artoor

No to w retorycznym duchu skomentuję - nie lepiej by było, żeby 99% procent użytkowników SUVów przesiadło się do osobowych wozideł? Rower mtb to pewnie takie placebo, które podnosi poziom testosteronu.

Piękna kowalska robota. I jak tu nie kochać stali?

Z tańszych 29erów (cena ok. 2700zł) pojawił się w legionowskim BDC niemiecki Bergamont Revox. Karbonowe Bergamonty mają dobrą opinię, a i ten prezentował się nieźle z kombinacją Alivio/Deore. Wątpliwości może budzić amor Suntoura, ale te ponoć też są coraz lepsze. http://www.bergamont.de/Bike.aspx?bikID=46237

Pisząc o innej technice, właśnie o tym myślałem. Ale nie jest towielki ból, zważywszy budowę i wagę cx'ów.

Miałem podobny dylemat rok temu i początkowo skłaniałem się do crossa. Skończyło się jednak na 29tce i nie żałuję, dlatego że 80% moich tras to las i bezdroża. Mazowieckie drogi, twarde zimą, nagle pozamieniały się w piaskownice, a "stare" ścieżki obrosły wysokim zielskiem, by nagle urywać się w błocie. W takich okolicznościach przyrody wielkie koło sprawdza się znakomicie. Pewnie sprawdziłby się też rower przełajowy (cx), który wymaga jednak innej techniki jazdy. Zdjęcia z nizinnego terenu stworzonego dla 29er: http://www.flickr.com/photos/78633376@N06/7179831709/sizes/l/in/photostream/

Co do karbonowego Ninera, to trudno będzie o opinie z kraju nad Wisłą. Panowie z Beastie Bike szykowali się do testowania, ale na efekty trzeba będzie poczekać. Widelec bardzo mnie nęci, chociaż mój zapał osłabł po incydencie (http://forums.mtbr.com/29er-bikes/catastrophic-failure-niner-carbon-fork-745314.html). Wspomniane amory Manitou zostały solidnie przetestowane w świecie, jeśli opinia Nabiała nie jest wystarczająca (zob. BikeRadar, Mtbr). Na Reby jest teraz kilka okazyjnych ofert (1300-1500z). [W lutym CRC wyprzedawał Towery w przeliczeniu za 700 zł i Pro - za ok. 900 zł!]

Specialized Rockhopper 29 na majówce nad Wisłą: All sizes | Specialized Rockhopper 29er, Race Face Turbine bar and RF Sniper grips, Loaded stem | Flickr - Photo Sharing! i po wycieczce: All sizes | Specialized Rockhopper 29er | Flickr - Photo Sharing!

Lider.pl czy leader.pl obniżył cenę Tomac Diplomat z 2011 do 3800 zł!

Chyba najtańsza jest rama Voodoo Canzo za 3 tysiące sprowadzana przez p. Michała Wandora z krakowskiego TWR, dostępna także przez gravityshop.eu. Poczytasz o niej na portalach amerykańskich. Spearfish można ściągnąć z Niemiec, z Hibike.com, gdzie stoi 1054 Euro.

Radon jest chyba najlepiej wyposażony, ale model wygląda na nowy, dlatego o opinie może być ciężko. Może strony niemieckie? Ten Radon jest opisany na www.team29er.pl, www.mtb-news.de i www.mtb-forum.eu - po niemiecku. Niestety nie udało mi się tutaj wkleić linków, więc trzeba szukać po nazwie modelu.

Teoretycznie masz rację, ale nie ma gwarancji, że w listopadzie będzie z czego wybierać. W zeszłym roku nie mogłem znaleźć roweru dla siebie już na przełomie lipca/sierpnia. Szukałem crossa lub 29era w przedziale 4-5 tys. do upgrade'u lub ramy. W końcu trafił się 1 dostępny rower w moim rozmiarze, a przeczesałem internet dokładnie tudzież obdzwoniłem sklepy od Białegostoku po Bolesławiec.

