grzech1991

odpaliłem cateye omni 5, szukałem dwóch lampek na baterie i wziąłem dwie różne bo nie mogłem się zdecydować. Jakby ktoś szukał opinii to: Za cateye - tańsza - system długiego trzymania aby włączyć - dla mnie zaleta - dłużej trzyma Za walle - wydaje się trochę lepiej wykonana, ale bez szału - 5 lat gwarancji po rejestracji, bezproblemowy serwis (w przeciwieństwie do cateye) - mocniejsze diody Mam też klona walle z ali za 10 zł - i serio nie kupujcie, totalne dziadostwo.

mam shimano 12r i zmieniam byle jak w każdym rowerze, tylko to deore w obu (łańcuch i kaseta) i nic się nie dzieje.

Dopiero w ostatnich dniach wziąłem się za skręcanie roweru Z uwag mount7, do niedawna dawał rowery w standardzie wg. spec gianta tj. dętki na kołach + zestaw tubeless. Ten przyszedł na tubeless, bez dętek w zestawie. Napisałem do mount7 o dętki i zwrócili koszt dętek. Będę musiał w weekend założyć. Na dodatek dętki TPU cyclami nie mają wykręcanego wentyla, wiec nici z SCV. Względem gianta trance x 2022 który mam: - hamulce z servowave/ceramiką - ale za to bez i-spec ev, manetka jest osobno. W 2022 jest i-spec ev - dłuższy skok droppera - ładniejsze obręcze i chyba lżejsze - pomimo, że trance 2022 advanced to kameleon (co jest super), to jednak ten kolor silver smoke jest ładniejszy i staranniej dobrane kolory - gorszy damper, ma tylko on/off brak trybu pośredniego - schowek jest ok, ale razem z etui to nie wiele się tam wciśnie Generalnie sam rower pod względem specyfikacji, wyglądu jest tym czego oczekiwałem. Natomiast to bardziej zjazdówka porównując do hardtaila (na co mam mieszane uczucia, bo nadal nie do końca wiem co chce). No i jednak aluminium. Poza tym rower sztos, bardzo dobrze zabezpieczony. Polecam każdemu, zarówno ten rower jak i mount7.

uważaj na porady, tu jest jeden co nigdy na zjazdach nie miał 50km/h - warto rozważyć kto ma jakie doświadczenie

w jaki sposób przestanie być rowerem, skoro nie jest używany na drogach publicznych. Kto w lesie definiuje co jest rowerem, a co nie? Będzie crosem spalinowym? Policja póki co definiuje motorower jako jazdę na manetce - on dalej jej mieć nie będzie, więc kolejne pudło i teorie wyssane z palca xD Temat nie łamie regulaminu albo o czymś nie wiem. Smutne musisz mieć życie.

a ok, na szczęscie to temat o rowerze. Więc nie rozumiem twoich wypowiedzi nie na temat.

rozumiem, na szczęscie to nie forum prawne, a rower mogę używać poza drogami publicznymi i wtedy spełnia dowolną definicje - z resztą nie o to pytałem a speedboxa nie mam, więc póki co to na szczęscie jeszcze rower

o zakup tego roweru też tutaj pytałem i jakoś nie pisałeś, że to nie jest forum dla rowerów elektrycznych W innych tematach też nie widzę abyś pisał coś o zakupie rowerów elektrycznych, że to forum tylko dla analogów

do moderatora - tutaj jest w nawiasie klamrowym tag tematu! Cześć, czy ktoś z Was jeździ z chipem w giant z syncdrive2? Szukam drugi dzień, jest trochę informacji na forach: - peartune - podobno działa bez problemu z najnowszym firmware, ale mam taką informację tylko od jednego użytkiwnika i producenta - speedbox 3.3 - wydany na początku roku, podobno powinien działać bez problemu, ale fora emtb informują o blokadzie silnika, ale nie jestem w stanie ustalić czym się kończy. Jedna osoba wymieniała, ale inni pisza, że mimo blokady działa nadal - badass box - oszukuje przebieg i prędkość, a ja jednak lubię widzieć rzeczywistą, ponadto rower podobno wykrywa inne przełożenia niż 1.5 chociaż nie wiem w jaki sposób, swoim leciałem 50km/h spokojnie. Z góry dzięki :)

