lenon77
-
Liczba zawartości
101 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez lenon77
-
Mostek sprzedany, reszta nadal aktualna. Kierownica: http://allegro.pl/kierownica-szosowa-oval-concepts-310-40cm-i6839553898.html Siodło: http://allegro.pl/siodlo-selle-italia-x1-i6839554260.html
-
Witam, mam do sprzedania kilka części zdemontowanych z nowego roweru: Siodło Selle Italia X1 135 x 280mm - 49 zł http://allegro.pl/siodlo-selle-italia-x1-i6814684084.html Mostek Romet 90mm 31.8 +-7 - 30 zł http://allegro.pl/mostek-romet-90mm-31-8-i6814691858.html Kierownica szosowa Oval Concepts 40cm 31.8 - 50 zł http://allegro.pl/kierownica-szosowa-oval-concepts-310-40cm-i6814734108.html
-
Sorry, ale skoro nie jesteś w stanie zrobić na nim krótkiej przejażdżki to chyba jednak jest coś nie tak. Nie bierzesz pod uwagę podstawowej kwestii, a mianowicie tego, że rowery potrafią mocno różnić się geometrią. Na jednym crossie pozycja będzie pochylona, a na innym bardziej wyprostowana. Po to producenci podają długości rur i kąty ramy by dobrać sobie rower do własnych preferencji. Druga sprawa to właśnie osobiste preferencje, dla Ciebie wyciągnięta pozycja jest niewygodna , a mnie męczy jazda gdy jestem za bardzo wyprostowany. Więc pisanie, że treking jest zawsze wygodniejszy od crossa jest lekkim nadużyciem, bo zależy to od konkretnego roweru i konkretnej osoby.
-
Cross jest właśnie idealnym rowerem na dłuższe wycieczki, a pozycja przy dobrze dobranej ramie najlepszym kompromisem między sportową sylwetką (MTB, szosa) a typowo rekreacyjną. Skoro już przy dystansie 30km odczuwasz dyskomfort to masz źle dobraną pozycje albo za dużą ramę, bo taki dystans to na 18kg rowerze do DH można zrobić. Sam wiele razy robiłem na crossie setki i na wygodę nie narzekam.
-
[pompka do amortyzatora] Beto MP-002 test/opinia/przestroga
lenon77 odpowiedział Abdullah → na temat → Amortyzatory rowerowe
U mnie również zaczęło uciekać powietrze z głowicy. Udało mi się to prowizorycznie naprawić taśmą teflonową, ale chyba czas się rozejrzeć za nową pompką. -
Tak jak pisałem zrobiłem serwis swojemu Reconowi - standardowy serwis dolnych goleni i przy okazji wyjąłem jedną podkładkę by zwiększyć skok, więc rozebrałem także sprężynę. Widelec wydaje się działa dobrze, ale co jakiś czas zdarza mu się, że nie odbije do końca tzn. golenie wysuną się tylko na jakieś 70-80 mm i żeby odzyskać skok trzeba je ręczne rozsunąć (nie wymaga to dużej siły). Po rozsunięciu przez jakiś czas znów działa dobrze, ale w nieregularnych odstępach znowu się zapada. Przy rozsuwaniu odnoszę wrażenie, że coś się tam blokuje, słychać lekkie pyknięcie i potem jest ok. Będę rozbierał wideł, ale chciałem zaczerpnąć informacji na co zwrócić uwagę i co może być tego przyczyną by ewentualnego problemu nie przegapić. Ma ktoś jakiś pomysł co mogło się stać?
-
Dzięki, tak zrobię.
-
Witam. Robię serwis w swoim Reconie Gold TK (2015) i po otwarciu komory powietrznej zdziwiło mnie to, że nie ma w niej oleju tylko smar. Wszystkie poradniki na YT czy choćby tutaj wypominają by wlać tam kilka ml oleju. Zerknąłem na najnowszy manual RS i tam też piszą tylko o smarze. Pozmieniało się coś w najnowszych modelach czy co? Zostawić ten smar czy jednak zalać olejem 15w?
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
lenon77 odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
Tak też 17''. Na moje 175cm i 79cm nogi jest idealnie. Sztyca sprawuje się dobrze, szczególnie świetnie wybiera drobne nierówności typu kostka brukowa. Pod tym względem wypada lepiej niż Recon. Na większych wybojach daje o sobie znać brak tłumienia i występuje efekt "wybicia". W drugim rowerze od trzech lat mam podobny model Suntura, więc wiedziałem jak to działa i czego się spodziewać, więc jestem zadowolony. A co do samego roweru to zmieniłem jeszcze siodełko na WTB Rocket i kierownice na węższą (600mm) i lekko giętą Accent Profi. Za dużo jeszcze nie pojeździłem, ale sprawdziłem go na Rysiance i zdał egzamin. -
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
lenon77 odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
No to i ja się pochwalę swoim średnim kołem. Romet Mustang R-line 1.0 -
Tego nie wiem, trzeba by poszukać na stronie RST. W przypadku niektórych amortyzatorów wystarczy tylko wyjąc jakąś podkładkę i już, a czasami się nie da. Rozumiem, że masz wersje 60mm? Powinno to być napisane na jednej goleni.
