwyższe (najdroższe) modele. Z monetami albo kuponami płacę w granicy 200-250 zł. Porównując do Martombike (odklejają się napisy, wkładka szybko się ubija), RONIN-ów (mnie nie powaliły ale nic się z nimi nie stało, może dlatego, że sporadycznie ubieram), ASSOSSa (fajny fason, fajna wkładka, kompresja super, materiał słaby i mało trwały, półtora sezonu i świeciłem pośladami, niemiecki sklep zwróci kasę w ramach gwarancji), Casstelli (fajne, wygodne, dla mnie Progetto X2 mniej wygodna od Paris HP). 5. Kamizelka YKYBike => https://pl.aliexpress.com/item/1005010719720724.html?gatewayAdapt=glo2pol To moje 3 podejście do kamizelki na rower. Zdecydowanie nie mam tutaj szczęścia. Pierwsza (Decathlon) miała siatkę na plecach i materiał na przodzie. W praktyce siateczka ok, ale materiał z przodu dość gruby i całość zajmowała sporo miejsca. Poza tym kieszenie na siatce z tyłu to pomyłka. Brakowało zamka dwukierunkowego. Sam fason też był dziwny bo podczas jazdy z przodu robił się garb. Druga kamizelka (RONIN) w całości z materiału chroniącego przed wiatrem. Fason fajnym, jakość wykonania fajna, zamek dwukierunkowy ale znowu całość zajmowała dużo miejsca i bywało w niej gorąco. Używam jak wiem, że nie będę musiał jej zdejmować. Dlatego kupiłem trzecią kamizelkę 🤣 Kamizelka od YKYBike - ultra cieniutka. Po zwinięciu mieści się w dłoni. Przód chroni przed wiatrem. Tył z siatki. Jedna kieszeń od środka na przodzie (na mały telefon, klucze, etc.) Zamek dwukierunkowy. Pierwsza jazda przy 10 stopniach - bluza endury + kamizelka i było bardzo przyjemnie. Wygląda na to, że wreszcie jest to o co mi chodziło i pozwala wsadzić do kieszeni i wozić na wszelki wypadek. Tutaj wybrałem europejski rozmiar L i jest w punkt. Można bez problemu założyć na bluzę i człowiek nie czuje się jak baleron.

Szok i i niedowierzanie Co prawda nie wszędzie, ale np. po wejściu do tras mamy menu po polsku. Planer tras też jest już po polsku

@KrissDeValnor o ile mi wiadomo masz 3 opcje: odsyłasz do nich rower, wraca naprawiony, korzystasz ze wskazanego przez nich serwisu, dostajesz $ i części i masz sobie sam załatwić temat. W sensie znaleźć serwis który Ci to odpłatnie ogarnie.

Kto jest gwarantem? Sklep który sprzedał? A może przedstawiciel producenta na Polskę? Po co w takim razie autoryzowana sieć sprzedaży? Jakoś przywykłem do standardu w serwisie samochodowym.

Chyba jeszcze testu nie było, ale tutaj gość mówi, że oponki zapindalają

@KSikorski to w świetle tego taka gwarancja Canyona jest całkiem spoko. Dostajesz np. ramę na wymianę + kasę na opłacenie usługi przełożenia. Jak człowiek jest kumaty to sam ogarnie a przy okazji na idealny serwis całości.

Przed minionym weekendem udało mi się wywalić dętki, wlać mleko. Byłem przygotowany i miałem dwa rodzaje zaworków 40 i 60 mm. Okazuje się, że 40 za krótka a 60 za długa. Powinno być 50mm przy założeniu, że używam, wsadu Click Valve. Zostały fabryczne opony i koła. Proces przebiegł bardzo gładko. opona Schwalbe G-One RX zdejmuje się bardzo łatwo. Zakładanie można ogarnąć samymi palcami bez łyżki, uszczelnienie na kole Syncros Capital 1.0 40 Carbon poszło zwykłą pompką serwisową. Pierwsze koło po kilku leniwych szturchnięciach. Drugie wymagało kilku energicznych ruchów a potem już na spokojnie, opony siadły idealnie za pierwszym razem, bez bicia. Z ciekawostek podkładka widoczna na zdjęciu poniżej robi robotę. Zawsze mnie wkurzało to, że nakrętka trzymająca zaworek częściowo wisi w powietrzu. Dzięki podkładce jest pełne podparcie i można ten wentyl dokręcić całkiem solidnie i stabilnie.

