Mixons

Zdecydowałem się jednak na wyżej poleconego Indiana X Pulser 6.9, po rabatach wyszło 2700zł, więc myślę że za taki osprzęt bardzo dobra cena. Jedyne obawy mam co do ramy, bo z czegoś tak niska cena wynika...

Dzięki za propozycje. A co sądzicie o tym Rockriderze z 2021 roku: https://www.olx.pl/d/oferta/rockrider-st900s-l-27-5-full-CID767-IDU34OM.html? Warto tyle zapłacić za takiego fulla?

Witam poszukuję wygodnego, rekreacyjnego roweru MTB dla taty(56lat). Wzrost 180cm, przekrok 80cm, waga 90kg. Będzie używany głównie na wycieczki w niezbyt ciężki teren. Rower ma być docelowo przerobiony na elektryczny z małym silnikiem przekładniowym w tylnym kole. Raczej skłaniam się ku używce z okolic Krakowa, ale może też być nowy jeśli nie uda się znaleźć nic ciekawego. Najlepiej jakby z przodu była korba jednorzędowa, ponieważ z uwagi na napęd elektryczny nie będzie potrzebny duży zakres przełożeń, a brak przedniej przerzutki to zawsze mniej rzeczy, które mogą się zepsuć i prostsza obsługa. Fajnie jakby rower miał jakiś w miarę dobry amortyzator, dużo bardziej zależy mi na nim niż na reszcie osprzętu. Ewentualnie za jakimi konkretnymi modelami się rozejrzeć? Czy moglibyście coś polecić?

No to chyba faktycznie sobie odpuszczę, dzięki za rady

Faktycznie nie myślałem nad tym, że geometria roweru się zmieni. Jeśli zmieni się na bardziej w stylu roweru górskiego to nawet lepiej, bo obecnie i tak mam zamontowany mostek regulowany i kierownica jest bardziej uniesiona(20 stopni) niż pierwotnie była. Wcześniej pozycja była dla mnie zbyt pochylona i powodowała dyskomfort przy dłuższej jeździe.

Cześć, chcę wymienić w swoim rowerze widelec ze sztywnego na amortyzowany. Jest to ten ten rower: https://katalog.bikeworld.pl/2019/web/produkt/rowery_miejskie_i_turystyczne/miejskie/cube/62083/hyde_race Jest on obecnie przerobiony na elektryczny z silnikiem z przodu i łącznie z baterią waży około 23-24kg. Ja ważę 75kg. Zastosowania roweru to głównie miasto i wycieczki poza miasto, ale nie jazda po górach. Chcę trochę poprawić komfort jazdy. Dlatego myślę, że skok amortyzatora wystarczy jak będzie 60-80mm. Zależy mi aby był tani w eksploatacji i trzeba było przy nim jak najmniej robić. Dlatego myślałem o sprężynowo olejowym amorze, bo większa waga mi nie przeszkadza. Co moglibyście polecić do takich zastosowań? Da się znaleźć coś sensownego do 500zl? Max to 1000zl, ale nie chcę też przepłacać za amor, którego nie będę wykorzystywał w 100%.

Po miesiącu użytkowania mogę śmiało polecić te błotniki, idealnie spełniają swoją funkcję i są stabilne, nic nie telepie i nie hałasuje.

W takim razie zamawiam i mam nadzieję, że nie będzie problemu z montażem. Czy musieliście ściągać koła przy ich zakładaniu?

Faktycznie jest coś takiego jak na zdjęciu. O ten otwór chodzi, rozumiem? Jeśli mam 42mm opony to np te błotniki będą pasować: https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-blotnikow-rowerowych-sks-velo-42-urban-pd9540/ ? Czy muszą być parę cm szersze? Tak sądzę, ale wolę się dopytać. Jeśli muszą być szersze te by się sprawdziły: https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-blotnikow-rowerowych-sks-routing-pd7525/?v_Id=148017 ?

Hej, szukam kompletu błotników pełnych do roweru Cube Hyde Race, na oponach 1,60x28". Jeżdżę cały rok, tylko po mieście, zależy mi żeby błotniki były stabilne, żeby nie było słychać ich obijania itd. Chciałbym też, żeby były w miarę lekkie lub łatwe do ściągnięcia. Główny problem to nie wiem jakie błotniki będą pasować do mojego roweru, możecie coś poradzić i polecić? Raczej nastawiam się na jakieś SKS-y. Załączam zdjęcia otworów w rowerze.