-
Tak, nawet 93-94mm bo przy 90 blokada nie działała poprawnie. Z tym, że jak mam amortyzator ze skokiem 75mm, może do 60 wchodzi mniej? A co do dźwięku to jak dla mnie to niedotarte/suche uszczelki + normalny hałas tłumika przy zaciąganiu oleju.
-
Tak to serwisu nie zrobisz. Wyjmij amortyzator i przede wszystkim spuść powietrze, gdy golenie się schowają to może te 30ml się znajdzie. Sprawdź i ewentualnie uzupełnij smar według tego filmu: https://www.youtube.com/watch?v=VXWqDzcoKEc U mnie nawet po pełnym serwisie "skrzypi" podobnie tylko trochę ciszej.
-
Dzięki, pod latarnią najciemniej Obecnie jeżdżę na crossie rozmiar 19' i długość 585mm i jest ok z tym, że mam od rury do krocza jakieś 3-4cm. Romet 17' jest niższy(430mm), ale ma prawie identyczną długość (590mm), więc chyba będzie ok.
-
Czy Romet podaje gdzieś na swojej stronie geometrie ram? Szukam danych modelu MUSTANG 1.0 R-LINE 27,5 ale na ich stronie nic o geometrii nie widzę. Znalazłem informacje o geo na tej stronie ale nie wiem na ile są wiarygodne. Mam 175 wzrostu noga 79 cm i chyba bardziej pasował by rozmiar 17 do jazdy w terenie?
-
Ok poradziłem sobie z rozkręceniem tego i udało mi się wyjąc tą część. http://s5.ifotos.pl/img/P1020730J_wwhxrrh.jpg Skrócenie tego to nie problem, ale z tego co widzę to ten element pełni rolę uszczelnienia. Jak to uszczelnić po wycięciu środkowego fragmentu?
-
Z dołu wygląda to tak: http://s5.ifotos.pl/img/865957Obr_wwhphqa.jpg Jest jakiś specjalny klucz do odkręcenia tego, czy spróbować kręcić to żabką?
-
Witam, mam pytanie jak się dostać do powyższego elementu? Po odkręceniu korka wygląda to u mnie tak : http://s5.ifotos.pl/img/P1020616J_wxanxer.jpg Problem w tym, że ta część nie za bardzo chce wyjść. W jaki sposób to wyciągaliście?
-
Problem rozwiązany, okazało się że pompka jest uszkodzona;/
-
Według tego filmiku to 90ml https://www.youtube.com/watch?v=kT8weWMu34A 6:24
-
Witam, robiłem dziś serwis amortyzatora Vogue Air. Wymieniłem olej zgodnie z instrukcją na tym filmie https://www.youtube.com/watch?v=kT8weWMu34A Całość wyczyściłem i nasmarowałem, a na koniec odkręciłem korek od komory powietrznej, by ewentualnie uzupełnić tam olej. Pod korkiem znajdował się taki element: http://s5.ifotos.pl/img/P1020616J_wxanxer.jpg Nie wiedziałem jak go zdemontować, więc dałem sobie spokój i skręciłem całość. Problem polega na tym, że nie mogę teraz napompować amortyzatora. Powietrze z pompki idzie ale barometr nawet nie drgnie. Ma ktoś pomysł co się mogło stać? Uszczelka na korku wygląda ok. http://s5.ifotos.pl/img/P1020617J_wxannpe.jpg
-
Chyba chodzi ten temat, post 7. Sam się zastanawiam nad tym sposobem, mam wprawdzie model Vogue, ale to ta sama konstrukcja. http://www.forumrowerowe.org/topic/158253-kupno-rst-f1rst-air-rl/
-
[Jedno Zdjęcie] Jedna wyprawa - Jedno zdjęcie
lenon77 odpowiedział durnykot → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Góra Żar sierpień 2013 -
Kurczę o tym nie pomyślałem Jest jakiś sposób by to sprawdzić? Dostanie się do sprężyny negatywnej to juz chyba gorsza sprawa.
-
Witam. Po długim wyborze amortyzatora zdecydowałem się na zakup RST Vogue Air. Wczoraj odbyłem pierwszą jazdę i muszę powiedzieć, że działa on bardzo słabo, Wybiera właściwie tylko większe dziury. Regulacja ciśnienia niewiele daje, bo nawet przy 40 PSI jest to samo. Ostatnio sporo się pisze, że nowe amortyzatory są słabo nasmarowane więc czy możliwe jest, że amortyzator jest po prostu suchy i wystarczy go porządnie przesmarować? Teorię tę potwierdzał by tez fakt, że po jeździe (30 Km w lesie) lagi były czyste podczas gdy w poprzednich widelcach zawsze złapały jakiś brud. Z tłumikiem nie ma to chyba nic wspólnego jeśli blokada działa prawidłowo?