woojj

Pancerze nie pamiętam. Wszystko jak składa producent. Bez udziwnień. Spyre z oryginalnymi nacinanymi tarczami. https://rower.com.pl/fuji-touring-disc-2081193 taki seryjny rower. To był rower klienta serwisu i już nie mam, ale zrobiłem dość dokładne testy. Po założeniu klocków te dotarły się natychmiastowo, a siła modulacja i jakość hamowania na poziomie moich cx5, także dobre tarcze robią tę różnicę, a przynajmniej tak wnioskuję. Ja już to kiedyś pisałem. Hamulce to nie tylko świetne zaciski, ale dobre klocki i dobre tarcze!!! Szczególnie w mechanikach to widać i czuć !!

I dobrze że idziesz własną drogą, zbierasz własne doświadczenia. Oryginalny zestaw Spyre z oryginalnymi nacinanymi tarczami działa w moim przekonaniu BDB, wiec stąd moje wszelkie przypuszczenia odnośnie słabych punktów twojego układu.

.....bo barany z lasu wyłażą

to nie wiele da ;-(((( ale się nie straci Ile kosztuje to to?? Pewnie w cenie adaptera/tarczy

jak masz 70+ i uwielbiasz jeździć , a mieszkasz w bloku to masa robi wielką różnicę...... fundamentalną.

Wiesz co....jest to szmelc. Nie ma co pakować w to pieniędzy...... Przypomina wehikuł czasu a nie e-bika. Ja bym tego nie reanimował. Kupuj tanie akumulatory i zbieraj na coś normalnego. Wiem że są fanatycy tych rowerów, ale to desperaci. W ciągu roku intensywnego używania zżerają 4 akumulatory- koszt blisko 2 tys.....

....założysz tarcze dobrej klasy i nie będzie tematu. One i tak zawsze będą stanowiły bazę do każdego systemu hamulcowego.

Masz sezon zimowy- poluj. Może się coś fajnego utrafi. Większość ludzi chwali to co ma i w 90% to 6 śrubek......fajne tarcze na centerlocka ma Sram

nie drąż za nadto....bo każda porządna tarcza ma ostre kanty że niemal się można zaciąć- jest wycinana wodą/laserem. A wytłoczka shimano to zabawka dla lubiących sobie czyścić tarczę szmatką ;-))) Trzeba przy tym uważać, bo mam klienta co w ten sposób palec stracił- poważnie. Tu pewnie tkwi różnica w działaniu. Te tarcze od magury były OK, ale V6 hayesa działały lepiej o jakieś 30%- zauważalnie lepiej.

magury Marty i Magura Luisa FR w obu przypadkach ;-)))

@uzurpator wszystko jest lepsze od tarcz z wytłoczki shimano-WSZYSTKO

@skom25myślę że jak nie wymienisz tarcz to niczego nie osiągniesz, ale...... Wczoraj przy prostych shimano tarczach założyłem żywiczne klocki , po przejechaniu 1km testowego zaczęły piszczeć, jakby były zaoliwione. Zmieniłem na półmetaliki Accenta i znacznie lepiej. Na klockach żywicznych pojawił się szklisty nalot ;-(((( Ewidętnie tarcze z wytłoczki nie radzą sobie .....

@uzurpator nie wnikam w stopy tarcz ani w ich twardość, ale tanie shimano szklą klocki i nie hamują. U mnie w magurach zmiana tarcz z oryginalnych na hayes V6 zmieniło wiele, zauważalnie lepsze hamowanie przy tych samych klockach. Przy mechanikach to jeszcze bardziej wpływa na jakość hamowania. Dla hydraulików pewnie znaczenie jest mniejsze, ale zauważalne.

Panowie jestem właśnie po testach roweru który stoi u nas na serwisie- Fuji turing na spyre. Wymiana klocków na nowe żywiczne clarcsy. Hamuje BDB dociera się niemal natychmiastowo, ale........ i te tarcze robią świetną robotę!!! @uzurpator tarcze- ich jakość robią wielką różnicę.

inwestycja 500 zł to koszt który warto ponieść dla dobrego hamowania. Hayesy kpl to około 450 + adaptery 100 i masz super. Spyre C sprzedajesz za całkiem niezłą kasę.....ale to opcja.

to już rozkminy na inne dyskusje 😉 Każde rozwiązania mają +/- Fakt jest taki że Spyre są bardzo delikatnie wykonane i przekombinowane w porównaniu z Hayesem. Rozbierałem oba. Stąd Hayes, który jest solidniejszy i w cenie daje dobrej jakości tarcze. No i ten wygląd (srebrne polerowane).......No i dla mnie mega zaskoczenie jeśli chodzi o hamowanie!!!!

temat rzeka ..... każdy ma swoje jakieś tam doświadczenia. Wydaje mi się że każda tarcza będzie lepsza od tej serii 30. Problemem u ciebie jest centerlock gdzie masz mniejszy wybór tarcz w rozsądnym budżecie. Z drugiej strony tarcze na pająku od Tektro Spyre kosztują 250 zł sztuka 🙂 Zdecydowanie szukaj adapterów to pojawi się szeroki poligon do testów..... Wydaje mi się że mechaniki mają tutaj o wiele mniejszą tolerancję od hydraulików (siła ścisku) Ja poszedłem eksperymentalnie w hayesa cx bo pamiętam jak działały te hamulce działały w MTB (mx) Tylko ja mam piasty na 6 śrubek a takie są w komplecie tych hampli..... U ciebie dalej będzie problem, CL 😉 Kto wie czy jednostronny dobrze ułożyskowany zacisk nie generuje większej siły niż ten od Spyre/promax.

Moje hamulce Hayesa mają najtańsze pancerze cięte z metra (dostarczone w zestawie) i są wyśmienite. Myślałem że będę musiał jakieś max wypasione zakładać....ale nie 😉 Kolega miał podobne rozkminy z hamulcami Spyre...i dopiero tarcze z XT + klocki koolstopa poprawiły jakość.

To były czasy ;-)))

dh z lat 2000 ;-))) wiemy/pamiętamy

Trzeba zdefiniować swoje potrzeby..... i je spełniać. Dla mnie e-bike to pomyłka, ale dla moich rodziców ideał. Gdzie 250W aż nadto, a waga ważniejsza niż zasięg 😉

może podmień??? (pewnie tam jest na 6 śrubek ;-(()

Dobre tarcze pod CL to 150-200 zł sztuka. Kup adaptery i będziesz miał większy wybór dobrych tarcz....albo sprzedaj te hample i kup komplet Hayesów cx 5 razem z tarczami 😉 U mnie pod 90+ działają rewelacyjnie.

to bardzo kiepskie tarcze ;-(( Ciężko będzie na tych tarczach zmusić mechaniki do współpracy. One kiepsko współpracują z hydraulikami. Na tych tarczach wiekszość klocków się szkli, a na pewno żywiczne. Kombinował bym z metalicznymi, choć te tarcze nie są przystosowane. Kombinuj z materiałem tarcz (kup adaptery) Dobre tarcze dają 30% różnicy w jakości hamowania (tak było u mnie).... Ale może ktoś ma taką kombinację i ma więcej do powiedzenia.

....no a tam myślisz mają rowery???