KrissDeValnor

Jedna sztuka dla trzech, czy tylko ostatniego ?

https://spidersweb.pl/autoblog/z-triton-2-0-rower-kamper-ambifia-wtf/ Chyba te trzy ostatnie litery w linku dobrze oddają wrażenia I jeszcze wehikuł z komentarza :

Z powyższych żadna nie ma odcięcia, a Fenix z tak krótkim czasem świecenia przy 600 lm i w tej cenie, to kiepski żart... Sprawdź lampki Cateye, które może nie są tanie, ale posiadają odcięcie - np. GVolt 50/60/70.1

Widząc miniaturkę początkowo nie załapałem, i myślałem, że wymienił ramę 😉 PS Projekt godny Sobka

Mam oba - faktycznie Fox wydaje się bardziej "pluszowy", a Reba to trochę taki "tępak", co w sumie mi nie przeszkadzało.

skom25 Chyba dużych pudli nie widziałeś Ogólnie nie mam jakichś szczególnych lęków, mimo że mijałem psy z którymi nie miałbym szans - czasem puls przyspieszał, co nie jest dziwne, kiedy np. w lesie w okolicach Magdalenki, z przeciwka biegły samopas : owczarek niemiecki i coś pomiędzy pit bull'em, a dogiem argentyńskim ( zawrócenie nie miałoby raczej sensu, bo były blisko )... Raz zrobiłem coś głupiego, bo byłem zbyt odważny, i przejechałem obok dwóch psów w typie owczarka kaukaskiego lub leonbergera, choć widziałem i słyszałem je wcześniej ze 100 m, kiedy szczekały na ludzi przede mną, którzy lekko zwątpili ( otwarta posesja, jeden na drodze )... Problem polega na tym, że część właścicieli średnio ogarnia temat panowania i posłuszeństwa - puszczają spore psy luzem, a jak przychodzi co do czego, to pies ma ich w d... Czasem to pies może być zagrożony - np. kiedyś ostrzegałem gościa z bokserem, że kawałek dalej jest dzik ( pies dla dzika to żaden przeciwnik ), a po fakcie facet mógłby mieć pretensje tylko do siebie, w końcu dzik jest u siebie, w dodatku w rezerwacie ( zakaz wprowadzania psów ). Innym razem mijałem na rzadko uczęszczanym singlu samotnego blabladora, albo golden retriever'a - pojechałem dalej, a po niecałym 1 km spotkałem właściciela, który szedł pożarówką w przeciwnym kierunku, więc może by się tego dnia już nie spotkali... Co do słuchawek, to jako były muzyk -amator jestem przeciwnikiem, i nigdy ich nie używałem podczas jazdy, a jeśli ktoś chce ich używać podczas aktywności związanych z przemieszczaniem się, to powinien albo słuchać na tyle cicho, żeby słyszeć co się dzieje dookoła, albo pomyśleć o takich z przewodzeniem kostnym, chociaż podobno słabe basy i mogą łaskotać.

No, dzisiaj lekko się zdziwiłem, widząc policyjną furgonetkę na leśnej pożarówce, obok której stała para z psem - czyżby mandat ze względu na zakaz wprowadzania psów do rezerwatu ? Gdyby to ode mnie zależało, to wlepiłbym z 50 -100 zł, bo pies był grzeczny i na smyczy, a dla puszczających luzem psy, które biegają gdzie chcą i czasem się rzucają, to nie ma zmiłuj i pińcet Niedługo po tym, na uprzedzające przepraszam do babki zajmującej z 4 -5 dużymi pudlami prawie całą szerokość kilkumetrowej pożarówki, otrzymałem w odpowiedzi jakieś bąknięcia, na co rzuciłem, że z tyłu jest policja i zaraz mandat dostanie... Czekam na ciąg dalszy - może parę osób w końcu zrozumie, że samowolka w rezerwacie to nie najlepszy pomysł.

Byłaś u fizjoterapeuty, albo u bikefittera ? Pytam, bo problemy z kręgosłupem mogą być rozmaite, więc chyba nie można wszystkich jedną miarą mierzyć, i sadzać zawsze w pozycji "na baczność" - w pewnych sytuacjach strzał centralnie z dołu na nierównościach, może się chyba nawet dać bardziej we znaki niż przy pozycji pochylonej... Co do ciężkich rowerów, to jeśli masz windę, i nie będziesz musiała się z rowerem gimnastykować ( dochodzą jeszcze ewentualne kwestie transportowe - samochodem, czy komunikacją, choć tego drugiego nie uznaję ), to może być i ciężki, ale jak już zauważył kolega wyżej : przyjemniej się jeździ na lżejszym.

Nigdy nie zrozumiem "fenomenu" graveli - zwłaszcza cenowego, ale fajnie, że udało im się założyć opony 27.5" na duże koła...

Czyli zostaje jeszcze możliwość przemalowania/oklejenia RR - tak, żeby podobał się bardziej PS u mnie RR sporo traci przez niesymetryczny tylny trójkąt + zewnętrzne prowadzenie linek...

Na siłę bym nie brał

Co do tej 750 -tki Meridy, to wygląda jak bliźniak moich dwóch słabszych lampek ( Romet JY-7067 i Vellberg Grix ), a jest od nich ponad dwa razy droższa...

Informacyjnie : ostatnio trafiłem na lampkę Merida HL-MD084 - ma deklarowane 1000 lm, a kosztuje < 140 zł, więc nie jest droga.

W tej chwili jej nie widzę, ale jeśli ten Knog ma taką wsuwkę, to lepiej zabezpiecz lampkę dodatkowo jakąś gumką/sznurkiem/drucikiem/trytytką, bo czasem wydaje się, że lampka nie wypadnie, a potem zdziwko... 1300 XXL w tej chwili jest około 100 zł droższa od tej 800 -tki, ale faktycznie chyba jej nie potrzebujesz ( mnie skusił długi czas działania ).

