Skocz do zawartości

modrzew

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 218

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    7

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez modrzew

  1. modrzew
    A nie lepiej kupić raz a porządnie coś co pasuje bez zbędnych kombinacji i nie mydlić sobie oczu tymi "częściami na zapas"? To tak jakbym sobie kupił super buty, tanio, tylko za małe i się cieszył że w sumie to sobie kupię drugie większe i z tych pierwszych mi jeszcze sznurówki zostaną
  2. modrzew
    A co takiego jest niby w tym Manitaczu, że masz ochotę zmienić pod niego całą koncepcję roweru? Bo rozumiem, że ramę już masz?
  3. modrzew
    To się nazywa "cena czyni cuda". Nieważne, że nie ten skok i nie wiadomo czy da się zmienić, nieważne że do momentu zakupu nie wiadomo jaka to wersja naprawdę, ważne żeby się napalić i wmówić sobie, ze będzie super. Potem pewnie napisać że hejtuję, trochę pojeździć i na koniec zmienić
  4. modrzew
    Ja takoż znad Wisły z serca Mazowsza, a więc: - znam i jeżdżę po tych samych terenach, więc nie opowiadamy sobie bajek, że tu są jakieś hardkory, obecnie jeżdżę nawet zupełnym sztywniakiem - ściganie się w mazowieckich maratonach fullem to także IMHO przerost formy nad treścią, choć oczywiście kto bogatemu zabroni - jeśli góry byłyby priorytetem i tam zamierzasz się ścigać to zupełnie inna sprawa - jeśli zamierzasz jeździć po górach po prostu dla przyjemności to IMHO full XC nic tu ciekawego nie wniesie i wolałbym rower o bardziej „zabawowej” geometrii i nawet niech to będzie sztywny ędurak lub ścieżkowiec z myk-mykiem A najlepiej zanim kupisz tego typu rower to sprawdź kilka rożnych opcji. Bujanego ęduraka już coś tam liznąłeś, warto poznać jeszcze ścieżkowce w wersji sztywnej i bujanej. Można w tym celu odwiedzić jakiś bikepark, bo wokół często są wypożyczalnie i możesz pokonać kilka razy identyczną trasę na różnym sprzęcie i porównać.
  5. modrzew
    Normalnie, łagodniejszy kąt główki i pozostałe atrybuty ścieżkowca czy ęduraka IMHO dają summa summarum więcej niż bujany ogon w fullu o geometrii „klasycznej”. Oczywiscie chodzi o góry a nie wygładzanie dziur w asfalcie. Przejedź się w jakieś zmarszczki i sam sprawdź. Zdaje się w innym temacie wspominałeś że głównie snujesz się po dróżkach nad Wisłą i nie lubisz wybojów więc pewnie stąd wyobrażenie, że full jest po to żeby tkwić tyłkiem na siodle jak na kanapie i było wygodnie. Tylko w takim razie po co wymyślono np. regulowane sztyce, bo nie po to żeby siedzieć na siodle podczas jazdy w terenie, który wart jest użycia fulla.
  6. modrzew

    [2017] Merida

    modrzew odpowiedział MD11 → na temat → Nowości

    Albo może być scenariusz jak z Krossem i ceną na Soila 2.0 EX, która podskoczyła o 2000zł bo przecież nie mógł kosztować tyle samo co zwykły 2.0 Ot, błąd na stronie...
  7. modrzew
    Geometria typowa dla XC, tyle że tył bujany i co tu więcej można dodać Ciekawe, że rama dość długa co raczej dziwi w Meridzie z tamtego okresu, gdzie sztywne ramy dopiero jakoś w tym roku przestały być „kwadratowe”. Ale nie interesowałem się wtedy ich fullami, więc może tego segmentu tak nie chrzanili od początku. Jak dla mnie obecnie full XC to dość wąsko specjalizowany sprzęt, raczej do pociskania głównie trudniejszych technicznie maratonów jeśli ktoś upiera się przy tym na klasyczną geometrię i dość niską masę. Do zabawy w górach zdecydowanie wybrałbym obecnie scieżkowca lub ęduraka, zależnie od stopnia trudności tras które ma się zamiar pokonywać. I to niekoniecznie fulla, bo wg mnie różnica w geometrii ma tu większe znaczenie niż bujany ogon, także wyżej stawiam sztywnego scieżkowca niż fulla XC. Wybór to kwestia priorytetów - czy bardziej te maratony, a nie wiem gdzie jeździsz - czy to poważniejsze etapówki czy ganianki po krzakach, czy jednak szeroko pojęta jazda/turystyka w górach.
  8. modrzew
    Może to było tylko z nazwy NW? Bez problemu dostaniesz też wiele zębatek do napędów 1x... które NW nie są, może coś takiego to było? Ludzie na rąbanki jeżdżą obecnie bez napinaczy i jakoś łańcuch nie spada...
  9. modrzew
    Może to nawiązanie do tego: Profanacja jak profanacja, jaki jest realny sens takiego komina, tak z ciekawości?
  10. modrzew

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    modrzew odpowiedział ZbyszekP → na temat → 29er

