maclaska

I tak i nie. Nie można się zgodzić, że stelaż zmniejsza pojemność plecaka, bo tak nie jest. Deuter dość wiarygodnie podaje litraż, tylko że używają granulatu, który łatwiej się pakuje niż np. butelki albo pudełka. Doczu ma rację - oczywistych założeń konstrukcji nie powinno się uznawać za pojedyńczą wadę. Tym bardziej, że w zaletach to założenie gloryfikujesz na pierwszym miejscu, bądź więc konsekwentny: projekt AIR to siatka PLUS stelaż, inaczej cały projekt o kant tyłka... @Doczu engietowca pozdrawiam;-)

A gdzie będziesz kupował? Bo jeśli u przedstawiciela manitou, to chyba najłatwiej po numerze części. Zapytaj u źródła. Send an e-mail to manitou suport, they have to know;-) PS. S...t, I cannot edit my own post;-)

Strona 27 manuala Co do koloru chyba trzeba pisać do Manitou. Na zdjęciach w sieci każda sprężyna jest żółta, nieważne czy akurat sprzedają soft, med czy firm;-)

Sklep: Bikestacja.pl Ocena: Pozytywna Magura Louise na przód i manetki Sram X7. Bez żadnych problemów. Zamówione, opłacone, dostarczone. Kontaktować się nie musiałem. Maile z aktualizacjami stanu zamówienia pozwoliły się nie stresować.

Mój Drake będzie custom individual;-) Wpisany w rządzącą w moim umyśle koncepcję Black&Blue (with a little bit of silver). Leci do mnie arkusz z Circusa niebieski, z którego kilka naklejek zastąpi centurionowe oemy. W miarę możliwości moge się podzielić.

PTFE jeszcze uszloby w tloku,ale to raczej juz bedzie gore windstopper. W tanim softopodobnym wyrobie bedzie to raczej poliuretan,czyli na metce znajdziemy PU. W skrajnym przypadku najbardziej ordynarnych chinczykow (np north fejsy z allegro-bywalcy ngt wiedza co to za stwor:-)) bedzie to klej trzymajacy w kupie obie warstwy albo folia-tex.Wtedy juz nie ma po co ogladac metek,wystarczajaco duzo bajek o rzekomym cudownym dzialaniu tegoz 'pro' sprzetu jest na etykietach:-)

Najczesciej po cenie.Tak sie dziwnie zlozylo,ze bezmembranowce o przyzwoitych parametrach (czyli te prawdziwe) wskoczyly na najwyzsza polke 'pro' i producenci chca za nie 'pro' kasy. Warto rzucic okiem na sklad surowcowy. 100 proc. poliester wskazuje,ze z duza doza prawdopodobienstwa membrany nie ma,jesli poliestru ma 95 procent+5 proc jakiegos dodatku,ktory nie jest elastanem,lycra itp,to te 5 proc. bedzie wlasnie membrana. Oczywiscie wszystkie brednie na metce typu 10000 H2O, membrane, cos-tam-tex od razu budza podejrzenia.

Spróbuj w CR albo w cycloturze Zawsze możesz uderzyć do dystrybutora. A może chcesz coś z CRC? To zrzucimy się na takie . Ja poluję na niebieskie, kilka ciekawych wzorów jest na arkuszu, reszta do kosza;-)

W sumie pojemność Race Expa jest dla mnie odpowiednia do codziennego poruszania się np. do pracy, kiedy oprócz szpeju rowerowego wrzucić muszę spodnie cywilne na zmianę albo mniejsze zakupy. Gdy wybieram się "tylko" na rower, miejsce się marnuje. Chyba że wpadnę na szatański plan ciągnięcia lustrzanki. Udało mi się upchnąć do plecaka Nikona D40 z kitowym szkłem (fakt, za duży nie jest, ale miał swój dodatkowy futerał;-) ) I taka mniejsza pojemność z możliwością kompresji boków (pomysł troczenia tam maty czy śpiwora pomijam, bo IMO nie do tego ten plecak służy, to raczej zadania dla Trans Alpine) byłaby fajną alternatywą. Plus osobno pomyślane kieszonki na pompkę czy multitool, które teraz walają mi się po dnie. Jeśli porównujemy oficjalny cennik dystrybutora, to jedynie 5 dych drożej niż Race EXP. A że to nowość, to i się jeszcze na wyprzedaże nie załapał.

