Charvel

Może rozwiązanie podobne, za to cena absolutnie 😉

A spójrz na Prox Kastor-X - ma tryb z odcięciem, ma tryb bez odcięcia, jest na akumulatory 2x18650

Dokładnie jak @some1 napisał. Nie kupuj do bloków MTB butów szosowych. Można do nich dokupić "podpórki" które chowają blok pomiędzy nimi, ale to nadal jest półśrodek. Kup buty MTB. Przyjrzyj się serii Shimano ME4 - mają zarówno boa jak i na tyle komfortową podeszwę, że zejdziesz w nich po schodach z rowerem bez obawy, że się spierdzielisz

Od razu 1000, co tam tylko 100 😋 Varia RTL515 ma w trybie dziennym 65lm i gwarantuje Ci, że widać ją aż nadto.

A jak z przyciskami ? Da się przez to etui wciskać ?

Mam Fenixa BC25R - dobry do miasta, ale na bezludzia szukam coś mocniejszego - wpadł mi w oko Prox Kastor-X - 1800lm, zasilany z akumulatorów, dwa tryby: z odcięciem i pełna lampa na wprost - prawdopodobnie zawita jako moje drugie źródło światła

Punta Helbronner - Skyway - Courmayeur. Zdjęcie z poziomu stacji kolejki. Taras na górze ma wysokość 3462. Tu gdzie jestem z pewnością nie jest 50 metrów niżej. Góra do 20 metrów różnicy. A w tym Protreku pomiary wysokości bazuje wyłącznie na barometrze i jak widać nie jest super dokładny

Tak Ci się wydaje 😄😄 https://suport.garmin.com/en-US/?faq=WlvNrOungC28xGtwB7hLY5

I tak i nie. DEM Garmina daję dokładność około 50 stóp, czyli ponad 15 metrów. "Goły" GPS : +/- 400 stóp https://suport.garmin.com/en-US/?faq=Vdz7RVePPV7wm1gO2d46TA

@wkgWariuje, bo odbiornik GPS wyznacza wysokość punktu pomiaru na podstawie pomiaru elipsoidy WGS84. Wysokość jest niezbędna do prawidłowego wyznaczenia dystansu pomiędzy dwoma punktami pomiarowymi - tym czasem sam pomiar na bazie modelu WGS84 jest z samej definicji na tyle niedokładny, że może służyć wyłącznie jako przybliżona prezentacja naszej wysokości. Nas - ludzi - interesuje wysokość nad poziomem morza, czyli wysokość geoidalna, tymczasem system GPS korzysta z wysokości elipsoidalnej. By precyzyjnie wyznaczyć naszą wysokość urządzenie powinno mieć bazę różnic pomiędzy tymi dwoma układami i na bieżąco potrafić ją przeliczać. Praktycznie żadne urządzenie konsumenckie-amatorskie-sportowe nie posiada takiego mechanizmu. Pomiary niwelacji satelitarnej używane w geodezji/kartografii używają do tego modelu EGM96 którego dokładność w określeniu wysokości wynosi poniżej 30cm. Tą niedokładność można doskonale zaobserwować na nagraniach wideo zjazdów na nartach, gdzie autor takowego dodaje sobie overlay z dystansem, wysokością i prędkością - na nagraniu widać np odcinek gdzie jedzie z prędkością nie większą niż 40-50km/h, tymczasem prędkościomierz na nakładce video pokazuje 90 😉 Co do Garmina - jestem ciekaw czy spróbowali zmierzyć się z tematem w swoich Fenixach 6 - posiadam takowego ale przez pandemie nie miałem możliwości sprawdzenia tego. Fenixy 6X posiadają pośród obsługiwanych aktywności także narciarstwo (zjazd, skitour, bieg). Specjalnie dla tej aktywności Garmin stworzył osobną "mapę" z resortami narciarskimi - ciekaw jestem czy sprowadza się ona wyłącznie do określenia tras narciarskich w poszczególnych ośrodkach, czy też do bardziej dokładnej mapy wysokościowej.

Pomijając to, że uciekło mi, że ma być z Ali, to w obu markach masz "luźne" ciuchy.

Fenix BC25R - z odcięciem.

Endura, Silvini

No nie - nie z 20%. Kiedyś shimano na swoich stronach miało info, że 4 vs 2 tłoczki to 13% więcej efektywności. Teraz widzę, że to usunięto ktoś z marketingu stwierdził, że kiepsko to wygląda ;->

Faktycznie jest się czym chwalić. Takich "mądrych inaczej" codziennie praktycznie spotykam na drogach - wypalają oczy mnie i innym z naprzeciwka, bo muszą oświetlać czubki drzew przed sobą.

zamień swoją przednią tarczę na 180.

