wolf24

Bez wyciągania szprychy pomiar nie będzie dokładny. 2 mm robi różnicę. Jest bardzo dużo modeli i odmian tych szprych.

Pytałem właśnie po to by nie był konieczny demontaż. Może ktoś wie?

DT Swiss R470 rim, 20mm wewnętrzne szerokości, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. Koła montowane w fabrycznych zestawach specialized tarmac sl7 comp. https://trekking24.pl/pl/szosowe/10650-specialized-tarmac-sl7-comp-2022-888818753772.html Czy ktoś się orientuje jakiej długości szprychy (ewentualnie modele szprych ) są w tych podstawowych kołach - konkretnie przednie koło od strony prawej czyli napędu a nie od strony lewej mocowania tarczy?

Romantyczne to ja Tobie proponuję wypad na rower ale z kobietą(niekoniecznie żoną .)...park krajobrazowy wzniesień łódzkich najlepiej Velo Czorsztyn.....tempo odpowiednie i dostajesz w tych okolicznościach przyrody....nie będę kończył.:)

Treść ta jest dostępna wyłącznie dla subskrybentów i można ją oglądać wyłącznie po wykupieniu aktywnej subskrypcji. Kazafaza nie mam zatem dostępu do zawartości. Co nie zmienia faktu że już podano bajkę że 22% jest szybszy od TarmacaSL8 a w Twoim teście z kolarzem nie wygrał tylko jest poniżej. Jedna wielka ściema ten marketingowy bełkot.

On rzekomo właśnie był w tunelu aerodynamicznym i tam im wyszły te testy prędkości. Poczekajmy zatem na prawdziwe testy z jazdy jak ktoś wielki na imprezie na żywo to sprawdzi w TDF lub Giro. Czyli Colnago, Spec, Trek czy Canyon się mylili do tej pory jak powinna wyglądać i jakie parametry spełniać szybka szosa. Tylko praktyka nam udowodni czy kolarstwo pójjdzie w tym kierunku czy ten wynalazek przeminie. Zobaczymy kto się zdecyduje by na nim wystartować w imprezie dużego formatu. Mylisz rowery kazafaza Ostro VAM to nie factor One

Te Factory poniższe to bajka. https://www.francesconibike.com/pl-pl/collections/bici-da-strada/products/bicicletta-factor-ostro-vam-2-0-disc-pearl-white-chrome-2024?_pos=22&_fid=358b80d63&_ss=c&variant=49309544677706 https://www.francesconibike.com/pl-pl/collections/bici-da-strada/products/bicicletta-factor-monza-verde?_pos=30&_fid=358b80d63&_ss=c https://www.francesconibike.com/pl-pl/collections/bici-da-strada/products/telaio-factor-ostro-vam-2-0-blu?_pos=45&_fid=358b80d63&_ss=c Dla mnie ten widelec w ONE to dramat- kompletne zaprzeczenie szosy. Choć marka cudna. A I TAK 28-34 MM OPONY WCHODZĄ. max . Marketingowy bełkot. Nikt na takim nie wygra TDF- choć już podano że 22% szybszy od Tarmaca SL8. już ogłoszono go najszybszym rowerem Świata. https://velodrom.pl/produkt/factor-one/ - szybko mamy nowego kilera:) Udziwnianie szosy na siłę. 7.8 - kg wagi czyli 1 kg cięższy od topowych szos. Choć aero rzekomo nadrabia ten ciężar. no i ten kabel wychodzący z tego widelca na tym ostatnim filmiku poniższym opisany kompletnie psuje tę niby przemyślaną kosmiczną konstrukcję. Kształt kierownicy szosowej paskudny a nie brzydki moim zdaniem.

Oczywiście tylko zapewne Factor droższy kilka razy od wspomnianego używanego Cube.

Jasne. Przepraszam zatem autora w moim imieniu jak i osoby której pierwszy wers zacytowałem. Dobrze że są adwokaci na forum , od razu będzie wszystko wyjaśnione.:)Temat chyba absolutnie się wyczerpał. Nikt nie pomógł autorowi.

Nie bronię autora, tylko w zasadzie nie bardzo rozumiem o co ten cały hejt .Tu nie ma i nigdy nie było żadnego hejtu. Co najwyżej mniej lub bardziej uzasadniona krytyka. To na czym polega wymiana poglądów tak naprawdę? Nigdy nie pojmę że tego że ktoś kto ma odrębne zdanie jest od razu ono nazywane hejtem...(do dziś nie wiem na czym on polega) czy każdy ma tylko przyklaskiwać? Jeśli autor o coś pyta to na tak szacownym forum i tak uzyska wykluczające się odpowiedzi. Nikt go personalnie nie wyzywa , zatem nie ma tu żadnego hejtu. A czy wątek jest merytoryczny i pomocny to już niech każdy sobie sam oceni.

