Skocz do zawartości

akkwlsk

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 708

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez akkwlsk

  1. akkwlsk
    Jakby ktoś winszował sobie wypróbować tłusty front, to jest nie lada okazja ku temu: Widelec Surly pod sztywną oś tutaj Korespondujące koło z piastą DT350 tutaj Brakuje tłustej feli i ogumienia, ale mimo to jest do zgarnięcia topowy zestaw w sensownym pieniądzu
  2. akkwlsk
    Z owalami to jest tak, że nie czuje się jego obecności, dopiero jak się przesiądziesz nazot do okrągłej zębatki to poczujesz jego brak - tylko pojeździj z nim dłużej Aaaaa i jeszcze jedno Sobuś, taki głos błagalny od ludu, bo my Cię tu wszyscy jak jeden mąż szanujemy i tolerujemy, ale weź Ty może wrzucaj po jednym zdjęciu z każdego roweru, co? Bo ja to tak sobie myślę, że tego i tak nikt nie ogląda, tylko czemprędzej skroluje do kolejnych postów - ale może jestem odosobniony
  3. akkwlsk
    EEEE tam, Mone trzaska ramy na Tajwanie, także poza kwestią wykartkowania odpowiedniej ilości zielonych nie ma większych problemów z dostępnością http://www.monebikes.com/store/la-roca
  4. akkwlsk
    Grzegorza nie znam, ale potwierdzam, większość retro ram pod 26" działa całkiem dobrze z kółkami 27,5 (o ile nie planujemy zbyt tłustej gumy) 👍
  5. akkwlsk
    aaaaa, no ale jagoniepotrzebuje Tu za to wisi fajny sprzęt, rama identyko jak moja, jeno sytuację z czarnymi czejnstejami należałoby wyjaśnić przed transakcją.
  6. akkwlsk
    Ano, ale dawno niczego nie popsułem, także chętnie znajdę jakiegoś inwestora o równie szatańskich upodobaniach A co z tym Krakowem, bo nie styka mi nic?
  7. akkwlsk
    No cześć
  8. akkwlsk
    Ja tam trochę będę bronił, to jest przypadek podobny do Adama z Bozeman w stanie Montana, który zaczynał karierę tuż po studiach i osiągnął climax (cenowy również) niewiele później. Aktualnie stwierdził, że nie chce mu się już budować customów, bo ludzie średnio wiedzą czego chcą i zleca produkcję masową, według własnych projektów, na Tajwanie Jeden powie, że gdzie z buciorami pomiędzy budowniczych takich jak Sachs czy FranK the Welder, a drugi... drugi nic nie powie, bo średnio siedzi w branży i nigdy nie słyszał o tych starych dziadach, a ten młody ma dobry marketing i pełno go w trendsetterskich komjunitis No i na naszym podwórku jest podobnie, chłopaki zaczęli niedawno, ale z mojej strony czapki z głów za pokazanie praktycznie całego procesu budowania publice. Nie ma lipy, do tego dużo autorskich rzeczy typu dropouty kompatybilne ze sramowskim UDH robione ręcznie, zintegrowane zaciski sztycy itp. Niby nic takiego, ale jednak trzeba mieć tę Prawdziwą Miłość do fachu, żeby się w takie rzeczy bawić. A że drogo? Dobry marketing nigdy nie był tani od tego mamy fry-wolny rynek, żeby weryfikował takie rzeczy, a tymczasem cieszmy się z kolejnych budowniczych na naszym podwórku, pyrsk
  9. akkwlsk

