Skocz do zawartości

piciu256

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 250

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez piciu256

  1. piciu256
    fajne rozwiązanie na obniżenie przodu roweru
  2. piciu256
    ludzie apropo dzwonienia "mało sztywnych tarcz" na zakrętach- olśniło mnie jak to wyjaśnić, sam ma ten problem- tylko że jak jadę na asfalcie to na zakrętach nic nie stuka, a w terenie już tak- mało sztywne tarcze po prostu wyginają się na dziurach stąd to brzęczenie- sztywna tacza jak "uderzasz" na sucho rowerem o ziemię nie brzęczy, a tania już tak
  3. piciu256
    podobno rozmiary ram są takie same w "małych" i "dużych" kołach jedyna różnica jaka może powstać to wysokość górnej rury nad ziemią. wiem ze rama ta jest za duża, pisze tylko że jeżdżę normalnie, i o rozmiar mniejsza byłaby wygodniejsza ten rozmiar jest dla mnie granicą więc założyłem że dla wyższego kolegi będzie ok.
  4. piciu256
    z niczego nie musisz spadać- rama nie jest 29, tylko 26"
  5. piciu256
    duży problem? ja mam taki rozmiar przy wzroście 165 i mam mały problem, więc kolega ponad 10cm wyższy dużego problemu mieć na pewno nie będzie
  6. piciu256
    bez problemu- kupujesz redukcję na stery 1 1/8 lub nakładkę na rurę sterową robiącą z rury prostej tapered 2 rozwiązanie lepsze bo stery zostawiasz te same jak zmieniasz amorka na tapered. rozmiar m powinien być ok. a czy warto to zależy za ile ją możesz kupić.
  7. piciu256
    a no racja
  8. piciu256
    ciekawa oferta? http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5969944933 '> http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5969944933
  9. piciu256
    Wynalazłem monocykl do jazdy z górki
  10. piciu256
    tylko pomyśl że nie każdy chce mieć 2 rowery tylko po to żeby móc zamontować napęd 1x w mtb wiem że mam za małą rozpiętość przełożeń, ale tymbardziej nie widzę możliwości jazdy na 1x (powiedzmy coś koło 26 przód 11-40 tył) bo pod górę będzie super, ale przy pierwszym lepszym zjeździe zabraknie przełożeń, na 32x11 na prostej już jest mało i dlatego ma trzeci blat, ale ja jadę na 9speed na 11/10 2 zębatki z produ by mi wystarczyły, ale 1 jest niepraktyczna- ma sens tylko na zawody lub do roweru czysto "zabawowego" bo jak się ktoś danym rowerem przemieszcza i zarazem chce się czasem "pobawić" to 1x nigdy nie zapewni wystarczającej rozpiętości. tyle w temacie "czego brakuje" ja już się wyłączam z dyskusji. koniec OT
  11. piciu256
    no niestety nie mieszkam w górach, więc mam zjazdy na asfalcie i bardzo stromy podjazd do jedynego terenu "góropodobnego" a ostatnio mam zajadkę na jazdę w cięższym terenie
  12. piciu256
    w sumie i to i to- z górki lubię pocisnąć ile się da (na asfalcie- mam długi zjazd) i mam bardzo stromy podjazd (jedyne większe wzniesienie w okolicy 22 przód 32 tył jest dla mnie za mało tam- ledwo podjeżdżam )
  13. piciu256
    tobie może nie, ale mi by brakowało
  14. piciu256
    nie warto się pozbywać bo zakres przełożeń się zmniejsza, no chyba że dość równy teren, albo z górki się nie pedałuje
  15. piciu256
    A oto mój made in Niemcy rowerek custom. efekty specjalne musiały być dopiero się uczę więc umiem wkleić tylko miniaturkę ps. tapatalk nie umie wklejać grafik na tym forum O_o
  16. piciu256
    luz na blokadzie jest raczej normalny- te amorki nie blokują się na sztywno (tak to tylko manitou z tego co wiem) ale już dźwięk syczenia jak już pisałem brzmi jakby olej był spieniony- w sumie to by tłumaczyło także luz na blokadzie, może po prostu dziadowski olej tam dają fabrycznie
  17. piciu256
    a no dobra teraz jak słyszę w słuchawkach to rzeczywiście jakiś taki dziwny ten dźwięk, jak dotąd każdy amortyzator który spotkałem syczy przy powracaniu, ale to nie jest "czyste" syczenie, brzmi tka jak mój skareb po skakaniu (spieniony olej w tłumiku) tylko że on się po chwili uspokaja
  18. piciu256
    to jest normalny dźwięk jakbyś zmienił olej w tłumiku na rzadszy to pewnie by się uciszył, ale nie jest to żadna usterka
  19. piciu256

    [serwis] Corsa Sl Carbon 29

    piciu256 odpowiedział Matzel → na temat → Marzocchi

    do czyszczenia goleni po jeździe zamiast Brunoxa może być olej silikonowy na przykład, a jak już Brunox to tak jak wyżej- mało a po ugięciu amortyzatora wytrzeć aby nie wypłukał gąbek.
  20. piciu256

    [serwis] Corsa Sl Carbon 29

    piciu256 odpowiedział Matzel → na temat → Marzocchi

    lepiej czyścić szmatką, ewentualnie trochę oleju- działa tak samo jak brunox a nie ma obaw o wypłukanie oleju z gąbek przeciwkurzowych, jeśli ten amor je wogóle ma
  21. piciu256
    Multitool Olej do łańcucha podkładki pod mostek Manitou Minute Expert
  22. piciu256
    lepiej za mały niż za duży, bo za duży może powodować problemy z plecami i nadgarstkami.
  23. piciu256
    tak one tak mają
  24. piciu256
    jak dla mnie kellys lepszy- z opisu wynika że wystarczy wymienić zaciski (dźwignie hamulców są xt) koła są na sztywne osie, i ogólnie solidny rower- nie trzeba nic na starcie wymieniać, a w krossie jest do wymiany dużo, jakby go kupić i sprzedać te części które się wymienia itak wyjdzie o wiele drożej niż ten kellys z już "ulepszonymi" hamulcami. ja bym go kupił, jeśli boisz się bazy kół to upewnij się że nie czytałeś przypadkiem o 26"
  25. piciu256
    jakby nie patrzeć to kellys jest lepszy, ale cena to tłumaczy te 700zł nie wzięło się z niczego, tylko hamulce w obu jakichś wysokich lotów nie są
×
×
  • Dodaj nową pozycję...