Wszystko jest dobrze widoczne, więc nie jest to wina baterii. Wyczyściłem go, ale niestety nic to nie dało. Magnes i czujniki są dobrze ustawione, więc chyba pozostaje mi wysłać go na reklamacje. Swoją drogą chcę kupić drugi licznik do innego roweru. Też podstawowy tak do 100zl najlepiej, ale tym razem bezprzewodowy chciałbym wypróbować. Czy możecie coś polecić?

Baterii nie zmieniałem, bo z tego co czytałem w instrukcji to w takim urządzeniu nawet do 3 lat starcza bateria, ale w takim razie trzeba będzie spróbować. Zdejmę też całość z roweru i wyczyszcze, zobaczymy czy pomoże. Z tym kablem to jest tak, że czasami jak coś poruszam to działa, ale dziś jeżdżę i jakbym nie ruszał to nic nie daje i licznik pokazuje tylko godzinę obecną. Wcześniej jak ruszałem kabelkiem samego czujnika (to co jest na widelcu) to też czasem pomogło. Jeśli nic innego nie pomoże to chyba faktycznie dokupie po prostu sam czujnik i kabelek. Jeśli chodzi o nowy licznik to raczej nie chciałbym inwestować więcej niż 100-150zl. Na razie zobaczymy co będzie z tym po wyczyszczeniu i ewentualnie wymianie baterii, a w ostateczności kabelka i czujnika, bo z komputerkiem wydaje się być wszystko ok.

Hej, od stycznia używam licznika Sigma 1200 przewodowego. Do tej pory przejechałem z nim ponad 6kkm i wszystko było ok do zeszłego tygodnia. Od tego czasu licznik czasem nie liczy od razu po ruszeniu rowerem. Niezależnie czy ruszam po dłuższej chwili i wybudzam go ze staniu czuwania (czyli wtedy kiedy pokazuje aktualną godzinę) czy ruszam po krótkiej chwili, kiedy wciąż pokazuje km/h i przejechany dystans. Wcześniej liczył od razu, a teraz potrzebuje na to zazwyczaj kilkudziesięciu metrów. Zdarza się że dzieje się tak cały czas, a czasem cały dzień wszystko jest ok. Innym razem znowu przestaje działać całkowicie i tak było dziś. Zauważyłem, że jak poruszam kabelkiem od podstawki na komputerek to czasem zadziała, więc nie wiem czy z tym nie jest jakiś problem. Magnes i czujnik na pewno są dobrze ustawione. Jeszcze jedna kwestia, zauważyłem że jak obracam przednim kołem w powietrzu to nigdy nie mierzy, a wcześniej mierzył. Teraz pytanie, jak myślicie czego to może być wina i czy licznik nadaje się do reklamacji? Nie chcę, żeby po wysyłce mi napisali, że reklamacja nie uznana i za samą wysyłkę w tą i z powrotem mnie wyjdzie tyle co połowa ceny tego licznika. I

Jeszcze znalazłem taką Koge https://www.olx.pl/d/oferta/rower-koga-f3-4-0-h60-shimano-alifine-pasek-okazja-CID767-IDNdynU.html I zastanawiam się czy nie będzie lepszym wyborem, jedyny minus który dostrzegam, to że ma pasek Gates CDN zamiast CDX.

Hej, poszukuje roweru do pracy jako dostawca jedzenia. Obecnie jeżdżę na Unbike Flite 2019(MTB), ale szukam czegoś tańszego w eksploatacji i o bardziej miejskiej charakterystyce. Z uwagi na to, że miesięcznie pokonuje średnio 700-1000km i jeżdżę całą zimę, szukam czegoś jak najbardziej bezobsługowego i odpornego, bo w obecnym rowerze ostatnio za wymianę napędu wydałem jakieś 500zł. No i teraz trafiłem na tego Unibike-a Freeway na OLX: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-unibike-freeway-CID767-IDPQlV9.html Pasek Gates CDX i Alfine 8 wydają się idealną opcją, szczególnie że rozwożę po Krakowie, więc przełożeń nie powinno braknąć. Zimą ewentualnie zmieniłbym opony na szersze może. Zastanawiam się tylko nad rozmiarem ramy, bo obecnie jeżdżę na 21", a ten ma 19". Mój wzrost 184cm. Co sądzicie o tym rowerze i czy ma on waszym zdaniem sens do takiego zastosowania? I czy 3,5k to nie przesada za niego?