dovectra

to jest nitowane? jak w chińczykach?

"co takiego stało się ze ceny tak poszły w góre? " To się nazywa spekulacja.

Rozebrać , przesmarować osie obrotu, i sprawdzić czy równo odbija. NIe zaszkodzi.

pewnie pancerz go ciągnie.

Te aku mają inny napięcie pracy, 2,5-4,0 v Inie zostawiaj ich na mrozie bo się psują. Tak jest podawana ich pojemność. A Ty wykorzystałeś mniej niż połowę ich pojemności Ps. ładowarka pokazuje prąd wprowadzony a pojemność to ok 20% mniej. Oczywiście bezpieczniej ładować do 3,6-3,7v Ale rozładować można do 2,5v

Bo to cena zeszłoroczna, towar niedostępny. e-bmx tam poszukaj

buff, albo opaskę.

https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/2014/bigtrail-200 merida w końcu jakąś bardziej rozpłaszczoną ramę zrobiła....

i będzie jeszcze pinset....

można wzmocnienie wspawać, i dłuższą sztycę wsadzić, bo to jest efekt za krótkiej sztycy.

Spoko, a już zacząłem podejrzewać, że zostałeś wyznawcą grupy, która sądzi , iż duże koło jest szybsze bo jest większe.

Suma ( długości podsiodłówki + wysunięcia sztycy) dla obu rowerów równa const. (jest stała) (No geometrii nie oszukasz). Może być suport wyżej ale to wpływa jedynie na wysokość siodła od podłoża....

Nie wiem jak w nowej vectrze ale do starej wchodziły dwa rowery do bagażnika, najwyżej trzeba by kółka przednie odpiąć. Jak też mam liftback-a i dachowego bagażnika użyłem raz. Szkoda się pierdzielić.... moim zdaniem.

?? Kriss, co ty gadasz....?? No kiera idzie do góry ale wysokość siodła zależy od długości nogi a nie od koła....

Przy 182 cm i rowerze typu cross mam 21 cali. Ale on ma obniżaną ramę która ma 19,5 cala wysokości i trzeba było sztycę na dłuższą wymienić. ps. patrzaj na TT czyli długość bo to jest wymierna wielkość.

No tak każdy fachowy spawacz alu działa, Jak ma TIG-a AC do alu to spawanie tyle samo zajmuje i jest tak samo trudne jak stali, kwestia sprzętu. Zwykłym migiem czy tigiem zrobisz to kiepsko. A wygrzewa się chwilę opalarką i jest git.

Kup w aptece olej parafinowy , za 5 zł i działa lepiej

8=9, 10 i 11 węższe

Masz naklejkę na główce ramy. Tam jest producent. Daj dobre zdjęcie.

https://books.google.pl/books?hl=pl&lr=&id=okCrDwAAQBAJ&oi=fnd&pg=PT12&dq=metabolizm+kolarza&ots=WixiQUg_M1&sig=E1Mc7egB6phwqv7G9dM1Za2KN30&redir_esc=y#v=onepage&q=metabolizm kolarza&f=false i artykuły w google schollar

jak masz tak jak ja MTB z główką 69,5-70 st i krosiaka z główką 71 st to różnica niewielka przy najmniej u mnie. Na plus krosiaka, nikt na niego nie patrzy i nie połasił się na niego oraz możliwość włożenia bagażnika, błotników i opony 47 mm. Na minus skok amorka mniejszy 65 mm, rama mniej sztywna, no i opony max 47 mm. Mtb odwrotnie masz trochę mniej oczek ale masz, i możesz oponki 2,3 cala dać czyli lepsza dzielność terenowa no i amorek 100mm. Czyli wydaje się że bardziej wielozadaniowy jest MTB krosiarski, ale jeźdźę na krosie

ciepło dziś tam macie. u mnie śnieg....

No właśnie - internet to nie jest wiarygodne źródło informacji 90% z nich to bełkot marketingowo-propagandowy. Ajuż jak masz takie reklamy wstrzelone w artykuł w to w ogóle nie patrz na to.

Znaczy się nie używasz skrajnych kombinacji . Tolerancja i tak jest ustawiona że kilka zębów można przekroczyć.

z Tenzi po 15 zł za litr więc po co przepłacać?