Chleje24na7

@Janur - ja wtedy podbijam swoją latarkę tak do góry, żeby im w mordy świeciło, ale tak bezczelnie.

Może i minusa nie ma, ale za to pada drobny śnieg.

Możesz również kupić podkładki pod kominy w budowlanym

Nie kupuj łańcucha od razu, tylko skorzystaj z metody parktoola by zmierzyć czy masz za krótki lub za długi. Po prostu załóż go na największą koronkę z tyłu i z przodu i dolicz 4 linki. Jeżeli obecny łańcuch ma 4 linki ponad pełne okrążenie kasety i zębatki to jest ok. Jak nie, to trzeba dorzucić linki. W byle jakim rowerowym dostaniesz link+ spinkę lub 2 linki za darmo lub śmieszne kilka złotych. https://youtu.be/O0YibMDWBAw?si=C6mA1MzAoJjpTnNb

Przy korbach sram offset 3mm jest do Boost 148mm, a 6mm do starych haków 142/135. Czyli 3mm u Ciebie powinno zadziałać. Jeżeli chodzi o rozmiar to zębatki do 34T są standardem i powinny wejść bez żadnego problemu, 36T z resztą też. 38T to loteria.

To chyba ten choice na początek miesiąca, bo jak ze 3 lata nic nie zamawiałem z AliExpress to w tym miesiącu chyba ze dwie stówy na tonę takiego niepotrzebnego gówna po 6-14zł wydałem.

Wy się śmiejecie, ale dla mnie to wizjoner. Negatywny offset to jest to! Będzie pasował do negatywnego mostka.

Po 9 latach ze sztycami KS i ich manetkami 2x postanowiłem zmienić na coś modniejszego, ale manetka pod kierownicą nie jest dla mnie. Niemniej jednak - to jest manetka tranzx w sensownej cenie. Fajna jakość wykonania, kształt dźwigni daje wrażenie symetryczności z manetkami srama i duży i niezły zakres regulacji. Gdyby ktoś szukał czegoś taniego to polecam: https://www.olx.pl/d/oferta/manetka-do-sztycy-regulowanej-dzwignia-do-sterowania-sztyca-regulowana-CID767-IDVc4Rq.html

Turniej ucieczki z kradzionym rowerem. XD

Bo tutaj widzimisię moderatora to rzecz święta. Moderator ma prawo robić śmietnik na forum i wrzucać własne wysrywy, nawet na przypięte, a ty morda w kubeł i dawaj plusy pod kolejnym zamykam temat https://www.forumrowerowe.org/topic/205714-koncern-shimano-what-youre-doin-shimano-shtaaaap/#comments

Koleś ze swoją jazdą rowerem dziwię się, że piachu jeszcze nie gryzie. Najgorsze jest to, że pewnego dnia Bogu ducha winny kierowca samochodu czy ciężarówki będzie miał śmierć lub kalectwo tego imbecyla na sumieniu. Ten podludź przez społeczność rowerową powinien tym bardziej być odrzucony i nastygmatyzowany, bo on bardzo pracuje na stereotyp roszczeniowego pedalarza co nie umie jeździć i jest najważniejszy na drodze.

Ci co go chronią mogą mi odpowiedzieć dlaczego filmik jest ucięty do ostatnich 20 sekund?

Ja miałem ten sam problem u siebie z korbą SRAM GX aluminiową. Alu korby srama są wiotkie i przy moich 95kg i 190cm wzrostu się wyginały przy mocniejszym pedałowaniu I obierały o widełki. Nie byłem w stanie w żaden sposób tego wyeliminować. Na gwarancji kilka lat temu wymusiłem zmianę GX na SLX od Shimano i zero problemów (są sztywniejsze i mają większy qfactor) przez 2 lata. W międzyczasie wiosną tego roku wymieniłem tego SLXa na carbonowego Descendanta od SRAM i nawet przy węższym qfactorze niż aluminiowy sram nic nie obciera.

Na autobusiarza może tak, a na rowerzystę pedalarza - wcale. Typ już 10 lat prowokuje niebezpieczne sytuacje. Jeździ po autostradach, 3 pasmówkach z ograniczeniem 100km/h (DK91/DK12 Tuszyn) jeździ środkowym lub lewym pasem, draftuje za ciężarówkami, prowokuje kierowców, kopie w samochody oraz między innymi jeździ tunelami, dla samochodów gdzie ma obok DDR

Nie spodziewałem się takiej iście pięknej odpowiedzi

@XC100Sten kretyn z filmiku na rowerze jest znany jako Łódzki Rejestrator. Gościu prowokuje sytuację i jeździ 70km/h za tirami dragiem. Sam też jeździł po autostradach rowerem. Typ już lata temu powinien dostać zakaz jazdy rowerem i trafić do psychiatryka Założę się, że specjalnie zajechał autobusowi drogę i w dodatku musiał naubliżać i pokazać niekulturalne gęsty przed całą akcją.

