Bardzo wąsko 😉 ale to tobie ma pasować.....
Ja ostatnio poszedłem w takie coś: FURIOUS
...bo przepłaszczenia na niej są w możliwie najszerszym miejscu, a tam odpoczywają moje nadgarstki.
Jazda do roboty.....ok
To jest już jakaś paranoja...większy silnik - większy akumulator- większa masa.
30 kg finalnie robi z elektryka z silniki 500w niemal muła.....
Zły kierunek. Miałem okazję śmigać na rowerze z silnikiem 2 kw i masa zabija cyferki.....
Ślepy pęd.
A nie łatwiej i estetyczniej wpakować taki w piaście????
Masz bardzo prosty i bezawaryjny montaż, dużo mniejsze zużycie napędu niż w centralnym.
Czym więcej śledzę ten rynek tym bardziej przekonują mnie gotowce w ten deseń:
https://www.cannondalebikes.pl/rowery/e_bikes/fitness/quick-neo-sl/quick-neo-2-sl-c634
Waga 15 kg !!!!!
.....ja raz na sezon przy okazji przeglądu psikam do środka jakimś olejem i tyle......starzy kolarze płukali zużytym olejem silnikowym raz na jakiś czas.
A jaki masz standard sterów?- bo jeśli miski 44 to są takie stery które pozwalają na montaż takiego widelca.
Oczywiście nie w 100% - musi być w miarę prosta główka, a nie jakaś zwężana w środku.....ale często pasuje.
Kupisz jak będzie coś nie tak.
https://allegro.pl/oferta/zebatka-shimano-36t-96g-fcm431-fc-m431-m431-xc-mtb-11113608088 pierwsza z brzegu na rozstaw 104 z grupy wyżej, ale pasuje
Wyglądają na takie że spokojnie przyjmą nowy łańcuch. Co do rozstawu to standardowe BCD 104..... nie rozumiem ????
Powiedz że chcesz na własną odpowiedzialność założyć nowy łańcuch.
A co tej korbie brakuje???? Wybity kwadrat???? choć ze zdjęcia słabo widać. Korba ma wymienne zębatki, ale te też źle nie wyglądają.
Może po prostu ma być nowa???
Ciekaw jestem koncepcji jak i finału....Sam jeszcze nie mam pomysłu na Anlen-a Invert-a kupionego w zeszłym roku (taki sam jak mój pierwszy góral z lat 90...)