Część tłumików tak ma że na zablokowanym mają niewielki skok - sprężystość resztek powietrza w tłumiku.
Na zablokowanym widelcu z zasady jeździ się po "płaskim".
Skakanie na zablokowanej amortyzacji jest niewskazane, tym bardziej na sprzętach które nie mają w tłumiku zaworu obejściowego, który niejako zabezpiecza sprzęt przed uszkodzeniem .
Pozdrawiam