KrissDeValnor

Około 44 km głównie po lasach, łąkach, polach - zmieściłem się w 2 g. W końcu jakaś znośna temperatura, bo -1 i tym razem przynajmniej woda w bidonie mi nie zamarzła, chociaż pod koniec robił się już powoli shake. Przeczekałem tydzień, bo po ostatnich mrozach jakoś straciłem ochotę do jazdy - najbardziej ze względu na problem z marznącymi dłońmi, bo reszta jakoś nie marzła. Pidzej Najdłuższym lutowym dystansem Cię przebiłem, bo było 43 km , ale w lutym zrobiłem mniej, bo 286 km, jednak mogę się pocieszyć tym, że nie używam roweru komunikacyjnie, no i jeździłem całe 8 razy Pewnie już niedługo to potrwa, bo zaraz zaczniesz trzaskać na raz 200 - 300 km i 2 - 3 km w pionie... Masz jakieś długodystansowe, albo chociaż średniodystansowe plany co do "Tańczącego", czy nie ufasz mu na tyle

next Angie Stone - dobra, chociaż nieco monotonna nuta Z mocnych głosów polecam Arethę Franklin - np. I Say A Little Prayer : https://www.youtube.com/watch?v=KtBbyglq37E i funkowy Rock Steady : https://www.youtube.com/watch?v=wmOX_L1Txb8 , a z tamtych lat np. Curtis Mayfield - Move On Up : https://www.youtube.com/watch?v=6Z66wVo7uNw oraz Bill Withers - Ain't No Sunshine : https://www.youtube.com/watch?v=tIdIqbv7SPo Moi muzyczni faworyci z tamtej epoki : Stevie Wonder - Superstition : https://www.youtube.com/watch?v=0CFuCYNx-1g , no i debeściak - Rolling Stones - Gimmie Shelter ( posłuchajcie tej dramaturgii w żeńskim wokalu ) : https://www.youtube.com/watch?v=RbmS3tQJ7Os Jako ciekawostka - fragment dokumentu wspomnieniowego o tym jak nagrywano wokal Merry Clayton ( z tego co pamiętam, to to "uuu !" Jagger'a było właśnie reakcją zachwytu nad tym jak zaśpiewała Merry i tak już zostało na nagraniu ) : https://www.youtube.com/watch?v=IltR3QgusO0 To musiały być piękne czasy - żyć i cieszyć się wielkimi amerykańskimi przestrzeniami pokonywanymi jakimś muscle car'em , słuchając przy tym takiej muzy Ychu Z Planta polecam Robert Plant - 29 Palms : https://www.youtube.com/watch?v=wD5qPWHIDPo oraz Morning Dew : https://www.youtube.com/watch?v=-c6qmsL_Qto Jeżeli nie znasz jego projektu Robert Plant And The Strange Sensation , to również polecam ( przearanżowali kilka utworów Led Zeppelin ) : https://www.youtube.com/watch?v=U2XMRxjDe0c Na koniec dla fanów klasyki westernu z filmu "Dobry, zły i brzydki" - The Ecstasy Of Gold - Ennio Morricone ( autor ) : https://www.youtube.com/watch?v=PYI09PMNazw Ze specjalną dedykacją dla KNKS ( tak mnie naszło po tym poście : https://www.forumrowerowe.org/topic/225802-czy-sie-oplaca-kupić-malo-używany-link-w-opisie/?do=findComment&comment=2057425 ) - Spięty - Morże : https://www.youtube.com/watch?v=eg5ReB042YM

Składać raczej nie ma sensu w tym budżecie. Wolisz używany, żeby nie kusił potencjalnego złodzieja, czy może być nowy Używany będzie z lepszym osprzętem, więc w sumie też może przyciągnąć niepożądaną osobę. W jaki sposób zabezpieczasz rower Masz jakieś solidne zapięcie, łańcuch, cokolwiek Może coś w tym stylu : http://allegro.pl/kellys-tnt-70-2017-kolo-29-2x9-roz-l-21-i7211716476.html W miarę świeży rocznik i jeśli stan faktyczny jest zgodny z opisem ( mam pewne wątpliwości, ale mogę się mylić ), to byłby niegłupi pomysł za tę kasę. Tylko rama dość spora.