44/11 nie miałem na myśli koła gravelowego tylko szosowe typowe 700 c - zapomniałem że autor miesza gravela z szosą Dasz opony Vittoria corsa pro i gość na szosie zapomni że mijał jakiegoś gravela na szerokich gumach z bieżnikiem.

Przełożenie 52/13 jest szybsze niż 44/11 kaseta 13/24 jest zupełnie przyzwoita a jak dasz 53/11 ,53/12 czy 53/13 i masz mocne kopyto na płaskim...żaden gość na kompaktowych wymiarach blatu nie da Ci rady na płaskim .Nie wspominam oczywiście o górach bo tu akurat wysokie koronki z tyłu też są potrzebne. Niech autor wątku który pomyka na gravelu odpowie sobie sam czym jest dla niego ustawka...bo dla mnie to oczywiste że trzeba trzymać się koła w peletonie np. na 100 km i dawać zmianę. Sam jechałem kiedyś z takimi mocarzami - że po 10 km mi odlecieli a koleś który złapał gumę i tak mnie wyminął a ja tylko widziałem jak tafla pędząca mijała kolejny most a ja samotnie wróciłem do domu. Nie ten poziom, nie to przygotowanie. Od tej pory nawet nie próbowałem się podpinać po gości którzy kolarstwo traktują prestiżowo. Do tego wiek i waga i umiejętności robią swoje, znacznie więcej jak lepszy- lżejszy rower .Kolarstwo to najtrudniejsza siłowo dyscyplina sportu. Nie dla amatorów bicie rekordów.

To chyba Ty mylisz te prędkości. Daj sobie na wstrzymanie. Udzielanie się na tym wątku uważam za bezcelowe. Pomagaj autorowi tego wątku w rozwiązaniu jego problemu. Nie tego autora nie zrozumiem nigdy - to może niech On sam napisze jaką prędkość średnią uzyskuje na tej wspaniałej korbie 44 a nie jakiej nie uzyskuje. To może niech jeszcze mniejszą korbę zamontuje wtedy jego prędkość maxymalna i średnia znacząco spadnie. To On marzy o ustawkach w których ja nigdy nie brałem udziału. Zwracajcie się do Niego. Jemu pomagajcie co ma zrobić z szosą i gravelem. Mnie nic do tego. Ja bym jeszcze kupił 3 mtb i robił kombinacje na 3 maszynach:) wątek skręca w stronę bezsensu kontrolowanego. Rozumiem, że miałem kupić sklepowy rower z blatem 54 albo 56 i jeździć tylko na małym blacie, ale żeby ten duży ładnie wyglądał, tak jakbym miał dobrą nogę. Zdanie roku. Jakbym miał słabą nogę to nie marzyłbym o ustawkach, bo dobrej nie mam

A po co mi większy blat jak jeżdżę na rowerze od roku, a trenuję od 9 tygodni? 44 x 11 to 48km/h przy 90rpm, na mnie aż za nadto. Nie zanadto tylko nieosiągalne dla kogoś kto jeździ gravelem i zaczyna przygodę z szosą. Szosa która ma blat 44 (nie nadaje się do żadnych ustawek) nie nadaje się również do ścigania poważnego a na gravelu tym bardziej też takiej nie uzyskasz średniej w życiu. 52-36 optymalne a 48-34 to minimum blaty w szosie dla kochających duże prędkości przy silnych nogach i zdrowych kolanach. Napisał że ma korbę 44T w Gravelu, co przy 90RPM da prędkość 48km/h - w fantazji chyba da. Nie ma się co czepiać każdego słowa to ten wątek i tak jest bez sensu. Ktoś chyba myli prędkość maxymalną i wypadkową ze średnią

Cytując klasyka "no i w pi....u, wylądował, cały misterny plan w łeb". I po co było to całe strzępienie ryja.. Jeden z najmniej sensownych wątków założony przez kogoś kto nie ma żadnych wyników i mówi o ustawkach na szosie i bez przygotowania na małej korbie 44 zrobi przy kadencji 90 48 km /h średnią . Naprawdę podziwiam teoretyków i te bzdury które podaje AI w necie dla zawodowców a jarają się tym amatorzy. Zamknijcie ten temat bo to jedna wielka kompromitacja.:(