@uzurpator- rigczowy głos na twoim forum.

Jakaś mądrala co tutaj w wątku mówiła o regulacji przerzutki w 5 minut, a nie za 3 dni to rak jakich mało. Tak to jest jak się wie najlepiej wszystko, a de facto się gówno wie i nie weźmie się wszystkich zmiennych pod uwagę i skomplikowania pracy. Następnie siedzisz nad przerzutką dwie godziny i niby masz być stratny i 20zł za to wziąć bo wielce Pan czcigodny klient mówi hurr Durr przecie to 10 minut roboty na poczekaniu.

Przy zacisku 7100 jeszcze musisz zmienić kabel na taki z banjo, więc 6120. Chyba że kupujesz cały komplet

Akurat ZEE ja bym nie włożył nawet do endurówki bo modulacja jest do kitu xD

Jak czytam te wysrywy o niehamujących tanich hamulcach to ciężko dojść do innych wniosków. Na szczęście żyjemy w czasach, kiedy wypożyczalnie pozwalają zweryfikować błędne asumpcje.

@player123Znowu wchodzi ideologiczny bełkot do wątku xDDDD @BProof- zależnie od budżetu i chęci to zmień zacisk na 4 tłoczki - najprostszy też da rade BR-MT520. Warto też przyjrzeć się tarczom, bo Shimanowskie resin only są do kitu. Jak masz większy budżet to u Niemca za 1050zł masz code RSC. https://www.bike-discount.de/en/sram-code-rsc-disc-brake-set-3 Niezależnie od modelu które wybierzesz możesz na AliExpress kupić. Są świetne i tanie. https://a.aliexpress.com/_EyNhnxZ

Nie powiedziałem, że są standardem, ale się coraz śmielej pojawiają, nawet w wyścigach o pudło znajdują się ludzie na Codach. Jeszcze 5 lat temu 4 tłoki były zarezerwowane wyłącznie do ZEE/SAINT u Shimano, a teraz pozagrupówki na poziomie alivio mają 4 tłoki i wszystko co jest wyżej.

@Tyfon79 - nie ma czegoś takiego jak za mocne heble. To co 6-7 lat temu było hamulcem downhillowym, teraz po kosmetycznym liftingu jeździ w XC. Trend jest tylko w 1 stronę. Mocniejsze hamulce wypierają słabsze, nawet jak są wg ekspertów fr.org kotwicami na zapas i za mocnymi do danego sprzętu. W swoim crossowym po uszkodzeniu przewodu zmieniłem cały komplet elixirów (co miały około dekadę i były przelewane raz na 3 lata) na czterotłoczkowe Guide RS i po prostu nawet w takim szutrowo/miejskim rowerze te hamulce są świetne i mają lepszą możliwość szybkiego zatrzymania roweru bez blokowania koła oraz generalnie przyjemniej pracują. Ludzie z FR do takiej rzeczy jak hamulce od ponad dekady dorabiają jakąś chorą ideologię. Dawniej było tak: Najtańsze m445 gorzej hamują jak mechaniczne bb7 (gówno prawda), najlepsze v-brake są lepsze od tanich hydraulików (gówno prawda), elixiry są tak awaryjne, że umrą ci na maratonie i kostnica (gówno prawda). Poniżej SLX nie schodź bo to nie hamuje (gówno prawda), a jak już naprawdę hajsu nie masz to deore m596 to minimum (gówno prawda). Potem było wielkie zaskoczenie jak SLXy zaczęły padać bo tłoczki pękały, aż jeden z moderatorów przypiął wysryw Shimano what you doing staaahp xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD, a tanie m445 (ówczesny odpowiednik mt200) zasilał rzesze rowerów i było w pytę. Nagle nam populacja szczerbatych się nie zwiększyła.

Też tak uważałem i żenada mnie bierze jak przypomnę sobie co ja wygadywałem na temat hamulców. W miedzyczasie ile ja się w bikeparkach nawypożyczałem rowerow z najtańszymi Sram Level 1 czy MT200 to moje. Żaden z tych modeli nie ma wodotrysków, ale potrafią zatrzymać praktycznie na wszystkim. Sramowskie Levele w kategorii najtańsze heble są po prostu niesamowite. Z resztą widać to w wypożyczalniach. W mojej endurówce mam Code RSC, więc potężne heble z najwyższej półki nie są mi obce.