Chyba jednak nie jeździsz na nartach, jeśli uważasz, że w bucie narciarskim Twoje stopy wykonują jakiekolwiek ruchy, albo masz jak 80% ludzi na świecie za duże buty Dobrze dobrane buty narciarskie == stopa "zamurowana" w nich. @Chociemir: mają to, czego 99% butów zimowych rowerowych nie ma - osobny wew but - liner, tak samo jak w narciarskich.

shimano SH-MW501 MW5 - kompletna pomyłka - nie za bardzo rozumiem jak mogli nazwać te buty zimowymi. Przy temperaturze 3-5 stopni stopy w nich przez pierwszą godzinę się pocą, a potem następuje wyziębienie - w efekcie od 2h jazdy palce marzną. Przy temperaturach poniżej 2 stopni - po około 2h palce zaczynają marznąć. Próbowałem różnych skarpet, finalnie skończyło się na tym, żeby w ogóle w nich pojeździć koło 3h muszę zakładać skarpety narciarskie + ogrzewacze chemiczne na górę palców. Jednym słowy nie polecam. Szjas jakich mało - jak można było nazwać te buty zimowymi (MW - MTB Winter) skoro przy zerowej temperaturze po 2h stopy marzną - tłumaczenie się Shimano na ich profilu na insta, że każdy ma inny próg termiczny jest śmieszne. W swoich narciarskich atomicach spędzałem po 6-7h na lodowcu przy temperaturze -10 C bez problemu, więc to nie ja mam problem z "progiem odczuwania temperatury", tylko shimano zrobiło gówno które 10km/h wiaterek przewiewa.

Nic się z nim nie stanie. Swój pomalowałem na czarno od góry, bo świecił ten plastik jak lampka nocna. Używany i na S2+ i na S3 w pełnej mocy.

Do szybkiej jazdy potrzebujesz coś, co daje długą wiązkę. Fenix 25R z pewnością nie jest lampą do zasuwania.

Tak - ale ... moje były modowane, wymieniona dioda, lepsze odprowadzanie ciepła poprzez jego przekazywanie na całą obudowę (czasami doładowywałem swojego dawnego g-shocka nią - w max trybie, po kilku minutach takiego świecenia w domu obudowa miała 70C ), inny sterownik, niż te które masz w standardowych convoyach z ali Do jeżdżenia w mieście po DDR/ulicach - w zupełności wystarcza. Fenix ma 4 tryby - używając po połowie 2 i 3 tryb (150 i 350lm) wychodzi około 8h jazdy. Wartość 15h na trybie 150lm uważam za marketing - nie sądzę by w tym trybie wytrzymała więcej niż 10-11h. Lumintop daje wiązkę bardziej skupioną - świeci dalej - lepsza jest na drogi/szosy. Fenix jest bardziej "miejski" - szersze świecenie, ale krótszy zasięg

Z mojego doświadczenia: Mam: Convoy S3 - używałem go gdy mieszkałem w okolicy gdzie miałem mnóstwo lasów - idealny, robił mi nocą dzień w lesie Convoy S2+ - kupiony na forum swiatelka.pl (jak i powyższy) - zmodowany/ wstawiony między innymi kolimator - używany w mieście na DDR'ach Od dwóch miesięcy Fenix BC25R. Convoy S2+ z tym kolimatorem nadal walił po oczach rowerzystom z naprzeciwka i pieszym - te szkiełko aka kolimator nie daje takiego odcięcia jak niektórym się wydaje. Fenix - ustawiona linia odcięcia na wysokości klatki piersiowej dorosłej osoby - zero reakcji świadczących o tym, że ktoś jest oślepiany. Do Convoy'a S2+ dokupiłem daszek, który można założyć również do S3 - ale lampka musi być skierowana bardziej w dół niż Fenix by utrzymać jakąś tam linię odcięcia na podobnym poziomie. Obecnie jeżdżę z dwoma latarkami na kierownicy - Fenix i po drugiej stronie S3 z założonym daszkiem do jeżdżenia po tzw zadupiach gdzie praktycznie nie ma ludzi. Jeśli zależy Ci na możliwości wymiany akumulatora, to weź S2, dokup sobie daszek, żeby nie wypalać oczom ludziom z naprzeciw, bo jakiekolwiek kolimatorki do tej latarki to pic na wodę.

I na tym zakończę z Tobą dyskusję w tym temacie, jak i z każdym w przyszłości kto widzi tylko czubek własnego nosa.

Pokaż mi jeden materiał wideo na którym widać odcięcie tej lampy. A co ma moc do odcięcia? Jakieś głupoty prawisz. Fenix BC25R w każdym trybie ma taką samą linie odcięcia. I każda inna lampa która ma coś takiego, a nie deklaracje, że "jak zmniejszysz moc to nie będziesz oślepiał"