itr
-
Liczba zawartości
4 140 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
24
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez itr
-
No własnie o siłę hamowania mi chodzi bo przejechalem się raz na przełaju z bb 5 i klamkmnet 105 i ten rower był jak bez hamulców, zaciskało się klamki z siłą kowala albo Luśki, dolnym chwytem i laskawie coś się działo. Czybto były tłuste tarcze, złe klocki czy fatalny pancerz nie wiem. Bb7 mtb mam! teraz nawet w fullu, może męcza palce, ale hamują.... Rysz masz i siłę i umiejtnośc to się znasz czy bb 5 to kill. czy te klony to jest ciąg Road czy masz klamkę szosową z ciagiem Mountain? wąskie hamuje lepiej w moich bajkach przy kole 29 jednak lepiej dziala z przodu 180, i to najlepiej obficie ażurowa
-
No fajnie się patrzy Filoletowe gratulacje, wyszło mint! aj! Po po po zi zi zi czyli Inbredzie na śniegu też uznalem że koncepcja barania wali łbem w słup. W lodowych wygłupach , koleinach 44 cm kierownicy było chrzanem w asa rękawie. Im więcej gumy i masy na przednim kole, tym lepiej trzymać to w szerszej kagancu kierownicy Ale to nie dokonca jest wszystko na minus.... przyszedł Riczwąs czyli baran rozdeptany, ogromnie zachęca ! Opony jednak ma być w drugą stronę, gładź, szosose balony . bdęą testy. Nie mam wciąż zacisków, po nich wskoczy kaseta od Kazy chyba 11- 23. no i pytani jak hamujd Ci avid i czy to bb 5,7 road i z jakimi klockami pancerzami? waham się mogę mieć dwa 5 roudy za 200, a komplet 7 to już tak z 350 zet. czyli czy warto dopłacać...?
-
no ja to tak melodramatyzuję ale tu jest stal i to trochę poprawia stan wyjściowy chociaż o nArow wAjt nie wiem za dużo i jak to się bedzie toczyć po wstepnym ułożeniu ( jak długo) nie mam pojęcia, ogólnie po prostu życia za mało żeby pod swoimi nogami sprawdzać kombinacje, i ja dla Was testuje łancuchy 8 albo 9 s Ta korba z bolesnej dla mnie lasu bydgoskiej śliwy jest u mnie acentryczna i pulsuje na niej łańcuch, nawet teraz z tą stalową nową zębatką, to tłumaczy moje figo fago w krzaki, bo tam było, koincydencja zakonczona katastrofą lotniczą; i luz na osi i lekko ścięty ząbek i wszystko złożyło się w dełańcuchację na dziurach bez napinania nogami Linię łańcucha sprawdzam linijką przyłożoną do blatu długą, i patrzę gdzie ta linijka biegnie. I czasem nie tam gdzie się innymi patrzeniami wydaje
-
Ja się na wielu rzeczach nie znam, i jestem publicystyczny głównie, single mnie zupelnie nie pociągają, wieć nie bierz moich utyskiwań w skali atomowej bo to jedynie leciutka bryza marudy Jestem neoliberałem napędowym i zalecam wolność zapętlenia w okowy z łanćuchów, sam w zasadzie mam tylko potrzeby na ostro. I nie ukladam łancucha z wąskich wafelków na torcie podczas zlotow bezprzerzutkowców :)))))
-
Helllou No łancuch cudny i trwały ale po jakiego grzyba katować nim wąskie zębatki? jeździć to jeździ ale nie po to są szerokie żeby się marnowały dziury między ogniwami, dla mnie to totalne zaburzenie "szeng fuji" zjadłem kiedyś 53 zęby waskiego Campagnolo i do dzisiaj mi się śnią takie cieniutkie biedne. Porządna stalowa singloblatozebatka 47 z, z wczesnego ddr ma nawet metalową kryzę poniżej rekinich zębów podpierającą w domyśle obwód łanćucha i usztywniającą okrąg. Takie rowery to mogły półżycia własciciela służyć w ruchu do fabryki czy na pociąg dzień po dniu... takie fajne zęby dostalismy od Doktora, że z moim łancuchem wąskim tylko jadą co ząb drugi, czyli z łancuchem szerokim trzeba o ząb inaczej założyc to się narow wide dostosowuje i zamiast narrow można mieć łancuch wide? ??? Ale jak już ktoś ma szerokie i przód i tył to taki łancuch to ambrozja, tenis w porcie, miód paulina, ile bylejakich łancuchów szerokich mi się rozciągało kiedyś jak Wichrowałem po mieście.... cebulionów wtedy na takie wynalzaki z BmX nie mialem bo 53x20 kazało mieć długie łancuchy czyli trzeba było kupić dwa na raz, na co się nie zdecydowalam, a potem potem na torze się już na zawsze zniechęciłem do szerokich ale z powodu halasu, wibracji, nie lubię tego w szytkach jak mi coś terkocze, piast z halasem też nie lubię Taki ja. czeinść!
