NerfMe

Żadnego. Najtańszy sensowny to chyba obecnie Radon: https://www.bike-discount.de/en/brand/radon/bikes/mountain-bikes/fullsuspension-29/?p=1&o=3&n=48 Jeszcze oczywiście pozostaje kwestia do czego ten rower ma służyć... Weź też pod uwagę że serwis fulla kosztuje dużo więcej niż HT.

Jeśli chodzi o MTB, to wiele lepszej oferty w tym budżecie niż ten Focus nie znajdziesz. Natomiast jak ten las i szuter nie jest w górach to może warto przemyśleć inny rodzaj roweru niż górski.

Normalna cena serwisu zawieszenia, wraz z pełnym serwisem amortyzatora i dampera Foxa. Przynajmniej w Warszawie nie znalazłem taniej. Zakładając że ma nie do wymiany łożysk... Jak masz namiary na tańszy dobry serwis do chętnie skorzystam;)

Miałem Maxxisy z białym napisem teraz mam z tyłu zmienioną oponę ( na taką z żółtym;))i moim zdaniem nie ma różnicy w jakości. Szerokość w górach 2,4 cala to takie rozsądne rozwiązanie, szczególnie w hardtailu. Pod górę szutrami faktycznie nie potrzeba takich kloców, ale w dół z kamieniami i korzeniami to już minimum. Tak czy inaczej opony zawsze można łatwo zmienić. Nie można natomiast zmienić ramy, a warto zwrócić uwagę że do Radona maksymalnie włożymy oponę o szerokości 2.4, do Laufeya wejdzie 2.6, nie mogę znaleźć informacji o maksymalnej szerokości dla Bonero.

Ano, szczególnie te opony z Craggera to mega budżetowe dali;) Maxxis Minion DHF 3C, Maxxterra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT Maxxis Minion DHR II 3C, Maxxterra, EXO+, TR, 29" x 2.4" WT

Ja tak napisałem o tej Meridzie TR bo ma fajną geometrię, ale po rozeznaniu to wychodzi, że najtańszy sensowny model to TR Limited. Natomiast między Bonero 2 a Meridą TR 600 jest osprzętowa przepaść. Myślę, że zarówno z Bonero, Craggera czy Laufeya (jak Ci się uda opinie o sklepie znaleźć) w tej cenie co znalazłeś będziesz zadowolony, bierz ładniejszy/bardziej dostępny. Laufey na ten rok też ma już nową ramę, ale jest dużo droższy.

Bonero 2 to świetna propozycja, jedynie trochę ponad budżet. Z Meridy możesz spojrzeć na tegorocznego Big Nine TR, ale to chyba też będzie poza budżetem. Tradycyjnie polecam poszukać Orbea Lufey H10, niedawno w zagranicznych sklepach dało się wyrwać w tej cenie.

Nawet jeśli tak to w cenie garbaruka kupisz 4 chińskie zębatki i 4 łancuchy na zmianę;)

Te mostki występowały chyba tylko z takim mocowaniem.

Przejechałem na niej ok. 100 km, mogę napisać że pasuje do korby, łańcuch nie spada. Nawet jak zużycie będzie trochę gorsze niż Garbaruka to możesz kupić prawie 9 Deckasów w tej samej cenie.

Ja nie polecam, potrafią pęknąć. Fakt że po kilkunastu latach ale jednak niesmak pozostaje.

Pojeżdżę trochę na chińskim Deckasie to może polecę. Na razie za mało najechane, by coś więcej napisać poza tym, że cena zacna.

