Skocz do zawartości

akkwlsk

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 685
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez akkwlsk

  1. John Watson się taką kremówką wozi, tylko malowanie ciut inne - mnóstwo zdjęć na theradavist było. Ogólnie dobry dzik, ale przy moim 193 w górę jednak wolałbym większe kółka
  2. Jest i w pełnej krasie https://www.facebook.com/photo.php?fbid=280087222326291&set=pcb.538235883030060&type=3&theater
  3. No i to jest baran, a nie jakieś 40cm popierdółki! https://www.instagram.com/p/BFul3zzp4y2/?hl=en
  4. Dobry dzidek, wielozadaniowy. Takie lubie Gdyby moja kuwa przyjmowała laczki 40-42c, to bym jej nawet nakręcane stery wybaczył.. Jeśli kierownik ma więcej niż 44cm c-c to proszę o namiary.
  5. Konik w stolicy do wzięcia
  6. Na fejsbukowym profilu Toma Ryczącego piszą, że VentureMax będzie do kupienia dopiero jesienią i to pewnie w USA EDIT: No takiego cudaka to jeszcze chyba nie było Soma Dixna (nazwy nie jestem pewien)
  7. Nie ma się co śmiać, ale w takiej konfiguracji kokpitu pozbawiles się zupełnie górnego chwytu, który ja osobiście lubię. Ta lewa klamka też ma wątpliwą pod kątem ergonomii pozycję.
  8. Przeca bym tego tematu glinem nie hańbił Takie robocze odginanie/doginanie na parę mm to już praktykowałem, ale mi chodzi właśnie coby ją na stałe rozciągnąć do pożądanego wymiaru metodą dechy i dźwigni.
  9. Trochę spraw przyziemnych. Co myślicie o rozciąganiu tylnych widełek ze 130 do 135mm? Święty Sheldon mówi że można, ale jakoś przekonany nie jestem. Jakieś długokilometrowe doświadczenia po takim zabiegu ktoś przeprowadzał?
  10. Również stosowałem ten patent, ale ostatnio przesiadlem się na wersję chudą i zauważyłem znaczny spadek terkotu napędu :-) szeroki kmc na wąskich zebatkach chodził jak traktor, pomimo względnie dobrej linii i stanu zębów Wysłane z mojego MI 4i przy użyciu Tapatalka
  11. Kmc k710 daje radę, ale to jest szeroki. Jest też wersja pod wąskie ząbki ale nie pamiętam teraz numerka. 810? Wysłane z mojego MI 4i przy użyciu Tapatalka
  12. Gitara, na jaki rozmiar w końcu padło? A, ja bym brał żółtą, no ale już trudno...
  13. Nooooo panowie organizatorzy JPJ, co prawda dedykowanych rowerów nie pospawamy, ale można się zainspirować wyspiarzami w jakimś stopniu
  14. Ślonsko godka jak coś, to po pierwsze Po drugie, co do samej idei magazynu, ich zaprzyjaźnionego serwisu PCK3 w Katowicach i ogólnie ze względu na lokalny patriotyzm - jestem za i też już wsparłem. Jest tylko jedna rzecz, która mnie martwi - zdecydowanie za często używają słowa "zajawka" a to nie jest dobry znak i trochę skręca w stronę tego co Majk napisał. Ale nie ma co gdybać, czekam na pisemko a o względy lingwistyczne będziem sie martwić w trakcie lektury
  15. http://olx.pl/oferta/rower-damski-kuwahara-pacer-CID767-IDeHKkt.html#a0f4adc384 Siostra będzie zadowolona
  16. Komu grajek od zajączka?
  17. Zgadzam się z powyższym, przez dłuższy czas użytkowałem ramę typowo szosową z laczkiem 28c (slick) jako gravela i... no nie było różowo, ale frajda była i dało się jeździć prawdziwy dramat zaczynał się w momencie rozmiękczenie podłoża na wskutek opadów Ale jak przesiadłem się na Kuwaharę.... ŁO MATKO I CÓRKO JAKA PRZYCZEPNOŚĆ! jaka wygoda! i nie muszę odtykać hamulców po przejechaniu przez kałuże! Z kolei teraz, po 3 miesiącach na Kuwie, odwrócony efekt soku z gumijagód odczuwam głównie przy komuterstwie. Po prostu jadę do pracy 5 minut dłużej Dla mnie, bez jakiegokolwiek zacięcia wyścigowego, rozwiązanie jest oczywiste: drugi komplet kół do Kuwy z oponami slick na takie właśnie dojazdy do pracy, czy planowane szybkie przeloty asfaltowe. Na wszystko inne 35c z bieżnikiem na szerszej obręczy (19mm) i raczej nie będzie mi przeszkadzała większa baza, turystyczne kąty czy wyższy widelec itp.
  18. Spokojna rozczochrana, kątownik aluminiowy miał dzisiaj sprawdzian w terenie i działa elegancko Może przydałaby mu się jeszcze jakaś obróbka coby wyglądał znośnie, ale znając życie prędko się za to nie zabiorę Tak się Kuwa prezentuje ubiegałkowiona
  19. ... a jedynym odstępstem od "klasycznej szosy" jest jego stalowość... dobrze, że ten filmik jest taki krótki
  20. tak długo jak zabawa z retrosziftem DIY jest znacznie tańsza od kompletu klamkomanetek to dla mnie jest to warte zachodu, poza tym uwielbiam taką dłubaninę Co do ceny retroshifta to nie umiem teraz znaleźć w sklepach ceny samych podstawek (może już nie sprzedają bez ichniejszych zmieniarek? ) ale z tego co pamiętam to było to kilkadziesiąt ojro. Dzisiaj w warsztacie powstał prototyp z alu kątownika, na razie próby na sucho przeszedł pomyślnie. No ale nie wygląda tak elegancko
  21. No i stało się. Plastik jest oficjalnie zbyt giętki i co prawda nie pęka, ale wygina się na tyle mocno, że uniemożliwia wyregulowanie przerzutki. Będę kombinował z kątownikiem aluminiowym. Oczywiście to nie wina projektu, bo wszystko ładnie pasuje. Winny jest materiał i naiwność zamawiającego
×
×
  • Dodaj nową pozycję...