    [SS MTB] Jednobiegawcze MTB

    akkwlsk odpowiedział IvanMTB → na temat → Nietypowe

    Większość ram z rodowodem krosiarskim z czasów przed napędami 1x będzie kompatybilna Szukaj tych co są "suspension corrected" bo to przeważnie oznacza właśnie a2c w okolicy 470mm, co odpowiada amortyzatorowi 100mm w sagu (o ile mowa o kołach 29") BTW, jesteś pewien tych 477mm w amorku 65? Brzmi podejrzanie wysoko.
  10. akkwlsk
    Co do olejów zawieszeniowych, tu jest też całkiem obszerna tabelka https://www.peterverdone.com/wiki/index.php?title=Suspension_Fluid#Viscosity_Index
  11. akkwlsk
    A jeszcze pytanie pomocnicze, skorygowałeś ustawienie podkładek i mostka na sterówce? Pewnie tak, ale kto pyta nie błądzi Możesz jeszcze podjechać siodełkiem centymetr do przodu na prętach, to poprawi nieco efektywny kąt podsiodłówki i razem ze skorygowanym kokpitem powinno przywrócić poprawne dociążenie przedniego koła. IMO za szybko się poddałeś, kombinuj dalej @kazafazadobrze gada, w razie czego dawaj go pod palnik 🔥 i przerobimy na emmentaler 🧀
  12. akkwlsk
    @rambolbambola sprawdzałeś może czy te widły mają jednakowy offset? Bo może tu tkwi problem
  13. akkwlsk
    Jakoś nie było wcześniej okazji do focenia, ale tak się to z balastem prezentuje
  14. akkwlsk
    I cyk, moja teoria, że każdy wątek na FR prędzej czy później zostanie sprowadzony do dyskusji na temat stopniowania kaset znowu się sprawdza A co do tematu - mieszkam sobie nieopodal miasta Gliwice, które (mówiąc delikatnie) miewa pewne problemy jeśli chodzi o przyjazność rowerzystom i pieszym - wręcz ukuło się tu stwierdzenie "święta przepustowość", jako argument najczęściej podnoszony przez włodarzy przy okazji wszelkich prac remontowych związanych z komunikacją samochodową. I nie pomagają uwagi społeczników, że po to od 20 lat miasto jest obudowywane obwodnicami, żeby przestrzeń w centrum odzyskać dla mieszkańców. Wszelkie propozycje przebudowy jednego z trzech pasów dróg przelotowych przez centrum miasta prowadzą do wściekłej reakcji zwolenników samochodów. Obecnie przejazd przez centrum Gliwic dla rowerzystów, w sposób w miarę bezkolizyjny, możliwy jest tylko w jednym kierunku, więc albo trzeba robić ogromny objazd, albo ryzykować zdrowie i życie jadąc trzypasmówką z ruchem samochodowym. I tak sobie tkwimy w tym marazmie, co mnie nieco irytuje...
  15. akkwlsk
    Próba sfotografowania obejmy, niestety obiekt był tajemniczo niestabilny
  16. akkwlsk
    To raczej czoperowo-harlejowa, ale Spec w Sekwoi próbował czegoś troche podobnego i jakoś się nie przyjęło
  17. akkwlsk
    *rurki! Jak będą na rowerze, to pokażę z dziką rozkoszą 👍
  18. akkwlsk
    Kolejna edycja LPR tuż tuż, tym razem dla zmylenia przeciwnika w czerwcu, w borze ciao A skoro wyjazd się zbliża, to i zbrojenia trwają! 1. Przemodelowałem nieco swój bagażnik/stelaż podsiodłowy - pierwsza wersja miała w złym miejscu pionowe tyczki, przez co wystawało całkiem sporo platformy bez podparcia i w efekcie jazdy terenowej było to podatne na gięcie się samoczynne. Poniżej wersja 1.1, 100% recyklingu tyczki przelutowane w inne miejsce i pod innym kątem, końcówka skrócona i zaślepiona, a z tego co odciąłem dorobione wzmocnienia wsporników. Już w łapach czuć, że całość jest sporo sztywniejsza, także wróżę sukces. 2. Maćkowy bagol cierpiał na tą samą przypadłość, tu jednak remedium było znacznie łatwiejsze do zaaplikowania - dwa proste zastrzały wzmacniające i włala 3. Braciszek mój dorobił się natomiast modnej podpórki pod torbę na kierownicę, jak widać bezczelnie zerżnięta od Stefana Wooda. Na swoją obronę powiem tylko, że nie czerpię z tej sztuki żadnych korzyści majątkowych, a większej ilość robić nie zamierzam, także może jakoś uchronię się przed pozwem sądowym. 4. Nie samą stalą człowiek, zatem upust artystycznej duszy (czy raczej westchnienia) też dać czasem trzeba w innych formach, toteż formę fizyczną przyprała Salamandra, którą popełniłem już jakiś czas temu - słodziutka naklejeczka niskim nakładem, w temacie Pakowania Roweru:
  19. akkwlsk
    Wygląda to tak, że po prostu jedziesz. Wolniej bo wolniej, ale średnica koła i "skok" opony wybaczają bardzo dużo. U mnie co prawda nie ma geometrii z Marino, ale ta raczej tylko pomaga w trudniejszym terenie
  20. akkwlsk
    Kolega ewidentnie nie jeździł nigdy na 29x3.0
  21. akkwlsk
    @nota potrzebujesz sterów ZS44/EC44 Tip na bezobsługowość i wytrzymałość - po zakupie, jak łożyska są jeszcze nowe, warto (delikatnie) zdjąć jedną z uszczelek i napakować jakiegoś dobrego smaru pod korek. Znacząco przedłuża to żywotność łożysk, bo uniemożliwia wodzie zameldowanie się na stałe wewnątrz. Fabrycznie smaru jest tam tyle co kot napłakał niestety, a rdza to jest główny czynnik śmierci łożysk w rowerze.
  22. akkwlsk
    Motyla noga, toż to aż się prosi o cięcie i przeróbkę na mniejszy rozmiar! No mam o czym myśleć.... Dzięki! Edit: główka pod 1 cal 😢
  23. akkwlsk
    Warsztatowe wieści! Kolejna zapomniana rama doczekała się konwersji na IS Pewien smutny Samurai przyszedł odbył terapię uszczęśliwiającą A inny, również smutny, skoczek z przedmieści czeka w kolejce na uszczęśliwienie
  24. akkwlsk
    W ogóle te rowery dla ludu to im się udały, u mnie w kręgu znajomych ktokolwiek zadaje nurtujące pytanie "a jaki rower polecasz", to 9/10 przypadków pokrywa oferta Marina w sposób nie tylko zadowalający, ale też w zasadzie bezkonkurencyjny. Ciągle nie mogę za to pojąć dlaczego Muirwoods oferowany jest na tak ograniczających jego potencjał kapciach, to już nawet pseudoszosowy Nicasio ma szerszego lacia. No ale najwyraźniej tak się to księgowym spięło, zatem tak musi być 🤷‍♂️
  25. akkwlsk
    E no przecież tu nie o bezpieczeństwo chodzi, wiadomo ze taka gruba rura prędko nie przerdzewieje. Ale po co mają się mostek i stery rudą paskudzić? @Roballinho ja nic więcej do powiedzenia w tym temacie nie mam, moimi doświadczeniami się podzieliłem - baw się może być, że silnikowy zagra, ja robiłem to na zimno.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...