Zigfir - 2222 km (szosa 115 km + MTB 341 km, trenażer 1778 km) SpinOff - 1239 km (gravel, trenażer) Zbyszek.K - 1206 km (trenażer/Cross 42 km) - na tę chwilę michalr75 - 1002 km (MTB) TheJW - 1001 km (MTB) / + 69 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych dfq - 961 km bashey_pl - 938 km (Cross) spidelli - 662 km (642 km trenażer, 20 km MTB) NerfMe - 580 km (MTB) Cross90 - 572 km (MTB-44 km, trenażer-528 km) provayder - 466 km (szosa, MTB) Strek - 361km ( MTB, Cross, Trekking) jacekddd - 242 km (rower poziomy - velomobil) Donayo - 211 km (MTB) Sansei6 - 206 km (MTB) revolta - 155 km (MTB)

Mały update, po prostu poza sezonem zapomniałem jak to jest:D dziś zmieniłem spodnie zimowe na spodenki i wkładka w C5 jest dużo wygodniejsza niż w C3. Ta wkładka w C3 faktycznie na dłuższe trasy niż 1,5 h jest słaba.

Opisz różnicę względem Marina, bo geometrycznie wydają się całkiem podobne...

Lepsze do czego? Jak użytkujesz ten rower? Nie wiem czy to będzie odpowiedź na twoje pytanie, ale tak mi się skojarzyło:

Biorąc pod uwagę że ostatnio za serwis dobrze utrzymanego fulla zapłaciłem 2 tys zł, po dość intensywnym sezonie, to mocno przemyśl swój pomysł.

https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-st-900-s-27-5/_/R-p-301099 Jeśli to jest ten model, to ja tam nie widzę miejsca na koło 29.

Jak chcesz się ścigać to jest bardzo dobra propozycja, tylko jak to u Cannondale ma swoje rozwiązania jak np. swój rozmiar suportu. Można zamontować sztyce regulowaną, tylko najpierw sprawdź dostępność takich sztycy w rozmiarze 27.2.

Canyon sprzedaje rowery jedynie poprzez swoją stronę internetową. Trzeba poczekać aż się pojawią.

Napisałeś że jeździsz raczej po w miarę płaskich terenach, jeśli nie skaczesz za wysoko, nie ma na twoich trasach trudnych technicznie stromych zjazdów, kamieni, wielkich korzeni to Grand Canyon będzie bardziej uniwersalnym rowerem. Jeszcze wygodną pozycję i regulowaną sztyce ma Marin Team Marin 2, też możesz spojrzeć, ciekawa propozycja, już z pękającymi widełkami się ponoć uporali. Laufey, szczególnie model z 2024 roku, to już rower do haratania w górach, albo w trudnym technicznym terenie.

https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-trailowe/grand-canyon/grand-canyon/grand-canyon-9/3275.html?dwvar_3275_pv_rahmenfarbe=SR to w zupełności powinien wystarczyć. Ewentualnie model niżej, ale aktualnie niedostępny.

Są tańsze pompki do amortyzatorów niż za 200 zł. Poza tym, jednak łatwiej kupić pompkę niż zmienić sprężynę. Jak ktoś raz do roku oddaje rower do serwisu to też mu napompują amorek pod wagę. Zresztą, dwa razy chyba potrzebowałem awaryjnie zmienić ciśnienie w widelcu, w dwóch różnych serwisach bez żadnego problemu pożyczyli mi pompkę na minutę... Edit: np. Canyon dodaje do każdego roweru z widelcem powietrznym pompkę w cenie.

Koła 29 cali w rozmiarze 15, warto byłoby się przymierzyć. Moja dziewczyna o podobnym wzroście nie jest w stanie jeździć na kołach 29 cali, bo są za duże. Nie wiem też jak obecnie z jakością amortyzatorów RST, kiedyś rozwijało się ten skrót na: Rzęzi, Skrzypi, Trzeszczy, ale może przez te kilkanaście lat się poprawili.

Osprzetowo Trance X nie wypada zbyt opłacalnie. O ile zwykły Trance i Reign są w miarę konkurencyjnie wycenione, o tyle Trance X jest drogi w stosunku do konkurencji. Natomiast nie wiem o co chodzi ze sztycą. Moja giantowa sztycą od 4 tys. kilometrów działa bez zarzutów, jedna zmiana linki i jeden serwis przez ten czas tylko robiłem, natomiast problemów żadnych.