Skocz do zawartości

itr

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4 533

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    24

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez itr

  1. itr
    Ok to , a miałem nadzieję że ten Dartmoor na 6 będzie lepszy, , biorę nowateka na stali, teraz juz bez wahania i bęben i oś
  2. itr
    Bo Cziper jest tani jak nazwa wskazuje, nie głupi jak np Inbred także musi być dobrze! Ma 148 z tylu, też właśnie wchodzę w te klimaty, mniej podoba mi się 110 z przodu bo nie mam dynama na 28 dziur w dobrej cenie. (Tak na marginesie przerzucam te biustvpiasty i w zasadzie to chyba kupię Dartmoora 72 zaczepy , ktoś mi odradzi?- juz prawie bylyła kupiona piasta z stal osią i bębenkiem hmm) Jeśli botkiziper nie będzie dobry z braku amo, to jak ogarnę się ku wiośnie będzie biała rama inbred w L ce do zabrania, singlowa z adapterami do przerzutki w zestawie, do niej można 80 mm skoku bez stresu dołożyć, chyba nawet mogę to zorganizować z amo M29 do testu. Jeśli starczy sterówki. Sam wszedłem po uszy w plusy! Czerwone uszy
  3. itr
    Ale odginają się dużo na foto na boki, wygląda na to że wewnętrz nie ma dobrego usztywnienia . Tu haki same nie pomogą. Crosso to nie cud świata, ale mam i dają radę, bez konkretnej recenzji użytkownika nie kupowałbym innych, sam dodam że gdybym miał wozić sakwę cały rok dzień za dniem chyba zrezygnowałbym z gumowego worka, a wybrał coś z klasycznego materiału, jednak na wakacje wolę szczelnego wora , zero stresu , mycie szlaufem itp- mam crosso na metalowych hakach.
  4. itr
    Mam hiper w dotyku kamizelkę z Nowatexu jednak realnie częściej w użyciu jest ultralekki dekatlon kurtka z rękawami, jakby mi się kamizelka nie sprawdza, albo za zimno albo za ciepło. Na szosie. W Mtb moje kamizelki podchodzą bardziej
  5. itr
    Big Dog z parówkami na tle worków przerzutu prosto z San Escobar , zdjęcie robi szał to brzmi jak kaliber w zasadzie w zadzie na trzy cale
  6. itr
    Planeciarze po akcji jak rozsypał mi się zawias nowego Tytusa we Włoszech pokazali pomagającemu mi na miejscu u nich Ivanowi tak głęboki odwłok w tej sprawie, że NIE MIEJ DO NICH ZAUFANIA EWER, partacze i złamasy. Źle zmontowany wahacz, brak rysunku technicznego, planu, schematu, pomysłu, nie mówiąc o pogubionych częściach - śrubach do zamówienia. Gdyby nie super Włoch z lokalnego sklepu żelaznego gdzieś na przedmieściach w Riva del Garda z brzeszczotem suwmiarką i know hau. chyba bym zalał się żółtą flegmą złości i nadział na sepuku krzywdy zawiasowej.
  7. itr
    Bo nie ma komando bobra dziś nad Wisłą
  8. itr
    Bo kolej i na palmę
  9. itr
    gratulacje!!! dziękuję za wiadomości. U mnie na razie będzie zachowawczo, ozzy 395+ czyli trochę lżejszy Cruiser, ma być z tyłu, z trzycalowym Rangerem, jeszcze tylko nie wiadomo co z piastą, rama przyjmie 142 i 148. Może wezmę zwykłe xt.... muszę się zastanowić co wybrać. Dodatkowo, mam koła z Sunringle duroc 30 i zostawię je jako drugi komplet ze slikami 2,15 ,
  10. itr
    Bo trwają testy w Ferrari
  11. itr
    To odrazu napiszę że przypadkiem właśnie maraton almotion z dętką pierwsza wylądowała na moim szerokim 50 mm kole, szerokość 2,15. Ogólnie rewelacja z małym ale. Kiedy kładziesz się w zakręcie, albo zsuwasz z krawężnika ryzyko zniszczenia obręczy jest bardzo realne, bo jest efekt kołowy z bieda tuningu wolcfagena golfa i fela wystaje bokiem. A jeśli pompujemy mocniej to całe plusy szerokości bledną, a ryzyko uszkodzenia w terenie tylko trochę maleje. Także jak tylko rozpakowałem 3 calową Ranger Wtb to najpierw z dętką 29 zwykłą a gdy dosłali taśmę i zaworek to z mlekiem jeżdżę . Mleko i trzy cale ( czy np 2,8) to chyba najlepsza para z obręczą tej szerokości...zastanawiam się też jakie ciśnienie wytrzyma taśma w Malfutku. Ale zdecydowanie warto sobie potestować z arsenałem opon różnej szerokości czyli ostatecznie gdzie najlepiej teraz kupić jedną sztukę ? Tak się trochę wciąż łamię... w dodatku planując tylne koło jednak badam rynek czy coś z szerokością zewn 45 się nie znajdzie Mulefut zgięty w czipsa
  12. itr
    Inbred na 2,15 almotion, doskonale toczy się do pracy... siup ciup koła do kony z almotion... twarde przełoożenie będzie dobrze polecam!!! chociaż realnie to lepiej jechać na ostrym z oponami szosowymi i 53/17 , jednak szybko lekko i mniej zamieszania, Inbredem przyjemniej, aksamitnie i lekko, poza oporem powietrza grubych gum i ich masą , u mnie problemem jest kadencja bo idzie z przełożenia 32/15.
  13. itr
    A widzisz nie Halo. Znalazłem dyskusję pod w 8 zawiniętym majfjutem z którem to wynika że hipotetycznie moja Easton to jest SunRingle Duroc. zobaczyłem że te ażurowe maluty mają jednak kanały w przekroju trochę usztywniające całość... zastanawiam się też jednak nad ciut węższym tyłem żeby nie uszkodzić rantu hmmm
