woojj

...bo woda

....nie znasz Sobcia.....nie zrozumiesz. Ten wątek jest pełen dziwaków i niemoralnych skrzywieńców rowerowych, naładowanych bagażem doświadczeń. To się ni jak nie da w żadne ramy i szufladki powciskać.

67.5 z amorkiem ma sens, ale z sztywniakiem??? Skręcanie 0-1 Dla mnie kąt główki nie do przyjęcia z sztywnym widelcem. Pokraka.

Pelago (59)w wersji gotowej do jazdy waży 11,5- z brooksem, ciężkimi pedałami, koszyczkiem. I jestem bardzo zadowolony z tej wagi.

bo ścieżka....ścieżkowiec....las

Moja nowa maszyna do wszystkiego- Pelago Stavanger Custom. Sram Apex+Force 1, korba dx+ Banles 40 t, kaseta XT 11-36, hamulce Hayes CX, piasty DT polerowane, obręcze EXE, oponki CST Pica 38, Brooks B17, kierownica accent Furious, mostek Velo Orange. Rozmiar 59. Na szybko po 60 km... Apex 1x11 i przerzutka Force 1 - świetnie pracują, wymagają przyzwyczajenia ale praca miód. Hamulce Hayes cx- świetne, krótki skok na klamce, docierają się bardzo szybko. Lekkie koła 1600 gr + opony na mleku dają świetną frajdę z jazdy, nawet na 4 atm (magia stali) Kierownica Furious ma świetne gięcia, choć małą flarę.

bo szutrowo....

dzieje się.....

PozdRomet raczej ....

....dzieje się

On jest poprostu prosty.....

widzę że kolega sie wkręcił w stal jak korkociąg 😉

Ja mam odwrotnie.....góral się kurzy, tzn używam, ale gravelowo + 40mm to mój typ. Może do gienka wleci coś w stylu 2,6.....

Z lakierem pewnie daje to około 2850-2900 g za set.....a to bdb wynik....jak na mufowca. Wiekszość ram stalowych to jednak poziom bardziej 2 z okładem, szczególnie tych na tarcze. Jakaś nowa przełajka się szykuje????

Panie dodaj....ishiwata, ale jednak trzepak w męskim rozmiarze. Że niby widelec 500 gram....podszyte to opowieściami z mchu i paproci😁

Sama rama.... oczywiście.

Taka zajawka....Pelago Rama w rozmiarze 59 waży 2450. Zestaw pod tarcze i QR....klasycznie jak lubię.

https://1001miejsc.pl/zatopiona-kopalnia-bibiela-pasieki/

stonehenge......beton

Topielec.....kontynacja https://1001miejsc.pl/zatopiona-kopalnia-bibiela-pasieki/

Wszystkim się wydaje że jak hamulce wyrywają z butów to jest super. Niestety to tylko pozorna jakość. Jeśli chodzi o shimano to najlepsze są XTRy bez serwa, bo mają dokładnie wyczuwalną modulację, punkt blokowania. Mowa o normalnym rowerze, ni takim grawitacyjnym z użyciem wyciągu 😉 Z każdych hydraulików da się wiele wycisnąć, tylko trzeba chcieć. Pokombinować z klockami. Kotwice to nie mój klimat. Chcę zablokować, naciskam mocniej.

.....jeziorko

@beztarczowy ale jakieś minimum wysiłku z twojej strony to chyba się nam należy. Zmierz, bo to chodzi o twój widelec. Jak my mamy wiedzieć co jest z nim nie tak, jeśli nie podasz nam średnicy rury??? Mamy zgadywać??? Tak ci się wydaje, czy może tak jest, a może jeszcze inaczej....Zarysowanie rury z carbonu podczas jej nabijania nie jest niczym nienormalnym. Trzon jest inaczej wykonany niż w alu. Normą jest użycie rozciętych misek sterowych lub też ich rozcinania dla sterów maszynowych. Proszę łaskawie dokonać odpowiednich pomiarów.

Piszesz, piszesz a z twojego 1 postu wychodzi że wszystko jest ok. Gdyby wymiar był skopany radykalnie to ta rozcięta miska by pękła, lub nie osadziłbyś na niej łożyska. Zmierz suwmiarką ten wymiar i podyskutujemy. Może jakaś fotka????

Nie wiele daje....niszczy lakier ;-(( Oczywiście z wycinaniem to też nie jest taka bezszkodowa jazda. Często nacinamy też gwint, ale nie wpływa to na jego trwałość połączenia. Nowy suport na smarze, żeby unikać takiej gimnastyki.