Cześć, czy ktoś z Was jeździ z chipem w giant z syncdrive2? Szukam drugi dzień, jest trochę informacji na forach: - peartune - podobno działa bez problemu z najnowszym firmware, ale mam taką informację tylko od jednego użytkiwnika i producenta - speedbox 3.3 - wydany na początku roku, podobno powinien działać bez problemu, ale fora emtb informują o blokadzie silnika, ale nie jestem w stanie ustalić czym się kończy. Jedna osoba wymieniała, ale inni pisza, że mimo blokady działa nadal - badass box - oszukuje przebieg i prędkość, a ja jednak lubię widzieć rzeczywistą, ponadto rower podobno wykrywa inne przełożenia niż 1.5 chociaż nie wiem w jaki sposób, swoim leciałem 50km/h spokojnie. Z góry dzięki

chodzi o to, że w explore 2 słabo bateria trzyma i nie ma z tyłu metalowego gniazda

mam RSa " A ten NotiOne dedykowany e-rowerom w wersji "golec" kosztuje 199 zł . Reszta ceny to masz wliczony ten " darmowy "abonament do bezstresowego użytkowania . Nikt nigdy niczego nie daje za darmo. Wszystko masz wliczone w cenę . " Oczywiście, że tak ale nadal nie mam abonamentu. Zapłąciłem więcej za urządzenie, a nie ponoszę miesięcznej opłaty - abonament to abonament. Poza tym sprzedając urządzenie odzyskam procent od wartości rynkowej, kupując tańsze z abonamentem - nie odzyskam nic z tej kwoty "szkoda czasu , nie ma abonamentu=za darmo" Dokładnie

no tak kupiłem dedykowane urządzenie yanosika ale dalej nie mam abonamentu ządnego. Nie płacę za żaden transfer, tak samo pewnie to działa w notione.

ani w yanosiku ani w notione się nie płaci. Napisałem do nich w sprawie kiedy notione pod yamahę będzie dostępny i czy działa z syncdrive pro 2 ew. czy w ramach rabatu na urządzenie mogę sprawdzić. Zapadli się pod ziemię lub odpowiedzą później. Bo w sumie najbardziej kwestia kompatybilności mnie interesuje. No i jak to działa z baterią ebike, czy podtrzymuje się po wyłączeniu roweru, a jak tak to czy nie rozłąduje do zera np. przez pół roku.

to zabawne bo wg. opisu notione jest moduł gsm, w takim razie po co? Jakim cudem mam w aucie yanosika za darmo bez abonamentu?

Cześć, zastanawiam się nad lokalizatorem. Najlepiej byłoby gdyby był GSM, działał z moim e-bike (syncdrive 2) i bez abonamentu Zastnawiam się nad notione https://notione.com/sklep/lokalizator-notione-gps-connect ale wg. opisu yamaha pw-x3, z kolei https://sklepebike.pl/pl/p/GPS-BikeTrax-do-systemu-Yamaha/1705 podaje, że jest kompatybilny z syncdrive x2 (nie wiem czy to to samo co syncdrive 2). Nie wiem też, czy to jest GSM, bo w innym wątku tutaj ktoś pisał, że to bluetooth. Kolejny aspekt, to nie wiem jak działa bateria. Zostawiam e-bike od sierpnia do czerwca i co, rozładuje baterie do zera w e-bike? Czy jest sens wtedy w to się pchać? Z góry dzięki za pomoc.

Mam explore 2, jak chcesz czegoś więcej albo normalny uchwyt albo aby bateria dłużej trzymała to niestety.

napęd 1x10 masakra, min. 1x12 do tego x-fusion i tektro. Zjeźdzałem w górach lepszym hardtailem i myslałem, że się zabije. To rower do lasu, nie do gór.

1040 solar, mam edge 2 i zmieniłbym na niego jak się tylko zepsuje.

aluminium jest trwasze od plastiku + łożyska maszynowe u mnie ma luzy

ja tam widzę same minusy, - drogo, tylna przerzutka koło 2000 zł. I to nawet nie chodzi o samą cenę, ale ona się przecież zużyje, po 2000-3000km pewnie. To 1 zł za km / cholernie drogo wg. mnie - ciężej - kolejna rzecz do ładowania - na tyle ile oglądałem wheeltop ma opinie słabej przerzutki Tymczasem m5100 + kółka alu 90-100 zł. 30g więcej względem XT.

a pro po wagi, jest firma (o której nie słyszałem i podobno upada) https://www.yt-industries.com/ Są też przeceny ale nie wydają mi się atrakcyjne na tle najlepszych cen. Natomiast podają wagi dla wszystkich rowerów i uwaga - carbon waży tyle samo co alu. Przynamniej w all-moutain. I już trzeci raz (poza canyon i santa cruz) spotykam się gdy alu waży mniej. Chyba samo wyprofilowanie ramy / sposób zawieszenia daje mniejszą wagę niż jej materiał

ciekawe dosyć, bo ja nie widziałem sensownych elektryków poniżej 9k xD

https://www.kelvelo.com/vtt-vtc/72746-155601-vtt-lapierre-zesty-cf-69-2024.html#/367-taille_des_velos-xl/790-couleur-unique coś takiego jeszcze się pojawiło, brak wysyłki do PL trzeba chyba kombinować