  14. itr
    Bo już po gwiazdce...
  15. itr
    No i na ebay Mulet w postaci całego koła na tył za ok 150 s z wysyłką hmmm
  16. itr
    Dziękuję, cenne informacje, z doskoku patrzę tu i tam . Na razie kolejne znalezisko: https://www.halowheels.com/shop/components/rims/vapour-50-rim-29/ Co ta obręcz poc POC DB-X50, ma w sobie że na grafikach gugla to betoniarki śliczne wyskakuj ?
  17. itr
    Bo negliż wczoraj miejscowo dozwolony bez hamulców.... w Wiśle , syrenka zawsze i Venus z Milo!
  18. itr
    5 godzin temu przeszukiwałem internety za tymi obręczami, bo dotąd znałem tylko moją Easton. Tak na razie nie mam zdania co jest dobre, tzn czy te dziury to jest coś fajnego. Zawsze widzę jakiegoś perforującego badyla. Mam Eastona tej szerokości na 28h w przednim kole, jest tip top... Teraz czas na tylne.. Widziałem że czasami opona 3 calowa jest fabrycznie na kołach z wewn szr. 40 czyli trochę węziej. Z tyłu może być bezpieczniej kiedy gdzieś się wpada między kamienie...Na stronie Velo jest za to Duroc 40 , sam znam z 27,5 Dartmoora Cruizera ale mam oponę 2.8... Nie ma tragedii... Jakieś głosy za tym " dziurawym" Sun Ringlem? ( a tak na marginesie gdzie kupić jedną sztukę w lepszej niż velo cenie? A może wiecie gdzie są i czy są takie jak moja Eastony 28 h ? Gdybym wiedział że to taka fajna obręcz wcześniej wziąłbym dwie a tak to mi brakuje, one chyba występują w przyrodzie pod innymi markami, mają charakterystyczne dwa małe otwory z boku i do wewnętrznych profili wpływa i wypływa woda) tutaj coś pośredniego choć drogo: https://www.bike-components.de/en/Syntace/W40i-Disc-29-Rim-2018-Model-p62940/
  19. itr
    Z barankiem jest dziwnie gdy trafia na mało napompowaną oponę 3 calową... na wolnych prędkościach. Lawirowaniu . zawodna pamięć Do autobusu przegubowego którego na chwilę dosiadłem mówi mi że baran jest bardzo złym pomysłem... ten rower wymagał dziarskiego uchwytu. U mnie w Inbredzie Baran bardzo mi się spodobał, jednak z bardzo krótkim mostkiem, teraz złożyłem dla draki go na prostej 660mm i też jest cudownie, ale.... założyłem rogi w środku do wewnątrz żeby symulować podczas długiej jazdy uchwyt jak na szosowych klamkach... Po prostu na długich prostych w lesie i na asfalcie automatycznie wolę uchwyt pionowy wąski... jak w normalnym ostrym na miasto. W górach kamieniach dolny chwyt baranka jest .... dobry jak się nie ma szerokiej normalnej kierownicy pod ręką przy okazji: Inbred stoi na almotion kołach co prawda bez hamu i z ostrym może ktoś chce przymierzyć elkę ( niebawem pewnie sprzedaż) to jest okazja.. z prostą kierownicą, rama pod singla, mam haki aluminiowe do przerzutki, widelec Salsa, nowa piasta Singlowa pod wolnobieg ... Jak przestanie padać tylko.
  20. itr
    Za wszelką cenę bagażnik z tyłu albo na kierownicy kosz na klickfix mam nawet mniejszą torbę z tym mocowaniem i lubię je bardzo. Klik kanie do sklepowe jest super. Kierowanie z zakupami z przodu jest upietruszkowe, ale do wytrzymania , na dłuższą trasę nie lubię front bagażu choć pół świata pakerskiego wiesza sobie torby wielkości akordeonu
  21. itr
    Robiłem już kilka ram Wicher Pasat Gimondi Jaguar Diamant... Po pewnym czasie jest żal że znikł oryginał, z tego i Jaguar i Diamant były pomalowane warstwami takie to były oryginały... Rower ze zdjęcia jest uroczy w wersji rdzawej i raczej próbowałbym zrobić go na mat z pozostawieniem tego co jest. zmian siodła na już lekko znoszonego bruksa i mamy fajny efekt patyny lat.. Zmieniłbym tylko klamki hamulcowe na identyczne w wyglądzie, ale sprawniejsze w obrocie klasyki włoskie czy nawet bardzo stare Shimano. Linki i pancerze obowiązkowo. Kolor prawie jak minia, pięknie nadaje się na fantazje postarzania zamiast matu można mu zrobić polerkę na wielki błysk z przebiciami w miejscach przetrać, ewentulanie nawet miękkim papierem na mokro najpierw zmatowić rury , a potem wypolerować pastą na błysk... Można też całość klarem ... zgodnie z fantazją posiadacza Aceton to podstawa działania każdej lampucery z hamulcami czy bez, ale do zmywania paznokci, ale też w sklepach budowlanych bywa jako pół litra. Lekko rozpuszczony i rozmazany lakier też można wypolerować po wyschnięciu na błysk ( tak na marginesie)
  22. itr
    I wkręca na 32 zęby, taki plus, a wózek jest taki raczej średni a nie prawdziwie mały jak w dawnych szosach
  23. itr
    ....trzy calowa opona może trochę gasić sztywność alu podczas normalnej jazdy, przy skokach już mniej.
  24. itr
    Na Nowy Dwór gdzie będzie 549...
  25. itr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...