Za 1,5 k to jawna kpina, a ile chcesz, czy możesz wydać maksymalnie

Czy Scott jest dużo lżejszy, to można by polemizować - ciekawe jaka jest między nimi różnica w praktyce , ale fakt, jest lżejszy. Wyposażenie Scott'a jest dość skromne, ale to karbon, no i Scott, więc wiadomo, że tanio nie będzie. Ciekawa jest opcja dostawy w 100 % złożonego roweru ( i ewentualnej pomocy w ustawieniu pod klienta ) w tym sklepie sprzedającym Treka. Merida fajna, tylko ten amor... Na Twoim miejscu wybadałbym za ile poszłaby taka : http://www.rowerymerida.pl/produkt1419/bignine-6000-rower-merida.html lub taka : http://www.rowerymerida.pl/produkt1420/bignine-xt-rower-merida.html - właściwie tylko piasty psują wrażenie i ewentualnie taka : http://www.rowerymerida.pl/produkt1421/bignine-5000-rower-merida.html

A co Cię tak dziwi Czyżbyś dopatrywał się jakiegoś podstępu sprzedawcy, czy jak Mnie tam nic nie dziwi - model 2015, ale z rozsądnym wyposażeniem i w przyzwoitej cenie, biorąc pod uwagę, że to karbon i koło 29". PS Edytowałem końcówkę poprzedniego posta, gdzie mówię o przewadze B8 2016 nad Rio.

B8 2017 z napędem SLX i Rebą jest do kupienia w okolicach 4 - 4,5 k ( tu za 4,2 k z hamulcami SLX: http://allegro.pl/kross-level-b8-s-29-2017-reba-hamulce-slx-i7202510270.html ) , tyle że nie ma wyboru rozmiarów. Po co mieszasz w to B7 ( rozumiem, że nie ten klawisz ) i dokładasz nie swoją kasę do Rio, skoro taniej jest już B8 Zupełnie nielogiczne i nieopłacalne działanie... Poza tym za podobne pieniądze ( pomijając kwestie dostępności rozmiarów, która w obu jest ograniczona ) wolisz mieć Rio z Silverem, czy B8 z Rebą Za 5 k jak się poszuka, to można mieć nawet przyzwoicie wyposażony karbon i te Twoje kombinacje będą zbędne : http://allegro.pl/rower-haibike-greed-9-10-45-z-6499-i7193275538.html PS Rio wypada nawet słabiej od B8 2016, który ma manetki i tylną przerzutkę GX zamiast NX i posiada dwa blaty, o które tak walczysz i można go kupić za 3,8 k...

Chociaż ten zalinkowany przeze mnie nie wygląda źle, a jak usunie się podkładki, to będzie wyglądał jeszcze lepiej Chyba, że zdjęcia przekłamują rzeczywistość, bo szczerze przyznam, że jestem nimi trochę zaskoczony i to pozytywnie.

B8 Rio to nie jest najlepszy pomysł, prędzej B8 z Rebą - jest nawet w tej chwili na popularnym portalu za 4,2 k z hamulcami SLX ! ( pewnie za 4 k by poszedł, bo gościu preferuje odbiór osobisty ), tyle że to mały rozmiar.

radzi0k Jak nie musi być koniecznie 29", to zastanów się nad R8 - będzie zwrotniejszy, rozmiar będzie OK, no i na starcie masz niższą masę Pozycja ( pochylenie ) wyjściowo będzie zbliżona, bo podsiodłówki oraz górne rury w B8 i R8 w rozmiarze 16" mają tę samą długość, a różnica tkwi w długości mostków ( 60 mm w B8 vs. 80 mm w R8 ) i długości roweru ( co przełoży się na zwrotność ), a także - co dla Ciebie chyba najważniejsze - wysokości roweru, bo B8 ma Stack większy o 3 cm i nieznacznie dłuższą główkę ramy, a to wszystko + rozmiar kół powoduje, że R8 jest po prostu bardziej "przyjazny" dla osób o średnim lub niższym wzroście. Jak chcesz, to pogadaj z tym sprzedawcą - z tego co widzę, to przekrok deklarowany wynosi 75 cm, czyli za dużo dla Ciebie ( chyba, że będziesz jeździł tylko po bułki ) : http://allegro.pl/kross-level-b8-s-29-2017-reba-hamulce-slx-i7202510270.html

Według mnie, sporym minusem jest też amor ze zwykłą ośką - jak sporo ważysz, to poszukaj czegoś na sztywnej.