Zacznę od końca : jeżeli chodzi o tył, to według mnie nie ma sensu kupno lampki akumulatorowej - przynajmniej nie pokroju wymienionych Eyen, które świecą stosunkowo krótko ( chyba, że częstsze ładowanie Ci nie przeszkadza ). Trzeba się też liczyć z tym, że mogą świecić krócej od deklarowanych wartości. Byłbym też ostrożny przy wyborze lampek z jakby nie było dość niską normą wodoodporności, jaką jest IPX4 - ulewy mogą nie przetrwać ( może to czarnowidztwo, ale lepiej brać to pod uwagę - u mnie np. czołówka z tą normą zwariowała po jeździe w deszczu, bo sama się włączyła i świeciła do rozładowania, oraz straciła możliwość przełączania trybów, co jej zresztą zostało )... Dla mnie materiał z którego jest wykonana lampka, oraz mocowanie też mają znaczenie - np. wolę gumowy pasek niż uchwyt z tworzywa, i lampka musi być "pancerna", czyli wolę metal ( aluminium ). Pewnie dlatego po kilku latach czajenia się, kupiłem ok. 1.5 roku temu Lezyne 1300 XXL, która teoretycznie powinna przetrwać półgodzinne zanurzenie do głębokości 1 m ( IPX7 ) - oczywiście to nie lampka do nurkowania, ale zawsze jestem spokojniejszy. Do tego mam Rometa JY-7067, który ma identyczną budowę ( metal + guma ), i właśnie dokupiłem bliźniaczego Vellberga Grix do nowego roweru, a z tyłu mam Authora Spitfire ( również dokupiłem drugiego ) - tu dodam, że jak coś się z nimi stanie, to nie będzie szkoda, bo są tanie ( w tej chwili 75, 60 i 15 zł ). Poza tym dla mnie ważniejsze jest przednie oświetlenie ( preferuję lasy - u Ciebie będzie na odwrót ), a tył ma po prostu być widoczny, i to niekoniecznie w lesie, a podczas dojazdu/powrotu. Na miasto wolałbym coś z odcięciem - np. wpadły mi w oko lampki Cateye ( wizualnie najbardziej Sync Core, która jednak nie ma odcięcia ), zwłaszcza model GVolt 70.1 z nietypowym mocowaniem "do góry nogami", tyle że one mają tylko IPX4, a najtańsze nie są... Przy tym mają mocowanie z tworzywa i lampkę się wypina z "sanek", co może być plusem dla tych, którzy często zdejmują oświetlenie ( ja praktycznie nie ściągam, nawet do ładowania ), ale z mojego punktu widzenia trwałości i wytrzymałości jest to minus... Na rynku jest sporo modeli - w sumie do wyboru, do koloru ( kwestia ceny, i co się komu podoba ), ale jest parę niuansów, na które warto zwrócić uwagę ( w Twoim przypadku dochodzi jeszcze możliwość ładowania podczas świecenia ).

Jakieś dodatkowe wymagania ( typu plastik/metal, rodzaj mocowania, czas świecenia, odcięcie ) ?

Opisałem jak to wygląda z punktu widzenia laika - przyznasz, że Alex jednak robi trudniejsze trasy niż wymienieni Polacy na powyższym filmiku z Rumunii. Gość powyżej to już górski trial... Jak już mówiłem - mi wystarcza obejrzenie tego Co do ferrat, to wrzucałem kiedyś to : https://www.forumrowerowe.org/videos/view-1059-via-ferrata-vel-big-cojones-in-dolomites/

Rumunia wyżej, to przedszkole w porównaniu do tego : Niedawno ci goście wrzucili to : Wisienka na torcie, czyli kobieta, która ma chyba większe jaja od większości facetów : Na koniec zabawa dla dużych dzieci : , i jeszcze "turystyka pieszo - rowerowa" z Panią : Nie mam pytań - mogę tylko oglądać i podziwiać widoki i umiejętności ( pod koniec pierwszego filmu Alex mówi, że hamował tak mocno na ile to było możliwe, a i tak przyspieszał...)

Teraz niby coraz drożej - zarówno w sprzęcie nowym i używanym, ale nawet za nowy przy odrobinie szczęścia można te 15% rabatu uzyskać, co mi się ostatnio udało ( wymagało to ściągnięcia roweru z innego miasta i pomocy kolegi, który wysłał mi rower, bo akurat sklep miał związane ręce w tej kwestii - marka niewysyłkowa )

Mission CX to przełaj, a w gravel'u chodzi przecież o odrobinę większy komfort, zwłaszcza na długich trasach.

Widzę specyficzne malowanie, ale wydawało mi się ( być może niesłusznie, i są to tylko powierzchowne ryski ), że na podsiodłówce widać też właśnie drobne pajęczynki popękanego lakieru. Poza tym, te rdzawe ogniska tak łatwo da się usunąć ( żeby to miało ręce i nogi, a nie było pudrowaniem syfa ) ?

Te lakierowe pajęczyny kwalifikują się chyba tylko do zdarcia do gołego...

Zazwyczaj te najtańsze lampki mają małe pojemności wbudowanego akumulatorka, więc jeżeli często jeździsz, to konieczne będzie również częste ładowanie. Dlatego jestem zdania, że na baterie będą lepsze - w końcu napisałeś, że to mają być tylko lampki pozycyjne, a nie jupitery.

Po podniesieniu przodu delikatnie zmieni się kąt główki - z zyskiem na zjazdy.

A czym się niby różni ta szpilka od zwykłej ? Według mnie, to będzie pasowała praktycznie każda standardowa.