ACTIVIA

Kolego mam setki ludzi co jeżdzą na Epixonach w maratonie itp Nie mieli i nie mają z nimi problemów. Epixonów sprzedaje dużo lecz mało mam reklamacji przez co widocznie może trafiłeś na zły egzemplarz. Mówicie że RS czy FOX-y są lepsze - zajmuje się sterówkami i rurami goleniowymi przez co tygodniowo mam nawet kilkanaście lag które strzelają lecz nikt na forach o tym już nie opisze bo "FOX i RS to są super amorki"

Kupiony był u mnie czy gdzieś indziej? Bo jeśli u mnie to możesz go podesłać do mnie na sprawdzenie

Nie mają chodź gąbki to obowiązkowo powinny być

Lecz ceny amortyzatorów dają co do myślenia

Gdybyś miał zniszczone rury goleniowe to się możesz do mnie odezwać bo mam ich sporo

W tym modelu są już lepsze ślizgi niż plastikowe - Materiałowo to taki sam co w Raidonie lecz różnią się tylko średnicami

kręci bo ten pręt stalowy który pracuje w kartridżu na pewno obraca ci się na korku plastikowym

Nowa dostawa amortyzatorów Suntour jest już u nas dostępna. Także pojawiły się białe Raidony i Epixony

Jesli masz zatarty popychacz to koszt cię wyniesie 100zl

Tu nie chodzi o górne lagi lecz o popychacz. Jeśli masz Aurona to od paru dni testuje nowy system opracowany przeze mnie przez który można zalewać lagi co nie spowoduje zacierania się anody

Na pewno masz zalane dolne lagi olejem co spłukały smar tłumiący ze spręzyn negatywnych i kto wie czy nie zatarły anode na popychaczu

Sprężyna twarda jest pod wagę max 95kg

Jak masz amorek na gwarancji to wyslij na reklamację

Tak jak piszesz. W Suntourze działa inaczej blokada niż w RS

Blokada nie służy do jazdy po dziurach lecz do jazdy na prostej drodze. Niestety w tych amorkach nie ma tu zabezpieczenia odblokowującego blokade w przypadku takiej sytuacji

Nie wpadłeś w jakąś dziurę itp.

napisz na maila.

Zaczęło ci się to robić przy włączonej blokadzie czy bez

Do tego trzeba mieć specjalne narzędzia, Muszę mieć cały amorek że po wymianie tulei sprawdzić jak pracują z górnymi

Moge ci podesłać jedną z nowego lecz za wysyłkę musisz zapłacić

które masz na myśli zdjęcia

Tak. Koszt Ślizgow to 100zl + 30zl wymiana

powinien się nadać

Oglądałem filmik na stronie Taiwańskiej gdzie był skonstruowany prototyp amorka w kolorze bezbarwnym czyli obudowa i tłumik bezbarwny. Amorek był podłączony do maszyny Andreani DB4 która była w stanie pokazać jakie są efekty pracy oleju w dolnych lagach Co do działania to az się zdziwiłem że ponad 90% oleju podskakuje do góry lecz wewnątrz rury goleniowej, co wymywa smar ze spręzyn negatywnych, ściera anodę z popychacza , olej przedostaje się do komory pozytywnej a także tłumik jest narażony natomiast zewnątrz rury goleniowej to olej podskakiwał góra 2cm co wogóle nic nie pomaga Nawet jeśli zalejesz dolne lagi to i tak ci ślizgów nie będzie smarować

Nie. Smar ci luzu nie wypełni