35 km po lesie w temperaturze -8/-9 i po raz kolejny nie mogłem się napić, bo po niecałej godzinie zamarzł ustnik w bidonie, więc znów 3/4 g. bez wody, a starałem się co jakiś czas popijać, ale wygrał mróz... ( mówią na niego dziadek, a ja powiem dziadyga i spieprzaj dziadu ! ). Mam dość tej zimy, chociaż może zatęsknię jak zacznę się taplać w błocie na wiosnę - o ile będzie, bo nie ma już takich pór roku jak kiedyś, a może mi się wydaje Faktem jest, że dwa lata temu już na początku lutego temperatury były dodatnie, a w zeszłym roku pod koniec lutego - w tym trzeba będzie jeszcze tydzień, dwa poczekać z tego co widzę. Dla mnie jest trochę za zimno - tzn. ogólnie jakoś nie marznę, bo rozgrzewam się podczas jazdy, ale mam problem z marznącymi palcami dłoni - to chyba syndrom francuskiego pieska Pozdrowienia dla tych, którzy czekają na wiosnę - dla tych zaklinających zimę, żeby została do maja, już niekoniecznie

Ciekawe czy i kiedy ewentualnie pojawią się w powszechnym użyciu lepsze diody : https://www.spidersweb.pl/2018/02/komputer-badania-led.html Miejmy nadzieję, że do tego dojdzie i to tylko kwestia czasu

O, jechałeś coś zimowego - muszę zerknąć. Ja do pracy nie jeżdżę i 440 km przekroczone - dokładnie są równe 444 km według Stravy ( chyba zagram w totka ). Dzisiaj 13 -ta jazda w tym roku i 43 km po lasach w warunkach niespecjalnie sprzyjających, bo niby tylko -3/-4 stopnie, ale raczej nieprzyjemnie - zwłaszcza jak momentami powiało na otwartej przestrzeni. Poza tym prawie pełne spektrum nawierzchni, bo od lodu i zmarzniętej ziemi, po błotko i suchy, głęboki piach oraz śmiesznie mały skrawek zmrożonego śniegu - serio, tak było dzisiaj Był nawet taki lód po którym nie dało się jechać - tak gładka tafla wielkiej kałuży, że nie mogłem ruszyć, bo przód się od razu składał na bok, więc trzeba było ominąć to zdradliwe miejsce ( kolce by się przydały ). Niestety, ale zamarzł mi ustnik w bidonie i przez 3 kwadranse nie mogłem się napić podczas drogi powrotnej - tzn. niby mogłem, ale musiałbym się zatrzymać, żeby odkręcić wieczko ( szczerze mówiąc, to nawet mi to do głowy nie przyszło - tak zajęty byłem jazdą ), a nie chciałoby mi się tego robić kilka razy, bo w tych warunkach musiałbym się za każdym razem zatrzymać, żeby orła nie wywinąć, więc tym sposobem dojechałem o suchym pysku Na przyszłą zimę trzeba kupić jakiś bidon termiczny ( coś a'la termos - podobno Deboyo daje radę ), to nie będzie tego problemu.