Jasne, czyli jest jakiś dalszy plan, który uzasadnia takie a nie inne wieszanie.

@Chociemir podaj konkretne marki. Pomoże to innym świadomie wybierać 😜

@wierch o tym właśnie pisze @cervandes Tyle, że pukasz w oś przez taki adapter => https://bitul.pl/pl/p/NARZEDZIE-DO-DEMONTAZU-OSI-PIAST-1215-HB062/382 A tutaj masz przykładowy filmik. Akurat dla 240-ski

Jako szczęśliwy posiadacz nowego roweru po zakupie postanowiłem zgłębić temat gwarancji. Wiadomo, że po zakupie a nie przed Uznałem, że warto pozbierać różne absurdy gwarancyjne bo pewnie nie tylko w przypadku mojego roweru mamy takie kwiatuszki. SCOTT gwarancje 5 lat na ramę - tylko w sytuacji gdy wykonujemy regularnie co roku przeglądy gwarancyjne. Na ile rozumiem sytuację to 1 przegląd daje 2 lata gwarancji na cały rower. Regularne przeglądy co roku pozwalają wydłużyć gwarancję na ramę do 5 lat, serwisy stosują różne ceny na ten sam przegląd w zależności od tego, gdzie kupiono rower. Zakup w sklepie A i przegląd w sklepie B oznacza wyższą opłatę za usługę niż w przypadku zakupu i serwisu w sklepie A, naprawa gwarancyjna jest odpłatna jeżeli jest wykonywana w innym sklepie / serwisie niż dokonano zakupu. Mówiąc prościej kupujemy rower w Polsce w sklepie A (np. tutaj mieli rozmiar od ręki). Mamy problem, konieczna jest usługa gwarancyjna (np. pękła rama) i idziemy do sklepu B (bo jest bliżej). Sklep obciąży nas opłatą za przekładkę ramy. Taka ciekawostka... Mnie zaskoczyła ta odpłatna gwarancja. Jakoś przywykłem, że skoro jest autoryzowana sieć to nie ma znaczenia w którym punkcie dokonujemy naprawy gwarancyjnej. Wg. Scotta sytuacja wygląda ciut inaczej. Ciekaw jestem jakie kwiatki znajdują się w Waszych gwarancjach

Jako szczęśliwy posiadacz nowego roweru po zakupie postanowiłem zgłębić temat gwarancji. Wiadomo, że po zakupie a nie przed Uznałem, że warto pozbierać różne absurdy gwarancyjne bo pewnie nie tylko w przypadku mojego roweru mamy takie kwiatuszki. SCOTT gwarancje 5 lat na ramę - tylko w sytuacji gdy wykonujemy regularnie co roku przeglądy gwarancyjne. Na ile rozumiem sytuację to 1 przegląd daje 2 lata gwarancji na cały rower. Regularne przeglądy co roku pozwalają wydłużyć gwarancję na ramę do 5 lat, serwisy stosują różne ceny na ten sam przegląd w zależności od tego, gdzie kupiono rower. Zakup w sklepie A i przegląd w sklepie B oznacza wyższą opłatę za usługę niż w przypadku zakupu i serwisu w sklepie A, naprawa gwarancyjna jest odpłatna jeżeli jest wykonywana w innym sklepie / serwisie niż dokonano zakupu. Mówiąc prościej kupujemy rower w Polsce w sklepie A (np. tutaj mieli rozmiar od ręki). Mamy problem, konieczna jest usługa gwarancyjna (np. pękła rama) i idziemy do sklepu B (bo jest bliżej). Sklep obciąży nas opłatą za przekładkę ramy.

Z pewną dozą nieśmiałości zapytam @Czikol czemu wieszałeś z boku a nie na wprost wejścia? Wydaje mi się, że tak łatwiej byłoby operować przy wyciąganiu i chowaniu rowerów.

@Mandoleran może mieli zapas dętek z krótkim wentylem i uznali, że przedłużka wychodzi taniej niż wymiana stanów magazynowych na dętki z dłuższym wentylem albo utrzymywanie kilku rodzajów dętek różniących się długością.