bonus07

Drogi Kosteq, o tej porze w sobotę powinieneś zajmować się czymś innym niż oglądaniem mojej sztycy . W przyszłym tygodniu wyślę Ci fotki. Miłego weekendu.

Nie chce mi się, bo mam na to wylane. Jak kto chce, to zakuma z wcześniejszych postów albo zapyta. Mam dobre serducho więc pomogę, jak kto chce ze swojego słonia zrobić rączego rumaka. Pozdrawiam.

Sprzedane stare części: http://allegro.pl/amortyzator-rst-gamma-el-stan-dobry-bcm-i1750477391.html http://allegro.pl/hamulec-tarczowy-hayes-hmx-1-stan-bdb-bcm-i1750477183.html http://allegro.pl/kierownica-alu-mtb-wheeler-25-4-mm-bcm-i1740298826.html http://allegro.pl/rama-wheeler-4000czx-alu-bcm-i1728678159.html http://allegro.pl/shimano-deore-lx-fd-m571-stan-dobry-bcm-i1682734750.html i niektóre kupione: http://allegro.pl/schwalbe-sv-14a-xxlight-mtb-presta-95g-26x1-5-2-1-i1743448108.html http://allegro.pl/745g-kolo-przod-deore-lx-retro-rarytas-tanio-i1746754060.html http://allegro.pl/2-sztuki-continental-supersonic-1-9cala-opony-mtb-i1745562435.html http://allegro.pl/sztyca-sdg-i-beam-micro-layback-30-9-nie-thomson-i1741958748.html http://allegro.pl/kierownica-pro-5d-i1717441458.html i obiecana rozpiska (sorki za błędy i braki w opisach): po przed rama sztywna alu 1500 g. 3900 g. rama full alu 1800 g. 2700 g. koła 190 g. 300 g. dętki 700 g. 1300 g. opony RST Gamma EL na Mosso 700 g. 2000 g. amor Velo 400 g. 600 g. Siodło ze sztycą Ritchey Pro 240 g. 380 g. Kierownica Amoeba 187 g. 360 g. pedały Deore LX 290 g. 290 g. kaseta SLX 280 g. 280 g. manetki SLX 176 g. 176 g. przerzutka przód zmiana z Deore na SLX 260 g. 280 g. przerzutka tył Shimano LX 300 g. 300 g. łańcuch wyrzucona tarczówka Hayes300 g. 650 g. hamulce Velo 80 g. 80 g. chwyty Deore 1000 g. 1000 g. korba 200 g. 200 g. linki i pancerze po zmianach 8603 g. 14796 g. waga Wheeler 4000 CZX

Tyz prowda. Ale jak obetniesz połowę, to spada. Straszni szczególarze na tym forum. Jak komisarz Przygoda z Vabanku.

Mam tylko małą wagę kuchenną, więc sam ważyłem to, co się na niej zmieściło. Część danych o wadze części wziąłem z net-u. Siodło to 10- letnie obite i obdrapane Velo markowane Wheeler-em o wadze 240g. W sumie do wymiany. Ruina optyczna. Rama też ma ślady użytkowania. Zwłaszcza obicia od łańcucha na tylnym widelcu. Zrobię foty na dniach i zamieszczę, jak tylko wymóżdżę, jak się to tu robi . Pozdrawiam.

Mam sentyment do niego, stąd wciąż go tak nazywam, choć pozostał tylko mostek (o dziwo bardzo lekki 120g), siodło... i chyba tyle. Ale się znęcasz chłopie. Chcesz mi chyba zepsuć całą frajdę, ale dobra. 180 zł to różnica między zakupem używanej ramy (300 zł) a sprzedażą starej (120 zł). Co do przedniego hampla, jeżdżę na razie bez niego, mogę V-kę Deore przełożyć z tyłu na przód, ale boję się, że któregoś dnia wywinę orła prze kierę (to boli). Sztyca ważyła 220g jak miała 40 cm. Obciąłem 1/3 i pasuje. Rower w łagodnym terenie (taki mam na Kaszubach, gdzie mieszkam) daje radę, choć jest twardo pod tyłkiem. Ale co tam, trzeba być twardym, a nie miętkim. Pozdrawiam.

Sztyca SDG I-Beam Micro Layback 30.9 mm alu przycięta z oryginalnych 40 cm.

Witam serdecznie forumowiczów. Chciałbym podzielić się moimi doświadczeniami w odchudzaniu wiekowego Wheeler-a 4400 CZX z 2001r. Początkowa waga 14,6 kg. Wynik to 8,6 kg. Pojadę po kolei. Pierwsza zmiana (najważniejsza) to rama. Wymieniłem fulla (3,9 kg. alu) na sztywną alu (carbon wrap, taki szpan dla biedoty o wadze 1,5 kg.). Drugim ruchem była wymiana kół. Wymieniłem koła ważące 4,2kg. na 2,7 kg. (opony z 1 kg na 0,7 kg. dętki z 300 g. na 190 g. koła z 2,7 kg. na 1,8 kg.) Sztyca 360 g. została zamieniona na 140 g. Amor RST Gamma EL o wadze 2 kg. został zastąpiony przez sztywny widelec Mosso 680 g. Poleciała też kierownica - 360 g. Wheelera zastąpił Ritchey Pro alu 140 g. Oryginalne pedały 360 g. poszły na spacer, przyszły zaś Amoeby 187 g. Wyciąłem przedni tarczowy hamulec (450g = tarcza + zacisk + klamka), choć tego ruchu nie polecam wszystkim. Ja mam akurat trochę nierówno pod sufitem i stwierdziłem, że V-ka Deore z tyłu mi wystarczy. Reszta zmian nie wpłynęła zbytnio na wagę, gdyż wymiana przerzutki przedniej z LX na SLX, tylniej z Deore na SLX, manetek z Deore na SLX i kasety oraz korby miały raczej związek ze zużyciem niż chęcią zbicia wagi. Efekt całości: SZOKUJĄCY!!! Trasa z Kielna k. Gdyni do Sopotu, która zajmowała mi dotąd ok. 1,5 g. trwa obecnie o połowę krócej. Polecam każdemu. Serce rośnie i chce się jeździć. Teraz smutna strona zagadnienia, czyli koszty. Podam to, co pamiętam (cena zakupu minus sprzedaż starej części, wszystko Allegro): rama 180 zł, amor 250 zł, kiera 50 zł, sztyca 50 zł, pedałki 300 zł (ból), kółka ok. 200 zł.