Sabarolus Chodzi o to, że niektóre modele Cube (np. Analog ) mają krótkie górne rury i pozycja na nich jest bardziej komfortowa/wyprostowana ( jak w rowerze typu cross ) niż sportowa/pochylona ( jak w "rasowym" MTB XC ). Poza tym chyba większość użytkowników takich rowerów raczej nie katuje ich w jakimś bardzo wymagającym terenie, więc mogą nawet nigdy nie odczuć tej nerwowości związanej z mniejszą bazą kół i bardziej stromym kątem główki ramy. Dokumosa Od kiedy agresywna geo to kąty 65 - 68 stopni Mam wrażenie, że cały czas mieszamy rowery XC z Enduro. W sumie to typowe dla postępu - nagle kąty na których kiedyś chyba wszyscy jeździli i jakoś żyli, stały się niemodne i wytykane przez wielu. Czasem jest to słuszne, a czasem nie do końca, bo np. dla kogoś jeżdżącego głównie po mieście, czy spokojnie w lekkim terenie lub jego namiastce ( nie każdy mieszka w górach ), to czy będzie miał kąt 66, czy nawet te 72 stopnie, nie będzie miało dużego znaczenia, a nawet zaryzykuję stwierdzenie, że zerowe, bo bardziej będzie się liczyła dla niego w miarę wygodna pozycja niż to, czy rower jest nerwowy bardziej lub mniej i jak bardzo jest przewidywalny na zjazdach - bo tego przy swoim stylu jazdy nawet nie zauważy. Ja na razie mam "konserwę" ( średnie koło i mała rama z kątami 71/73 stopnie z krótką bazą kół ) i dobrze mi z tym, tyle że uprawiam rodzaj śmiesznego "nizinnego MTB" ( ale przynajmniej nie jeżdżę po DDR -ach ) i wydaje mi się, że te bardzo łagodne kąty mogłyby mi nawet czasem zepsuć zabawę i zniwelować ten lekki dreszczyk emocji, kiedy przy dość agresywnej jeździe rower od czasu do czasu próbuje się wyrwać i pojechać inaczej - jest ryzyko, jest zabawa

Jak kupujesz droższy rower, to przecież możesz się dogadać w sprawie opon, nie Ja na pewno bym im tych Performance nie podarował - tzn. nie przyjął bez walki o lepszą wersję lub żądania kolejnej obniżki ceny Zwłaszcza można obawiać się o tylną - przy niższych ciśnieniach jest większe ryzyko pęknięcia ścianki opony, która - jakby to powiedzieć - jest dość szmatława... Shrink Jakoś ciężko mi sobie wyobrazić Ciebie na takiej kobyle, ale grunt, że Ty nie masz z tym problemu ( napisał użytkownik ramy 44 na średnim kole - 180/84 cm, więc zapewne z Twojej strony może paść : " i vice versa - komunijny rower " itp. ).

Kończąc OT : ja może za zimą nie przepadam, ale wolę pojeździć przy małym mrozie niż w upale - to pewnie m.in. przez intensywność wysiłku ( dla mnie upał to jak jeżdżenie w gorącej zupie ). Poza tym lekki mróz jest na pewno zdrowszy niż jakieś jesienne, czy wiosenne słoty, tym bardziej, że u nas nie ma już takiej wiosny jak kiedyś, tylko coś w rodzaju dwóch jesieni z zimą i latem pomiędzy. Niektórzy jeżdżą np. tylko latem - w upały chyba jest największy wysyp weekendowych/wakacyjnych rowerzystów, ale oczywiście Gawel76 do nich nie należy

Tylko wyszoruję podłogę , zrobię zakupy , puszczę starą na hulajnodze , a potem nara i jadę dalej

Gawel76 Nie rozumiem tego usprawiedliwienia, że sezon już zakończyłeś, bo przecież jest już luty, to chyba jeszcze nie rozpocząłeś jeśli już... Poza tym, żeby sprawdzić lampkę na zewnątrz, to przecież nikt Ci nie każe wychodzić na rower, chociaż może w związku z tym że to forum rowerowe i takowa lampka, to wypadałoby ją jednak zaprezentować na rowerze, ale nie namawiam, bo potem będzie na mnie... W każdym razie koledzy by się na pewno nie obrazili, także tego... W takim razie kiedy możemy się spodziewać zdjęć plenerowych - czyżby niebawem

1,7 - 1,8 kg to waży Reba, RS1 jest trochę lżejszy, ale faktycznie cięższy niż tańszy SID. Poza tym RS1 kosztuje na znanym portalu trochę ponad 600 $. W sumie to bardziej niż obtartych górnych goleni można by się obawiać obtłuczenia dolnych.

Według znanego "jutiubera" - wersja angielska ( starsza ) : https://www.youtube.com/watch?v=2_0vHCL9MOw - tu zdecydowanie krytykuje sztywność i wersja polska ( nowsza ) : https://www.youtube.com/watch?v=3clsGzUZZVQ - tu jakby lekko zmienił zdanie, a w każdym razie nie ma już takiego zdecydowania w tej krytyce ( wymienia plusy i minusy ) No, ale Ty już masz ten amorek, to co, nawet nie przetestujesz ?