Pytanie jest z pozoru zasadne i pewnie sprzedawcy 29ek mają gotową listę argumentów. Mi jednak wydaje się ono nierostrzygalnym pytaniem o gusta i funkcję. Dlaczego jedni wolą SUV-y od limuzyn czy małych miejskich wozideł? Jedni uzasadnią to funkcją - np. bo dziury, bo komfort, bo łatwość parkowania, a inni prestiżem, wyglądem itp. Podobnie jest z rowerami. Na leśnych ścieżkach i poza nimi błogosławię swojego 29era. Kiedy muszę śmigać między drzewami, myślę o 26tce, (Maji Włoszczowskiej nie robi to różnicy), a po Warszawie najlepiej jeździ mi się składakiem żony. Dlatego myślę, że wystarczy być uczciwym przed samym sobą. Cudze argumenty nie muszą trafić w "twoje" upodobania czy potrzeby.

Francuski Controltech sprzedaje komplety kół na karbonowych obręczach dla 29ek za skromne 1290Ł. Tańsze od Enve i Eastona EC 90 są jeszcze koła/obręcze Syncross FL carbon, Specialized Roval Control Trail SL, Easton Haven Carbon i DT Swiss XRC 950 T 29.

Przepraszam za OT, ale swoją mocną tezą zachęciłeś mnie to przytoczenia moich przypadków z facetami z ostatnich miesięcy. Za każdym razem testosterony potwierdzały słownie zamówienie w sieci: Firma 1 ze Śląska - zamówiłem rower w rozm. 17.5 - dostałem 19, Firma 2 też ze Śląska - zamówiłem tylną obręcz 36H, dostałem 32H. Firma 3 z Krakowa - zamówiłem kierownicę czarną dostałem czerwoną Firma 4 z Warszawy - zamówiłem części do pełnej wymiany napędu, umówiłem się na serwis. Facet potwierdza, że wszystko mają. Po przyjeździe zaczynają dopiero szukać czego trzeba, po pół godzinie okazuje się, że brakuje tylnej przerzutki. Wskakuję do auta i objeżdżam miasto, by kupić drożej i stracić następne 2 godziny. Mógłbym powiedzieć, że "faceci do garów!", a to tylko promil moich doświadczeń z fachowcami pierdołami. Nie w tym jednak rzecz. Rozkojarzenie czy lekceważenie klienta to akurat cechy uniwersalne. Swoją drogą dyskusja o widelcach pouczająca, z czego skorzystam przy okazji remontu starego roweru.

Na potwierdzenie Twojej opinii o hamulcach xtr 2012 podsyłam link do solidnego testu: http://www.sicklines.com/2011/02/14/shimano-ice-technologies-xtr-benchmark-test/

Jeżeli jesteś sytuacyjnym "jakobinem", któremu tak się akurat napisało, to mniejsza o to. Ale jeżeli naprawdę myślisz, że Cube służy do lansowania się w miejskich parkach, to wjechałeś w pokrzywy. Cube sprzedaje setki tysięcy rowerów, które kupują tacy sami klienci jak innych firm - do przeróżnych celów, może niektórzy dla lansu. Ja znam jednego, który Cubem za 10 k, w wieku 60 lat, kręci po 70 km/dziennie, bo lubi, a lansować się nie ma po co i przed kim. Zabawne są założenia ludzi z cienszym portfelem o motywach ludzi, którzy kupują drogi sprzęt. Wygląda to tak, jakby chcieli dowartościować się ich kosztem. Przy okazji, interesuje Cię Radon, który blisko współpracuje z Cubem, co widać m.in. po malowaniu.

Zwykle piszemy z żoną "listy do św. Mikiego", ale kiedy w rozmowie testującej wspomniałem o kierownicy i usłyszałem "Ale chyba już masz kierownicę?", zrozumiałem, że nie tędy droga. Wykreśliłem z listu wszystkie elementy, które "już w rowerze są" i dopisałem "uzasadnione", np. kask i zimowe rękawice. W efekcie dostałem kask MET Kaos i rękawice Endura Deluge, a kierownicę Race Face Turbine i mostek Loaded kupiłem nie mówiąc słowa.