Skocz do zawartości

woojj

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 180
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

Zawartość dodana przez woojj

  1. ...ale do kuwy tego nie upchasz ;-)
  2. tu jest sedno sprawy.... albo rybki albo akwarium. Sztuka to trafić gdzieś pomiędzy.... albo śmigać na 29 zachowując lepszą dzielność terenową. Jeszcze się taki nie urodził coby każdemu dogodził.
  3. więc jednak masa rotująca jest odczuwalna... i to bardzo. Trza celować gdzieś pośrodku ;-)))Nie bez kozery zawodnicy w przełajkach mają 35 i carbofelgi. Myślę że tak samo jest z plusami ;-(((
  4. prawda... ;-))) ale mogę się upewnić bo stoi na sklepie u mnie w robocie ;-))) Dam znać w poniedziałek wieczorkiem.
  5. Fajna- najważniejsze że spełnia swoje zadanie. Do amatorskiego zastosowanie -SUPER
  6. A poszukiwania Grala trwają. Tylko czy to ma sens???? Przeca te monster-gravele wyglądają chm słabo. Koncepcja pożenienia ze sobą górala i szosówki robi się coraz bardziej karykaturalna. No ale kto wie... Ja mam dwa stalove rowery: szosa i górala. Szosa głównie stoi. Ale ogarnia się tym wszystkie rowerowe potrzeby. Klasycznie do bólu a w terenie lepszej ergonomi od prostej kierownicy nie ma. A na szosie baran. Jeden rower w domu....tylko jeden...... ciężki temat -- wybieram 29. Bo komfort/wszechstronność. Zmianą opon można wiele załatwić. Do takiego Ronina też wchodzą koła 27,5 x 2.0 ale jak ktoś szuka dynamiki i szybkości gravela/przełaja to opony 45/47 to już dużo. Zakładanie do tego setu kół- opon 27,5x2,2 zamula całą koncepcję.... Z drugiej strony mam klienta który tak pokochał Ronina + modyfikacje(odchudzanie) że s-works w szopie stoi, bo emocje na przełaju stalowym w terenie wzięły górę nad zdrowym rozsądkiem i pewnością górala. Ale po to jest to forum aby snuć/dywagować/kombinierować.
  7. O zaletach wąsko-szerokich główek poczytali wszyscy.... o szersze pojęcie estetyki chodzi. Co do większych sztywności i wytrzymałości -to pewnie jest jak z HII w suporcie. Więcej w tym marketingu niż rzeczywistości-- jak z wszystkimi nowymi super standardami.
  8. Najfajniejsze to chyba możliwość wyboru , która jest coraz większa oraz możliwość połączenia skwingu i torbiarstwa ;-)) Jak komu trzeba. Każda moda jest jak bańka w końcu pęka.... a korzyści są takie że zyskujemy dopracowane systemy pakowania na każdą okazję.
  9. słowo klucz to materiał tarcz... u shimano chyba nie jest najlepiej ;-(( Choć coś jest na rzeczy że jedne klocki się dogadują lepiej z danym setem a inne gorzej. Ja najlepsze efekty osiągnąłem na tarczach hayesa+klocki jagwire.
  10. to zdecydowanie rower crossowy- pozycja jest znacznie wygodniejsza od górala a dynamika jazdy nie wiele gorsza. Poproś o podmianę na nieco grubsze opony.
  11. Dobrze jeśli możesz się przymierzyć do wybranych modeli. Na papierze najlepiej wygląda Romet ale nie jest to najważniejsze kryterium. Accent Avenu to również sensownie poskładany rower. (mam w pracy). Tego Comforta na kołach 26 sobie odpuść. Napisz troszkę więcej gdzie jeździsz i jakie masz priorytety. Jeśli tylko rekreacja to można pójść w lekki sportowy rower crossowy i założyć lekkie sportowe błotniki + stopka i światła na baterie. Tak sensownie złożony rower będzie ważył w granicach 14,5 kg. Np: http://velo.pl/rowery/turystyczne/crossowe/author/corsa-2015 za bon który masz w zestawie (200 zł) dokupisz potrzebne wyposażenie a jazda będzie bardziej dynamiczna ;-)) Jeśli priorytetem jest u ciebie wyprostowana pozycja i jazda głównie po asfalcie to trekking może być bardziej trafiony. Jeśli lubisz szutrowe drogi leśne i trochę terenu to opcja z crossem będzie lepsza.
  12. można używać zamiennie dowolnych okładzin metalicznych, żywicznych jak i kombinacji obu.... oby tylko kształt klocka się zgadzał ;-)))
  13. woojj

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    świetna maszyna Damian- na żywo wygląda obłędnie. Naucz się wklejać fotki na forum ;-)))
  14. Patrząc na zainteresowanie klientów..... to ułamek procenta sprzedaży w Polsce ;-( u nas rowerowy suweren jest praktyczny do bólu -- cross/trekking/góral....... szosa długo nic potem przełaj a na samym końcu końców fatbike. To my tu troszkę bardziej zakręceni jesteśmy....i wydaje się że inni też są......NIE. Jak wszystko co porządne przychodzi do nas z zachodniej strony.....mijają 10-15 lat jak staje się u nas codziennością przynajmniej na poziomie świadomości a nie posiadania.
  15. chm... na razie Ronin widzę choć czeski a dla Polaków bardziejszy. Może 7anna zaproponuje coś trzepakowatego pod marką Octane One ;-)) budżetowa stal tange i kilka chwytliwych bajerów ;-) ...może same ramy.... Budżetowo.... gravelowo jeszcze Accent rzeźbi ... No ale każdy chciałby stal Reynoldsa z pięknymi detalami za TYSIAKA.
  16. a ja naciągłem te one ;-))) ale na wodę z ludwikiem ;-))) - lepszy poślizg - i mam grube chwyty miętkie i na przykręcanie ;-)))
  17. Miałem taką univegę pod d..ą parę sezonów- jedna z lepszych ram tych czasów. Te gięcie bardziej po to żeby kieta nie klepała ;-)) Co do komfortu nie zauważyłem jakiejś przewagi w stosunku do marina czy gianta które wtedy posiadałem.... Rama fajnie cieniowana i z 1" ahedem.....i sztycą 26.0 ---ona dawała największy komfort. Jakbyś dorwał
  18. ----używki tylko.Jeśli nowe to tylko RST i Suntour- choć tu i tak bez 1000 zł nie ma co podchodzić.
  19. no ja ci tylko podpowiadam jak to można poTaniości poogarniać ;-)))) a efekt końcowy ten sam. Co do przymiarów to musisz już sam.
  20. To dobra cena i przyzwoity rower. Nowa seria kosztuje 2899 więc trudno mówić że się nie opłaca ;-)))
  21. stół traserski ???? zaczerpnięte ze ślusarstwa. (na olx można żeliwne wyrwać za 1000-1500 używki)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...