Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 265

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. ACTIVIA
    Znam tą firme. Powiem ci że juz dorabiałem różne spręzyny lecz stwierdziłem że nie ma sensu gdyż dorabiane to nie oryginały. Chodzi tu głównie o jakość wykonania z czego na dorabianych przy ściskaniu sie szybko banan robi i szura mocno o rurę goleniową
  2. ACTIVIA

    [Suntour ncx serwis] air

    ACTIVIA odpowiedział Adrian187 → na temat → SR Suntour

    @Adrian187 Tylko czym osadzisz te tuleje. Pamętaj że dolne muszą być osadzone na odpowiedniej głębokości. jesli za mało wbijesz to z czasem ci wyjda a jeśli za mocno to sie tak ścisną że górnych lag nie włozysz
  3. ACTIVIA

    [Suntour ncx serwis] air

    ACTIVIA odpowiedział Adrian187 → na temat → SR Suntour

    W NCX Air są ślizg teflonowe na oprawce stalowej
  4. ACTIVIA
    Jest to amortyzator olejowo/sprężynowy czyli na lewej stronie jest sprezyna a na prawej kartridż olejowy
  5. ACTIVIA
    Modele NCX występują w różnych wersjach. Zacznijmy od tego że rury goleniowe w NCX to mają być min. 30mm. często w sprężynowych były 28mm co nie polecam. W tych właśnie NCX-ach często występuje dodatkowa pokrywa pod która się kryje regulacja naprężenia spręzyny za pomocą płaskiego śrubokręta a nie ręcznie
  6. ACTIVIA

    [Korek] Jaki gwint?

    ACTIVIA odpowiedział Michal_288 → na temat → SR Suntour

    Dokładnie to 29,6 a teraz w Raidonach jest 28,6
  7. ACTIVIA

    [Korek] Jaki gwint?

    ACTIVIA odpowiedział Michal_288 → na temat → SR Suntour

    Duro miał taki sam gwint co w Raidonie produkcji do 2011. Raidony od 2012 mają już mniejszej średnicy gwint o 1mm i tobie korki do duro z bieżącego Raidona już nie podejdą,
  8. ACTIVIA
    Zacznijmy od tego co ty wogole masz za amortyzator. Ponadto jeśli skrócił byś sprężynę np. 2cm to musiał byś dorzucić podkładkę 2 cm na tym popychaczu na którym jest sprezyna negatywna i mocuje się do niego dolne lagi. W sprężynowych Suntourach to najlepiej zamiast skracać sprężynę to najlepiej jest wymienić Popychacz. Są o różnych długościach
  9. ACTIVIA
    @stunter420 jesli masz pod koło 27,5" to moge ci fajnego poskładać w dobre pieniądze. Pisz na PRIV
  10. ACTIVIA
    Zawsze jest taka mozliwość, wystarczy że dobierzesz odpowiedni zestaw sterów ahead pod twoją ramę. Potem w nowym amorku dotniesz sobie rure pod wymiar albo dzięki podkładką jeśli chcesz mieć, np wysoko kierownicę nie będziesz musiał, oraz nabijesz gwiazdkę i montaż. Pamiętaj żeby tez nabic bieżnie dolnych łozysk bo często uzytkownicy zapominają o tym
  11. ACTIVIA
    W Suntourach nie ma otwartej kapieli olejowej tak jak w Marzocchi. Musisz go sobie przeserwisować, Czyli olej o niskiej lepkości do tłumika. Ja leje 2,5 Fuchs silkolene RSF a szczególnie to miec odpowiedni smar niskotemperaturowy: https://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_specjalistyczny-smar-do-amortyzatorlw/1858
  12. ACTIVIA
    Co do wyższych modeli zaczynajac od Axona to tam masz tłumik rozbieralny gdzie możesz lac olej o odpowiedniej gęstości natomiast w Raidonach sa tłumiki nierozberalne i tam nie wlejesz lepszego oleju Ponadto Zrób mu prosty przegląd i uzyj odpowiedniego smaru
  13. ACTIVIA
    Producent zaleca max. średnica tarczy 180mm., Chodż wszystko wpływa na jazdę gdyż w Raidonie nie są super ślizgi i potrafią szybko nabrać luzy
  14. ACTIVIA
    dostępne mam tylko pod boost 35mm
  15. ACTIVIA
    Tłoczki z V-ringiem czyli fabryczne pod golenie 34 i 35mm zawsze w Suntourze były felerne
  16. ACTIVIA
    @Thomass13 Raidon X3 był to amorek produkowany tylko przez jeden rok, chyba 2012, lecz ze względu zbyt nadmiernej ilości zgłaszanych reklmacji tj, głównie tłumik to tak szybko wycofali ten model z produkcji. Z lat 2012 to najlepszy był Raidon X1
  17. ACTIVIA
    Warto zawsze przeserwisowac, przeczyścić i nasmarować. na pewno coś pomoże
  18. ACTIVIA
    @kuba234 Jeśli zalewałes dolne lagi to prosta odpowiedż. Dostał ci się nadmiar oleju do tłumika co spodowało podniesienie sie tego aluminiowego tłoczka co rozdziela powietrze od oleju. Powoduje to problem stukania oraz niemożliwość wykorzystania pełnego skoku Trzeba wymienić uszczelnienie kartridża, zalać świezym olejem i odpowietrzyć
  19. ACTIVIA
    Witaj Kolego, jeśli jeździsz duzo to zacznijmy od tego czy sobie go regularnie serwisujesz.
  20. ACTIVIA
    To masz Raidona X3 czyli mówiąc wprost najwiekszy niewypał Suntoura, gdyż tam masz w jednym kartridzu powietrze i blokadę skoku a nie tak jak teraz są produkowane że z lewej system powietrzny a z prawej tłumik blokady bez albo z regulacja tłumienia
  21. ACTIVIA
    Jaki to konkretnie model. Pokaz zdjęcie całego amorka. Według zdjęć to już na rurach goleniowych powstał osad, a kto wie jakie bagno jest w środku
  22. ACTIVIA
    Teraz masz XCM z rurami goleniowymi 34mm, to też taki szukaj amorek z rurami od 34mm bo RS Recon ma 32mm a Manitou ma 30mm
  23. ACTIVIA
    Jeśli słyszysz "trrr" podczas hamowania to bardziej powiedzial bym ze to wina hamulca niż amortyzatora
  24. ACTIVIA
    Jaką masz Kwotę na to przeznaczoną
  25. ACTIVIA

    [serwis amortyzatora] porada

    ACTIVIA odpowiedział Siaja → na temat → Rock Shox

    Tarcza max. 180mm. Przy 203 to szybko złapiesz luzy na ślizgach
×
×
  • Dodaj nową pozycję...