woojj

....bo z wakacji....Pag.....zjazd na Sveti Duh

będzie dobrze-optymalnie.

samemu - na nowych tajlach będzie ciężko. Możesz oblukać jeszcze jakieś brytolskie manufaktury, tak co by było że wybrałeś najlepiej. Dla mnie glin i carbą też nie stanowią żadnej wartości.....chyba że o opale mówimy ;-)

Co tu komentować- rower zaisty tak jak i cena.........teraz jest tak że fajowe stalówki są droższe niż carbą ;-)))

Apropos uzupełnienia tabelki: kasata 11-50 + sram gx 11 działa OK Właśnie sprawdziłem. I teraz mam problem, bo planowałem sunrace 11-46, a może będzie 11-50 ;-)) ....i jeszcze jedno spostrzeżenie manetka gripshift 11+przerzutka 11 działa z kasetą 12 bez jednego biegu. Można by było założyć pełną kompatybilność pomiędzy 11 i 12 u srama. Zmieniając manetkę mamy 11 lun 12 biegów z tą samą przerzutką dokładnie tak jak u shimano.

....to zależy jak do tego się odniesiesz. Patrząc jak jest złożony i ile trzeba zapłacić- jest nieźle. Ale alu rama+alu widelec= brak komfortu. Ja osobiście bym nie kupił- dołożyłbym do eskera stalowego ;-)

Tabelka z neta... Ja też mam wątpliwości do kilku zawartych w niej informacji. Bardziej chodziło o odpowiedź dotyczącą Srama 10rz, choć moje doświadczenia są takie że ta dziesiątka X9 będzie sobie słabo radził z kasetą 11-42. Oczywiście są różne patenty, ale tam próg akceptacji pracy jest niski.

masz:

Rogi - relikt z 26;-)) ale jak ktoś ma problemy z drętwieniem dłoni to szuka ......szuka.... i przyciąłem kierownicę do 700mm i założyłem te małe gumowe rogi i jest super. Przy 730 było za szeroko. Po 2 miesiącach użytkowania zostają na stałe. Zmiana chwytu to komfort który jest ponad ascetyczny wygląd. Trochę jest problemów przy Karbonowej kierownicy (inserty alu trza wyszarpać i włożyć ponownie, lub je dorobić). No i ten model jest mega wygodny. Jako że galeria to Pag...........

Wyspa Pag- Chorwacja.

Podjechałem z obu stron. Ja do sztywniaka nauczony jestem ;-)) Oba podjazdy są trudne. Jeden koło cmentarza....drugi za Solaną nieco łatwiejszy. Byłem.... Objeździłem wyspę na rowerze i autem. Ale brakło czasu na wszystko co bym chciał.....i temperatura=woda.

..........Pag

....wskaźnik przełożeń

Przeca to seryjny, budżetowy rower. To dobry wynik.

Rower jest tyle warty ile da za niego nabywca. W takim stanie max 200 zł.... Jeśli przejdzie sensowną renowację (lakier/chromy) może nawet z 1000.....może więcej. Warto by było nad nim popracować, bo to cinelli. Problem że na takie rzeczy w Polsce jest kiepski rynek. Większość każe ci go zezłomować ;-)))

Pierwszy raz byłem na Pagu- jestem oczarowany. Niestety wróciłem już.... ale z bańką 5l Rakiu ;-)

Pag rowerowo.....

czemu??? W Peakach som takowe.....Peak Ta Gx. Dziś takowe przez moje ręce przeszły. Fajnie i sensownie poskładane i o dziwo naprawdę lekkie.

jak w każdym panie fullu ;-))

korba do wymiany na taką do której da się przykręcić cokolwiek - zębatkę NW

i tak celuj. Gravel to raczej szosa i podlega podobnym regułom doboru. Podejdź do jakiegoś stacjonarnego sklepu i sprawdź.

https://velo.pl/czesci/opony-i-szytki/opony/vittoria/terreno-g20

Ni jak sie mają do cen allegro

Widzę że wszyscy porównują oleje do FL ;-)) Ciekawe czemu. Dla mnie zielony FL to król olejów. Jest po prostu dobry. Ważne aby po smarowaniu dobrze przeczyścić łańcuch szmatą. Miałem w łapach wiele olejów....zielony Fl zdecydowanie najlepszy. Potwierdzają to klienci ......expanda trzeba wciskać na siłę ;-(( Co do jakości produktów Fl to różnie bywa. Są świetne i takie które są mniej udane. Temat na dłuższe posiedzenie. Doktoryzowanie nie ma sensu olej ma działać jak najdłużej. Tworzenie mikstur czy kompanie w rozpuszczonej parafinie to strata czasu, który można poświęcić na przyjemniejsze rzeczy.

Made in Taiwan w branży oznacza najwyższą jakość wykonania.....odkąd pamiętam.