Skocz do zawartości

MikeSkywalker

Organizator
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    10 577

  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    8

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez MikeSkywalker

  1. MikeSkywalker
    Geoff z PlanetX wychodził chyba podobnie, w każdym razie fajna Na Stallovym do przymiarki.
  2. MikeSkywalker
    Domane+ już jest (tak, wiem, to nie ten plus) Nie nadążasz - oszukuj
  3. MikeSkywalker
    Nie ma, stery dobiera się do ramy. Jeśli teraz masz rurę w widelcu tapered to tylko przekłada się dolną bieżnie sterów na inny widelec. Problem pojawia się jeśli teraz miałbyś prostą rurę w główce tapered bo to możliwe i wtedy potrzebujesz bieżni pod rurę tapered albo nowych sterów.
  4. MikeSkywalker
    Odkrywanie koła, znaczy piasty z biegami z możliwością zastosowania kasety na nowo Ale żeby nie było - wszystko jest znacznie bardziej estetyczne i łatwiejsze w zastosowaniu niż piasta Sturmeya. Ciekawe czy sama piasta będzie dostępna w sprzedaży - no i za ile.
  5. MikeSkywalker
    Z ramą nic nie musisz robić. Jak odpryśnie to nie zacznie korodować bo to aluminium. Na golenie Brunox Deo, ale nie wlewać ile wejdzie tylko prysnąć na szmatkę i nieco je przetrzeć. A do łańcucha też polecę Brunoxa, Top Kett. Jest w miarę suchy, nie łapie brudu jak oleje na mokre warunki, i stosunkowo łatwo wyczyścić po nim łańcuch. Częstotliwość smarowania - jak zaczniesz słyszeć łańcuch. Częstotliwość mycia - co kilka smarować, zależnie od tego jak bardzo zalepi się brudem.
  6. MikeSkywalker
    A co tu polecać Rowery praktycznie wyprzedane, więc jak chcesz wybierać z niczego to nikt Ci nie zabroni. Może jesienią pojawi się coś z rocznika 2021 ale jak planujesz jeździć tylko w sezonie to poczekałbym do wiosny. Co do konkretów - to już od Ciebie zależy, czy jakiś podstawowy fitness czy cross.
  7. MikeSkywalker
    Rozmiarowo 17 cali. Viper to w tym roku towar deficytowy, więc nie wiem czy gdzieś jeszcze jest dostępny. Jeśli Xenon 2018 jest jeszcze dostępny to nawet bym się nie zastanawiał tylko brał.
  8. MikeSkywalker
    Ilu użytkowników tyle optymalnych pozycji Ale trend jest taki żeby się prostować, i to często na siłę. Przedłużanie rur sterowych, mostki ze wzniosem 90 stopni, kilkanaście podkładek pod mostkami. O ile jeszcze w rowerze trekkingowym to nic złego to ludzie na siłę przerabiają inne, głównie górskie. Jeśli chodzi o ustawienie siodełka to tutaj mimo wszystko jest tylko jedno słuszne - jeśli będzie za nisko mogą pojawić się bóle kolan. I dopiero po dopasowaniu siodełka można dograć resztę pozycji poprzez ustawienia kierownicy.
  9. MikeSkywalker
    Nie wiem. Podajesz rowery z okolic 8-9 tysięcy, z centralnym silnikiem, pisząc że możesz je mieć w okolicach 6 tysięcy. W przypadku tej wyższej kwoty można szukać innych modeli ale nie mam zielonego pojęcia czy też kupisz je w tak dobrej cenie, więc polecanie czegokolwiek nie ma sensu.
  10. MikeSkywalker
    Centralny silnik to dużo lepsze rozwiązanie niż jakieś "systemy" do konwersji. Więc kwestia wyboru z powyższych rowerów. Porównujesz rowery z dwóch różnych półek - miejski i górala. Jak chcesz tym jeździć do pracy to z tych dwóch Romet.
  11. MikeSkywalker
    No jak nie jak tak Wiem ile się muszę naprodukować stacjonarną, to co dopiero takim maleństwem!
  12. MikeSkywalker
    Ja również bym nie dramatyzował - dał dłuższą sztycę (w każdym razie taką żeby poniżej pęknięcia znalazło się z 10 cm) dał ramę do kogoś kto spawa aluminium (koszt niewielki, kilkadziesiąt złotych) i jeździł. Kolega ma tak obspawaną podobnie wysłużoną ramę i dalej na niej jeździ.
  13. MikeSkywalker
