dovectra

no właśnie, przeca wszyscy wiedzą , że to dostawca popierdułek do Rs-a

A ja mam deciptery 2014 Ostatnio wymieniłem płyn i działa to to znośnie. Ps, płyn wymieniałem od dołu (pompując strzykawką nowy i zbierając ze zbiornika stary, zwykła strzykawka, kawałek wężyka, stara maszynka do wentyli z gumą i jedziemy....

karbonowy.pl

te dziurki się pobija punktakiem i dekielek się wykręca, oczywiście spójrz na kierunki gwintu, nie pamiętam jaki tam jest

wow.. ale wypaśne hample dają do karbonów...

Dokładnie, ja też, czyli wystarczy pograć sobie podkładkami pod mostek i geo się zmienia....

Te przerzutki są ekstra. oczywiście w CCCP wszystko było kopią , a to Campy, ramy to kopie włoskich klasyków jak bianchi, itd... Nawet czasem można dorwać tytanowe ramy z CCCP, u nich tytan był tani, A wolnobieg można odkręcić tak jak ci koledzy tłumaczyli. Czyli rozkręcić go delikatnie na kole, Potem położyć na czymś żeby kulek nie zgubić i rozkręcić do końca. P.o czym kiedy zostanie ci korpus nakręcony na piastę, wyciągasz zapadki, wkręcasz go przez gumę / deseczkę w imadło i kręcisz kołem , (wykręcasz koło z wolnobiegu) Zawsze puszcza, ale psiknąć czyś nie zawadzi.

Weinmany nie są złe, jaka masz symetryczne (dual pivot) to one hamują nieźle. Tragiczne to byly blaszane romety które wyginały sie na wszystkie strony a klocków dociskać nie chciały. Daj jakieś dobre klocki bo stare to już nie guma to kamień....

no to brać, ona w 19 calach jest tak dług a jak moja merida w 17 .. więc trzeba faktycznie uważnie na długość patrzeć. pozdro

Jakaś tania marka, a takie korby to produkowano do końca lat 70-tych od przed wojny. pozdro

do meridy wejdzie opona 28 mm, bagażnik do tyłu można jakoś tam zamocować, mostek na plus, na kierownicę torbę i można jechać

może być poszedł PW

teraz to musztarda po obiedzie ale na przyszłość zlewaj olej i sprawdzaj ile fabryka dała i notuj by wlać tyle samo

cześć kupię po taniości jak w temacie pozdrawiam

to raczej aluminium oryginalne wtedy były już aluminiowe

Oczywiście , pewnie z 30% na tym forum bawi się w coś takiego. Kiedyś takie rowery nazywano turystycznymi a za granicą touring, randonneur (wyprawowe/tekkingowe) np. koga traveller /randonneur https://www.google.pl/search?q=koga+randonneur&client=firefox-b&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjZ1r7A_uDXAhUjQpoKHciwBNYQ_AUICigB&biw=1920&bih=1108#imgrc=oShg7g0kMrv_WM: Z polskich mamy zabytki PRL ZZR mataton, romet albatros, rekord, orkan, wagant sport. http://www.sgbikeservice.pl/2015/07/romet-rekord-10.html W tej chwili powróciła moda na rowery tego typu ( moim zdaniem najbardziej wszechstronne na co dzień). Takie bez błotników to tzw. Grawele . (patrz author Ronin) http://pl.author.eu/szosowe/rowery/author-ronin-2018-ua42901301-1154 a takie z błotnikami to wyprawówki. (patra Kona Sutra). http://www.konaworld.pl/menu,138,sutra CZy myślisz o czymś takim,?? czy raczej o lekkiej aluminiowej szosie do której podoczepiasz bagażnik? Wybierz na co się decydujesz. podaj linka z obrazkiem. i coś tam pomyślimy.

O .. to super, mozna to żenić z v-kami, albo machanikami tarczowymi...

dzięki , tak to jakoś w rękach wyglądało

dzięki kolmark@ czyli tolerancja jest

Cześć koledzy Czy ktoś z was mieszał korbę x10 z kasetą x9? W sumie to jakieś mikrony różnicy, ale empirycznie nie sprawdzałem. pozdrawiam

http://allegro.pl/centurion-accordo-gt-tange-infinity-deore-dx-suzue-i7034464970.html?reco_id=256f7d4f-c87d-11e7-89f3-246e96321c80&ars_rule_id=201#thumb/10 brać

Lechu co Ci chodzi po głowie? Chcesz stalówkę, ? 28 ? 26 ? Górala? gravela? Ile masz wzrostu ? to może coś w piwnicy wygrzebię

Ale to dosyć wypaśna piasta, pewnie kupę kasy chcesz za nią ?

czesć na 29 -era. 26 mam kllka na warsztacie, ale przyszła moda i robię 29- pozdro ps . potrzebuje zwykłą na ośki 10x135 mm, najlepiej na 32 szprychy , czarną.

Witam kupię jak w tytule, sprawną piastę, najlepiej czarną i na 6 śrubek. Budżetowo