    Trenowanie to akurat super sprawa. Oczywiście nie takie oparte na przeświadczeniu, że nic więcej się nie liczy, a jak jesteś królem lokalnych zawodów XC to już klękajcie narody. Sam nieraz mijam takich buców co to nawet cześć nie odpowiedzą i jeszcze drogę wymuszą bo im cenna sekunda ze 101% zaplanowanego treningu ucieknie i co to będzie... Nie przeginajmy też w drugą stronę, że niby reszta to takie ędóro-luzaczki co to zero spiny, browarek, kiełbaska i reszta sama się zrobi A potem płacz, że ich chłopaki od DH nawet pod górę objechali
  11. modrzew

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    modrzew odpowiedział ZbyszekP → na temat → 29er

    Venom, jakbyś się nie zorientował to rometowy odpowiednik Twojego On-one'a a nie wydmuszkowaty wycinak do XC. Nie chodziło o „ostre walczenie” w postaci przepychania się na nim między zawodnikami w lajkrach i dymania byle szybciej na prostych.
  12. modrzew
    Miał, miał, właśnie Monsuny 1 i 2. Przynajmniej w katalogu były
  13. modrzew

    [Rama] Rama Biria Pro-rs

    modrzew odpowiedział Maciek66613 → na temat → 29er

    To może prędzej coś takiego: http://velo.pl/czesci/ramy/accent/nordkapp Ten bagażnik warto by mieć do czego przymocować... Jaki ma sens pisanie takich rzeczy skoro to ma być po prostu telepanie się z sakwami?
  14. modrzew

    [Magura MT2] Zmiana tacz

    modrzew odpowiedział Artz2 → na temat → Magura

    Zostaw to co masz. Tarcze mocno się grzeją i to jest normalne. Problem zaczyna się, gdy tak ciśniesz klamki że tarcze robią się czarno-sine, ale to głównie kwestia mocno asekuracyjnego hamowania.
  15. modrzew
    Warszawa dziś z wieczora.
  16. modrzew
    http://www.stalenierdzewne.pl/porady-ekperta/stal-nierdzewna-magnetyczna-gatunki
  17. modrzew
    Tyłka nie urywa, ale mieści się w budżecie. 11,4kg wedle informacji sklepu. http://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-500-fb-id_8322664.html
  18. modrzew
    11-rzędowy Sram podobno współgra z 11-rzędowym Shimano, także masz pole do popisu przy miksowaniu gratów
  19. modrzew
    pavvelll, opejrzałem twój filmik i w sumie sam w nim zastrzegasz, że jest cacy ale na stojaku i bez obciążenia. A jak to się spisuje podczas jazdy w terenie?
  20. modrzew
    Wyobraź sobie, że w jednym systemie ciąg linki o 1mm odpowiada ruchowi przerzutki o 2mm, a w drugim ciąg 1mm odpowiada ruchowi o 1mm. Co musi się różnić, żeby w obu przypadkach zakres ruchu przerzutki był ten sam, wszak kaseta ma tę samą szerokość niezależnie czy to 9s czy 10s? Pytanie nr 2: dlaczego Shimano jest niekompatybilne że Sramem?
  21. modrzew
    Akurat w przypadku podpięcia przerzutki 9s pod manetkę 10s to sprawdzanie jest stratą czasu Poszukam Twojego filmiku i chętnie obejrzę. Jak wspomniałem Zee bardzo mi się podoba, ale póki co dużo wskazuje że rd-m7000 jest bezpieczniejszym wyborem do obsługi kaset 11-42 10s, gdyż jest do takowych zakresów zaprojektowana.
  22. modrzew
    http://www.forumrowerowe.org/topic/194808-kompendium-kompatybilnosc-napedow-do-11s/ - jest opisane co z czym można pożenić. Chodzi o rożnice między 9s a 10s w ciągu linki a nie czy ogarnie duże koronki. Zee masz pod 10s więc i działa z manetką 10s.Tak przy okazji, ta Zee działa czy „raczej działa” z kasetami 11-42? Podoba mi się idea solidnej przerzutki z krótkim wózkiem, tylko w przypadku przerzutek 10s niby to ogarnia duże koronki, ale są głosy że kosztem precyzji działania na mniejszych. Rambolbambol do tej pory twierdzi, że więcej niż 40T nie pójdzie a to i tak z bólami. Jak ktoś ma dużą tolerancję na wybryki napędu to jemu wszystko będzie „działać”, a ktoś inny stwierdzi że lipa. Ciekawi mnie jak to się zachowuje w rzeczywistych warunkach.
  23. modrzew
    Pewnie po prostu mieliście te rowery krótkie i tyle, a do tego krótszy mostek też swoje zrobił. Długie górne rury, długie stacki i inne geometrie progresywne to w sumie dość świeża sprawa.
  24. modrzew
    SRAM DB5 i Guide to także przykład hamulców, w których nie ma rozróżnienia na klamkę lewą i prawą.
  25. modrzew
    Nie tylko. W sumie to we wszystkich widłach, z którymi miałem do czynienia, czy to kupionymi osobno czy obecnymi w rowerze, były po prostu naklejki na goleniach. Tak samo w tanim uginaczu Santura, średnim Rokszoksie jak i w topowym Foksie. W roczniku 2010 tak samo jak w 2016.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...