Bo nie o ten model mi chodzi. Nieprecyzyjnie się wyraziłem, może dlatego, że system AIR Deutera uznaję jako jedyny słuszny w plecakach na rower, więc zapominam, że istnieją inne;-) Compacty są też na patencie AIR (Air EXP 8SL i Air EXP 10). Plecy wyglądają tak: Mogą być mniej podatne na "puchnięcie" przy w pełni nabitym bukłaku - mają więcej prętów stelaża. Zresztą na forum już był pierwszy wstępny test.

Ja wiem. Wożę w nim 3l Source'a Widepac (jak już wyżej koledzy stwierdzili, to samo z mniej szpanerskim logo). I śmiem twierdzić, że pasuje idealnie. Potwierdzam wszystkie zachwyty przedmówców. Jak dla mnie jest tylko jeden godny konkurent - najnowszy Compact EXP, też Deutera. Z minusów, które mnie denerwują - rzep do rurki bukłaka mi nie leży, nie jest na optymalnej wysokości dla mnie. Nie uśmiecha mi się odpinanie go za każdym razem, gdy chcę pociągnąć łyk, w konsekwecji nie używam, i rurka mi się majta;-) Trzeba zainwestować w magnes od sourcea.

Od tegoż samego gościa brałem Drake'a 80 mm bez manetki (450 zet). Również OEM z demontażu Centuriona. Tych widelców trochę poszło, zastanawiam się, skąd oni tyle centurionów do rozbiórki wyhaczyli? Amor był bez komplikacji szybko u mnie, dokładnie ten ze zdjęć na mojej aukcji. Niestety jeszcze nie przybrałem się do założenia, ani również do rozebrania tegoż, więc nie wiem jak się będzie sprawował, i czy na dzień dobry robić mu przeszczep uszczelek i olejów. Kolega piter 102102 też wziął od nich Drake'a. I jemu podobno działa;-)

Może Bike One 18 SL? Ramiona dopasowane do kobiecej sylwetki, brdziej obejmujący boki pas "biodrowy" lepiej może trzymać ciężki sprzęt foto w zakrętach, też ładny, jak wszystkie Deutery,-) Albo Vaude Tracy 16? wygląda na mniejszy, ale bardziej "kwadratowy" niebieski jest ładny;-)

W Airy z Deutera ciężko upchnąć normalnej wielkości lustrzankę+obiektywy. Przez łukowato wygięte plecy na dole robi się dość wąsko. Przy wypchanej kieszonce z przodu i napełnionym bukłaku przy plecach ten efekt jeszcze się pogłębia. Jakoś nigdy nie miałem okazji do mego Race Exp Air wrzucać lustrzanki z dodatkami. Nawet powiększenie wersji EXP na niewiele się zdaje, bo plecak pęcznieje górą najbardziej. Dół bez zmian. A logika pakowania każe ciężki szpej, a sprzęt foto do takich należy wkładać jak najniżej. Zresztą nie do transportu ciężarów był pomyślany, raczej jako worek na duperele i w takim zastosowaniu jest rewelacyjny. Z tych dwóch zdecydowanie Cross Bike, z pełną świadomością, że plecy (i ramiona) będą bardziej mokre. Kształt bryły za to bardziej regularny.

Kurczę, ma wszystko, czego mi brakuje w moim Race Exp Air, a tylko 50g cięższy. Może dlatego, że parę litrów mniej mieści? Niemniej, krok Deutera w fajnym kierunku;-)

Pomiędzy krokiem "wyjmij oponę z obręczy" a "włóż dętkę do opony" ja osobiście, o czym nazbyt często się przekonywałem dodał krok "obmacaj BARDZO dokładnie wnętrze opony" czasem lubi tam utkwić przyczyna naszego cierpienia - kolec, drucik, szkiełko, inne g.... i kiereszować nowiuteńką dętkę w tym samym miejscu, co tłumaczyłoby Twoją ponowną gumę.

Pytanie z natury filozoficznych 'o istote rzeczy';-), co zostalo z tego wheelera,ze wciaz twierdzisz, iz to ten sam rower? ;-) Ale za pomysl,wykonanie i determinacje w dazeniu do celu uznanie