Mi najbardziej marzną dłonie, a dokładniej palce i czasem lekko stopy - też palce. Reszta się rozgrzewa jazdą - wiadomo ciepło nie jest, ale na lekkim mrozie nie mam problemu z wychłodzeniem ( wczoraj 2 godziny przy - 3 ), a nie ubieram się jakoś grubo : na na dół ocieplane leginsy + krótkie luźne spodenki, dwie pary skarpet i letnie, lekkie buty ( w okolicach + 1 było bez tych krótkich spodenek i drugiej pary skarpet ), a na górę koszulka z długim rękawem, softshell i cienka wiatrówko - przeciwdeszczówka, a na głowę i szyję buff + czapka + kask ( przy temperaturach dodatnich bez czapki ). Po prostu trzeba się ruszać, to się nie marznie - jak wysiłek powoduje pocenie, to najlepiej się nie zatrzymywać, a jeśli już, to na krótko, bo wtedy łatwiej się wychłodzić. Właściwie brakuje mi tylko cieplejszych butów i rękawic - nogi same w sobie nie potrzebują podczas wysiłku nie wiadomo jakiego dogrzewania, a góra przy 3 - 4 nawet stosunkowo cienkich warstwach też według mnie nie potrzebuje więcej ( koszulka lub dwie + dwie zewnętrzne warstwy i powinno być OK - pod warunkiem, że się jeździ, a nie stoi gdzieś bez ruchu przez dłuższy czas ). No, także wczoraj prawie 39 km przez pola i las i gdyby nie te zmarznięte palce dłoni, to byłoby prawie idealnie - prawie, bo mam czasem szczęście się gdzieś wpierniczyć trochę bez sensu ( np. wielkie zamarznięte kałuże na całą szerokość drogi i błotne koleiny po ciężkim sprzęcie - część zamarznięta, a część nie, więc i błoto było grane przy - 3 ).

Dlatego było zaznaczone, że na Kabackim świat się nie kończy. Nikt nie porównuje tego terenu z górami, ale jest to nadal teren, a że przez małe t to już inna para kaloszy - jest jaki jest i góry niestety ( albo stety ) nagle nie wyrosną... Mimo, że to dla Ciebie śmieszna namiastka prawdziwego i jedynie słusznego terenu jakim są góry, to wielu osobom musi wystarczyć na codzień i jakoś ostrego w lesie nie widuję - może zostawmy to ostre na miasto, a te MTB z DDR przenieśmy do lasu, co Ty na to ?

Już Cię widzę na tym ostrym na skarpie i Kazurce..., no będzie trochę pchania pod górę Ostre to już raczej dla masochistów, ale co kto lubi... Chyba całego lasu nie zwiedziłeś, może następnym razem wpadnij na ostrym i się przekonaj, czy wszędzie dasz radę. Przełaj tak, ale nie ostre - chyba że z jakimś mikro blatem i dobrą nogą, ale nawet wtedy nie wszędzie podjedziesz...

maciek190 Wiesz, na Kabackim świat się nie kończy Sporo zależy od Twoich oczekiwań, stylu jazdy i umiejętności, bo jeśli np. nie masz tych ostatnich, to obstawiam, że np. łatwiej Ci będzie przeskoczyć powalone drzewo na MTB ( nawet niekoniecznie wypasionym ) niż na gravelu z barankiem, ale oczywiście mogę się mylić ( zaraz naskoczą na mnie wyskillowani gravelowcy, którzy objeżdżają 99% MTB ). Jeżeli masz zamiar jeździć głównie po szerokich drogach leśnych ze sporą prędkością, to może faktycznie gravel byłby dla Ciebie lepszy. Jeśli jednak lubisz te mniej uczęszczane ścieżki, czy single, to jednak MTB może być lepszą propozycją - przynajmniej Cię tak nie wytelepie na korzeniach jak na sztywnym gravelu, a i szerokość gum też ma znaczenie. Poza tym częściowo można by uzależnić wybór od rodzaju przeważającego "terenu" po którym będziesz się poruszał - jeżeli przewagą będą asfalty i DDRy, to może faktycznie gravel ( szkoda opon MTB ), ale jeśli będziesz się poruszał głównie po lesie i nie tylko po tych leśnych "rowerostradach", to wtedy MTB. Tak to widzę swoim zezem rozbieżnym