Skocz do zawartości

woojj

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4 180

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez woojj

  1. woojj
    he he... jasne że warto remontować, Te rowery są niezniszczalne ;-) zresztą zdaje się że wylądował na serwisie u nas ;-)) A tak na poważnie.....stalowe ramy z tego okresu są niezniszczalne. Jakość komponentów i ich wykonanie jest o wiele lepsze od dzisiejszych rowerów za 1500 zł. Geometria trochę przestarzała, ale radość z jazdy będzie nieoceniona. Jak ma się jeszcze sentyment do sprzętu to warto doinwestować 500-800 zł i mieć radochę z jazdy. Ja uwielbiam rowery z tego okresu bo to moje początki MTB bardziej je cenię niż nowe wypusty za 2 tys. Obecnie mam nieco nowocześniejszą 29 ale stalową.... stalową szosówkę z lat 90, a w budowie jeszcze 1 stalówka ;-))
  2. woojj
    W górach (bliskość źródła) tośmy bidony napełniali bezpośrednio ze strumyczka..... ale czym dalej tym sytuacja robi się bardziej ostrożna. Warszawiacy piją wodę z Wisły i żyją ;-))
  3. woojj

    [hamulec] Hayes Dyno Sport

    woojj odpowiedział epon → na temat → Hayes

    tak
  4. woojj

    [hamulec] Hayes Dyno Sport

    woojj odpowiedział epon → na temat → Hayes

    czerwone jagwire + tarcze hayesa u mnie sprawdza się znakomicie.
  5. woojj

    [Amortyzator] Rs dart 2

    woojj odpowiedział xkedi → na temat → Rock Shox

    Ano bo to norma w tamtych czasach - tylko smar stały. Do tej pory zresztą suntour/rst/manitou smar stały między ślizgi zapodają, co nie oznacza że to jest najlepsze/najgorsze- jedyne rozwiązanie.
  6. woojj

    [Amortyzator] Rs dart 2

    woojj odpowiedział xkedi → na temat → Rock Shox

    hm czy to aby nie daleko idąca prowokacja??? A jak amortyzator ma sprężynę i porządny tłumik to co???? Tak na szybko Marzzocchi Bomber z1.....też nie będzie wybierał. Sprężyna ma wiele lepszą liniową charakterystykę pracy. Pęd ku niskiej wadze i łatwość zmiany twardości to jedyna przesłanka szerszego zastosowania powietrznych sztućców. Co do darta- jak dbasz tak masz. U mojego dzieciaka śmiga dart z tłumikiem i blokadą - i naprawdę dobrze to działa. Jak masz okazję za 20 zł dorwać górne golenie + tłumik- warto. Porządnie wszystko przeserwisuj a odwdzięczy się miłą pracą. Znacznie lepszą niż tanie suntoury/rst do 500 zł
  7. woojj
    toć to patent z klockiem w przerzutce z innej perspektywy.....no i ta sztyca ;-)
  8. woojj

    [2017] Romet

    woojj odpowiedział c1ach → na temat → Nowości

    .....pewnie sprzęgło do skuterka i sprężynę do ekspandera u nich zamówisz ;-)))
  9. woojj
    Ja używam dokładnie odwrotnie ;-))
  10. woojj

    [hamulec] Hayes Dyno Sport

    woojj odpowiedział epon → na temat → Hayes

    żeby sobie poprawić.... trzeba wydać 500+ na hamulce.... Ja wymieniłbym klocki (80 zł) i odtłuścił porządnie tarcze. Dyno to najtańszy model hayesa....ale niezawodny. Takiej niezawodności nie dostaniesz od shimano. Jeśli masz do wydania kasę i chcesz poprawić znacząco hamowanie to pomyśl nad Radarami lub Primeami od Hayesa a zapomnisz o problemach z hamplami.
  11. woojj

    [rama] alternatywa dla Peak 29

    woojj odpowiedział epon → na temat → 29er

    no i ramy cuba są ciężkawe..... taki Acid 29 to waga +/- 2200
  12. woojj

    [rama] alternatywa dla Peak 29

    woojj odpowiedział epon → na temat → 29er

    a może http://velo.pl/czesci/ramy/author/traction-275 ten sam dystrybutor. Co do Cuba - ta marka oficjalnie nie sprzedaje ram- więc sklep bierze na siebie odpowiedzialność za ewentualne reklamacje.
  13. woojj
    skąd masz taką wiedzę????Spróbuj wybić miskę z piasty shimano a potem ją przeciąć ;-))) Shimano twierdzi z czym można się częściowo zgodzić że w rowerze naciski jednostkowe są większe niż w większości maszyn przemysłowych. Niska prędkość obrotowa w rowerze powoduje większy nacisk punktowy ..... dlatego nie stosują łożysk maszynowych. Można by było zastosować łożyska stożkowe ale mają zbyt duże opory toczenia. Powszechność stosowania łożysk maszynowych w rowerach jest spowodowana łatwością obsługi/ niską masą ;-) i niskim oporom toczenia kosztem trwałości. Co do smaru lepiej użyć łt 43 niż biadolić że motorex drogi i nie smarować wcale. Motorexa wapniowego używam i polecę każdemu.
  14. woojj
    nie no.... to jest klasyka GT. Z piękności tej zacnej kiedyś, a odradzającej się na nowo marki ; czy Piękne detale- i ten przechodzący mostek..... Można nie lubić....ale klasyka, historia. Każdy zna nie każdemu pasi.
  15. woojj
    P-29 -klasyka gatunku, pożądanie wielu. Fajny, fajnisty ;-))
  16. woojj
    Nad czym tu debatować---- Peak , za taką kasę to już na pewno.
  17. woojj
    ;-) i to jest rozwiązanie.... brawo TY. Łt 43 zawsze lepsze niż praca na sucho....a w tej klasie amora na pewno pomoże, ale ten smar musisz nanieść do wewnątrz amora najlepiej w miejsce pomiędzy ślizgami. Musisz rozebrać amor - rozsunąć.
  18. woojj
    może bardziej Kaffenback2 http://www.on-one.co.uk/i/q/FRPXKBD2/planet-x-kaffenback-2-frameset to set bardziej zbliżony do obecnego. Jak pałasz miłością do grubych opon ....i MTB to inbred będzie ok.
  19. woojj
    Marek....2 razy czytałem aby całki sens pojąć ;-))
  20. woojj
    Fourius po 10.04 ma być
  21. woojj
    u mnie jagwire + tarcze hayesa to petarda ;-)))) Często tak jest że różne klocki różnie się dogadują z tarczami .....
  22. woojj
    Nie szukaj najtańszych rozwiązań. Z niezłych zamienników polecam Accenta.
  23. woojj
    ...ale do kuwy tego nie upchasz ;-)
  24. woojj
    tu jest sedno sprawy.... albo rybki albo akwarium. Sztuka to trafić gdzieś pomiędzy.... albo śmigać na 29 zachowując lepszą dzielność terenową. Jeszcze się taki nie urodził coby każdemu dogodził.
  25. woojj
    więc jednak masa rotująca jest odczuwalna... i to bardzo. Trza celować gdzieś pośrodku ;-)))Nie bez kozery zawodnicy w przełajkach mają 35 i carbofelgi. Myślę że tak samo jest z plusami ;-(((
×
×
  • Dodaj nową pozycję...