    Tak bezpiecznie 29x2.0-2.1, nie pamiętam ile miejsca miałem przy 2.1 ale myślę że i 2.2 by weszło "na styk". A tak pozostając w temacie opon - plusowcy, semiplusowcy, fatowcy i inni - polecicie jakąś podręczną pompkę do szerokich opon? Na razie mam na oku Topeak MTB DA, ale może jest coś jeszcze co pomaga przy dużej objętości nie zamachać się na śmierć.
  14. MikeSkywalker
    Oby tak było! Może niekoniecznie z nazywaniem tego "gravelem z prostą kierownicą", jak czyni to Spec czy Author. Bo jeśli o to magiczne słowo chodzi to widzę jak dopiero w tym roku się rozkręciło - dziesiątki osób chcą kupić gravela, klienci serwisu chwalą się jak to zrobili "gravela" z jakiegoś roweru retro itd. No a gravel to musi kosztować - póki co Muirwoods chyba nie ma konkurencji, bo wspomniany Spec czy Author (nie pamiętam modelu) to kwota od 7 tysięcy w gorę. A Kowalski, w tanim góralu ma gówniany uginacz... Ja z Muirwoodsa jestem baaaaardzo zadowolony, i to nie jako roweru miejskiego ale właśnie MTB. Pamiętam też jak przesiadłem się na retro MTB na sztywnym widelcu - pomijając już odkrycie przy okazji stali czy singlespeeda. Takiej frajdy z jazdy w terenie dawno nie miałem. A do tego jest jeszcze Unit
  15. MikeSkywalker
    Progresywna geometria w gravelach
  16. MikeSkywalker
    Zmień na RT64, w wersji 180mm - o ile widelec to zniesie, zwykle ma podaną maksymalną średnicę tarczy. Adaptery jakich potrzebujesz to Front PM-PM 180mm i Rear PM-PM, po naszemu przedni i tylny PM-PM 180mm ale podpisane są często jako F/R 180 PM/PM. Jeśli chodzi o klucz - potrzebujesz klucza do suportu Shimano Hollowtech II, płaskiego - nasadowy się nie nada. Czy będzie to Bitul czy Prox czy Bike Hand czy Shimano nie ma znaczenia.
  17. MikeSkywalker
    A czemu chcesz zmieniać tarcze? I w dodatku na jedne z najtańszych? Lepszą opcją może być zmiana na wyższy model 160-tek.
  18. MikeSkywalker
    @Mateusz1985 wybór kasku to zbyt mocno subiektywna sprawa żeby cokolwiek doradzić. Zamów trzy, przymierze, sprawdź który najlepiej Ci leży a pozostałe oddaj. Spośród tych trzech najlepiej wentylowane powinny być Giro. Ale dużo ważniejsze jest żeby kask był wygodny.
  19. MikeSkywalker
    Ja po raz któryś polecę Unita - ale na pewno nie w takim rozmiarze i przy takim wzroście Przy 180cm mam L-kę sprzed trzech lat i jest okej. Jak wspomniał @akkwlsk można dokupić haki - aczkolwiek nie są tanie, bo za sam prawy hak z możliwością zamocowania przerzutki płaciłem ponad stówkę (może nawet w okolicach 135zł) u warszawskiego dystrybutora.
  20. MikeSkywalker
    Zarówno hamulec jak i tarcza musi się dotrzeć. Także poczekaj na efekty.
  21. MikeSkywalker
    Sztywne osie to raz, dwa - do takich hamulców są pewnie jakieś tanie tarcze, które mogły się minimalnie pogiąć i trzeć. Tarcze na pająku mogą to trochę zniwelować.
  22. MikeSkywalker
    Według mnie L-ka, mam Dual Sporta od Treka, z podobną geometrią, i na 20 calach jeździ mi się dobrze. Jeździłem też na 17.5" więc blisko M-ki Gianta i choć jest okej to zauważalnie mniejszy.
  23. MikeSkywalker
    Jakościowo obie są bardzo dobre. Tak naprawdę główna różnica to pojemność - Crosso są większe ale też da się je kilkukrotnie zrolować i zmniejszyć, no i system montażu - haki Crosso nie są złe, ale nieco bardziej "upierdliwe" podczas montażu, a Ortlieb jest bardzo wygodny i prosty w obsłudze. Jeśli szukasz dużych sakw na jakąś wyprawę to Crosso będzie okej, jeśli do częstszego użytku to Ortlieb będzie lepszy.
  24. MikeSkywalker
    Jasne że warto, Backroller to wygodna w użyciu sakwa, a tu jeszcze za takie pieniądze. Sam kupiłem na zakupy. Na żywo jest bardziej zielona niż taka jaskrawa.
  25. MikeSkywalker
    Ale co jest obcięte w Top Kett? Jest rzadki - tak samo jak Finish Line Ceramic Wax, który jest 2x droższy i jeszcze bardziej wodnisty. Nie wiem czy była jakaś felerna partia Brunoxa, czy ktoś ich nie przemieszał przez użyciem ale jest na tyle gęsty że nie wylewa się sam z bulelki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...