Skocz do zawartości

Roballinho

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 447
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez Roballinho

  1. Odgrzeję trochę temat ww. hamulców. Kupiłem toto za paręnaście PLN-ów i na początek postanowiłem rozebrać i przeczyścić zacisk. Nie zwróciłem tylko uwagi, w którą stronę były włożone uszczelki tłoczków. Uszczelka z jednej strony jest gładka, z drugiej ma wgłębienie. Która z nich powinna być skierowana w stronę klocka?
  2. Z moich szybkich wyliczeń wynika, że wejdzie 1 1/4" (31,75 mm) przy zalozeniu, że scianka miski redukcyjnej będzie miała 1 mm. Ale będzie na styk i jakoś tego nie widzę. 1,5" nie wejdzie nigdy, przenigdy, jak mawia moje dziecko.
  3. Otóż to. Tapper, to mi się nawet w główce nie zmieści.
  4. Cóż, rok temu o tym jeszcze nie myślałem. Jak ten czas szybko mija... Poszukam czegoś innego, tylko ta prosta sterówka mocno mnie ogranicza w wyborze.
  5. Postanowiłem troche odchudzić przód i w miejsce brytyjskiej stali made in taiwan, dać coś włóknistego. Znalazlemtaki widelec, ale nie wiem.jak tu zapiąć oś, skoro gwintu brak. Czy to jest jakiś odrzut poprodukcyjny, czy jakiś inny standard 15 mm osi? https://allegro.pl/oferta/nowy-widelec-aprebic-2019-32-carbon-sztywna-os-28-10717702058 Jestem zielony, całe życie spędziłem w towarzystwie qr 9, wiec proszę się nie śmiać.
  6. Zmieniła się koncepcja. 🤔
  7. Porcja drutu sprzed chwili.
  8. Ale to chyba chodzi o szwedzki death metal.
  9. Próbowałem z jednej, próbowałem z drugiej, ale śruba od klatki pedałów nawet nie drgnęła. Na szczęście to tylko był „klucz" z IKEA.
  10. Roballinho

    [obręcz] 24"

    Poszukuję obręczy o następujących parametrach: -średnica 24" -36 otworów -wewnętrzna szerokość min. 26 mm -otwory kapslowane -kolor czarny -waga nie wyższa niż 600 g -nie jest Dartmoorem Nowa, używane (bez wgniotów), ale może być też zaplecione całe koło.
  11. Dzięki, już kupiłem. Można zamknąć temat.
  12. Gdyby te butelki były pełne, to z chęcią, A tak, na co mi ta kupa złomu?
  13. Ja mierzyłem - 680 mm.
  14. Ja też w tą farbę nie wierzę. To nie stal. Myślę, że na kierownicy autora jest położona czarna anoda. Są jeszcze sposoby chemiczne położenia anody, polegające na przepłukiwaniu elementu w jakichś specyfikach. Ale chemia, to był mój wrzód na d. dlatego wiecej szczegółow nie podam.
  15. To chyba z myślą o singlu albo jakiejś planetarce...
  16. Gdyby te customy sprzedawały się w ilościach kilku(nastu) sztuk miesięcznie, to pewnie i ceny by poszły w dół. A że jak mniemam jest to w porywach sztuk 1-3, to kosztować musi DUŻO. Z czegoś trzeba żyć, bo w Polandii tylko ze spawania rurek chyba się nie udaje. Dajmy na to przykład Kajaka, który też miał ciekawe początki, a teraz zaszył się w górach i już nie tylko rowerami się zajmuje.
  17. 2 kg aluminiowego złomu za 250 PLN-ów. Który punkt skupu ma takie ceny? Przejadę nawet pół polski. https://www.olx.pl/d/oferta/marin-2021-na-trampbike-CID767-IDUP9Kg.html
  18. Do zamrażarki na kilka godzin, a potem puk puk i jest szansa, że wyskoczy. Mozesz wkręcić śrubę od suportu i w nią pukrąć. Albo jeżeli masz ścisk śrubowy, to jego użyć do wydłubania resztek. Tylko musisz dobie dorobić coś z otworem, zeby mozna było o to zaprzeć ten scisk z tyłu ramienia korby. Swoją drogą, jezeli ten suport jest taki dobry, to czemu go zniszczyłeś? Trzeba było ciąć korbę.
  19. Może podaj, jakie kąty tej kierownicy cię interesują. Będzie łatwiej coś dobrać. Dla mnie rozwiązaniem problemów z pozycją na rowerze okazała się kierownica typu altbar. Poza przełajką mam je we wszystkich rowerach, bardziej lub mniej górskich. A rozglądałeś się w kategorii klunker? Tamtejsze kierownice mają dość duży wznios.
  20. Nie mam pojęcia, nawet w przybliżeniu. Coś mi świta, że anodę można usunąć elektrolitycznie, ale może to jednak chodziło o rdzę... Najtańszym sposobem na polerkę mechaniczną, jest zakup krążka filcu Powiedzmy 150x20 mm. Do tego śruba o średnicy nieco większej niż otwór w filcu, dwie powiększone podkładki i nakrętka tej samej średnicy, co śruba. Skręcasz całość i montujesz w uchwycie wiertarki. No i jeszcze pasta albo blok polerski. Też są różne gradacje, ale myślę, że jedna wystarczy. To nie jubilerstwo. Ja staram się robić samemu jak najwięcej mogę. Parę razy się na tym przejechałem, ale też dzięki temu nauczyłem się kilku rzeczy. Zrób próbę na części kierownicy którą zakrywają chwyty, Zobaczysz jak ci idzie i czy podołasz z całym elementem.
  21. Niby tak, ale ile on tego zje? Kilkanaście mikronów. Co innego jakbyś tą kierownice wykąpał w wiadrze z kretem. Ja posmarowałem żelem jedną stronę, jak kolor zaczął uciekać z kierownicy, wytarłem do sucha i wypłukałem, żeby nie było dalszej reakcji. Następnie drugą stronę w ten sam sposób. Dopiero potem zaczęła się prawdziwa robota. Ale z jednym się zgodzę - robota nie warta zachodu. Drugi raz bym tego nie robił, mimo tego, że kierownica nie ma jakichś zakamarków i wszystko można oblecieć na jednym krążku polerskim. Aaa, jeszcze zaciski BB7 tak potraktowałem. Ale tam do była droga przez dżunglę.
  22. Najlepiej sprawdza się kret albo inny specyfik, ale w żelu. Szkiełkowanie wyręcza nas w zabawie w chemika, jednak pozostawia matową powierzchnię i siłą rzeczy przed polerowaniem na lustro trzeba ją papierem wygładzić.
  23. Kupię komplet hamulców hydraulicznych Shimano Deore albo SLX. Nie szukam konkretnych modeli, czekam na propozycje. Przewody mogą być odcięte, może ich też w ogóle nie być, ale muszą być klamki z zaciskami na przód i tył. Stan co najmniej dobry, szczelne tłoczki i inne gumki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...