-
mam dwa komplety zębów i nie oddam ich byle komu Dziękuję. Bardzooo Ładne! i z implantami żeby przykręcić korbę
-
[Planet X/On-One/Inne w UK] Wspólne Zagraniczne Zakupy Cykliczne
itr odpowiedział kazafaza → na temat → Wspólne zakupy
ja też z dwoma siodełkami chcę zmieścić się gdzieś w składowej ok 20 zł za paczkę do Majka -
[Planet X/On-One/Inne w UK] Wspólne Zagraniczne Zakupy Cykliczne
itr odpowiedział kazafaza → na temat → Wspólne zakupy
Oczywiście recenzja relacja i wglądacja karnacja przy pierwszej okazji jesteś ojcem chrzestnym tego pana kierownika -
[Planet X/On-One/Inne w UK] Wspólne Zagraniczne Zakupy Cykliczne
itr odpowiedział kazafaza → na temat → Wspólne zakupy
chyba nie chodziło o wspólne zamowienie tylko że cena wysyłki gabarytôw jest duża drakońska gigantyczna złodziejska to nie wycieczka osobista, tak to przeczytałem z boku Planet x dzieki działaniom naszych filantropijnie pakujących kolegów w GB powinien już dawno otworzyć się szerzej na nasz rynek w tym pocztowo. Widać bowiem że chcemy ich towarów... ChRc daje już wysylkę free powyżej 1OO e ale pewnie z wyłaczeniem dużych gabarytów, jednak to już jest coś Ale kurier po taniośći z rowerem też kosztuje dość sporo z GB, za wysyłanie tam i z powrotem na Ssec też kilka stowek chyba w okolicy 36 f w jedną stronę ale nie pamiętam. A to oddolna polska firma a nie spedycja korporacyjna. inna sprawa że czasami Polska jest droga, np paczki z niektórych niemieckich sklepów czasem do Czech 6e a do nas 10 czy nawet jeszcze więcej...(chyba bike 24 ma wysokie nadawcze ceny) teraz za kierownicę ryczeja ktora idzie z Niemiec DhL placę około 10 E czyli 2-3 razy drożej niż przy wysyłce na terenie Polski. -
[Planet X/On-One/Inne w UK] Wspólne Zagraniczne Zakupy Cykliczne
itr odpowiedział kazafaza → na temat → Wspólne zakupy
ja mam obrecz w czein reakszyn, oraz dwa siodełka na planet X do kupienia mogę być w kontakcie zarowno Chrc i planetx w reakszyn gdy uzbieramy do 100 e , ponoć paczka za free, ale nie wie czy z moją obręczą też tak liczą bo duży wymiar... -
zobacz szybko czy w Planet x nie mają ostatniego Biga Apla 28 bo chyba była jedna sztuka na wyprzedaży dziś rano. Inbred na razie stoi, bez hamulców i nowej zębatki ze stali na razie czeka, jednak nie chcę przeostrzyć, zamowienie na kierownicę i opony Almotion 2,15 w trakcie realozacji Zimno, wczoraj 37 km i tak dziś rano nie zwlokłem się leń Zamiast aplla mam sporo opon w Piwnicy starych ktore może wcisną się w ten niski widelec, stary RaRalf, Ignitor, albert z plaskim środkiem albo motoraptor chyba nawet nowy. mozesz sprawdzić w piaskowym lesie na wiosnę co lubisz w piach przed dalszymi inwestycjami...
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
itr odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
co to jest 55g przy trzech kilo Inbreda ? piękny kolor, taki pasujący romantyczny i w ogóle, robiony na Instalatorów? -
przeciętnie 110 mil dziennie, to chyba jest przyczyna że jest tak dużo baranów... chcielibyście tam pojechać?
-
To sobie Pan wybrał drogi bagażnik na rozwałkę!!!Nie fa(r)towo! Też mam zwykły bagażnik z oderwanym małym spawem alu to napisz czy rzeczywiście się spawa takie konstrukcje... Tylko mój bagaznik był z demontażu za 25 zł kondolencje A widzieliście taki podpórkowy dziwny bagażnik Thule, dość ciężki...ciekawe czy działa stabilnie, zniknęło mi jakieś okno z testem chyba w Nowej Zelandii, ale na stronie sobie obejrzałem, ciekawe że i na przód i na tył ten sam
-
Kolega pękł czy Pakman? na zimnie plastyk? szew? naprawialnie?
-
No dokładnie tak jest jak piszesz! Szukam hybrydy...Konsensusobajku! Tzn jak miałem w Czechach Jaguara to wiedziałem że w pagóry ziemne z kamieniami za bardzo nie mogę na nim odbić, ale też nie było tego w planie i dużego żalu nie było. Ale tak jak pisałem być: np w Alpach i nie zjechać gdzieś na bok z szosy? Tylko koncepcja jest żeby jechać rowerowo ekspresem przez Europę ( ciśnienie wysokie) a upuszczać na szutrach i kamieniach...zamiast Alp można np wskazać Góry Sowie, są fajne szutry.... łatwiej uszosowić Inbreda niż ciąć z bagażem na wąskich gumach. Czas pokaże, zobaczymy też co z oponami... średnia podróżnicza w Czechach to ok 20 km/h na płaskich do 15 w górskich dniach, czyli opory aero nie powinny mieć aż takiego znaczenia. Trzeba sprawdzić na sobie, jak się jedzie do pracy na twardym ostrym / kapciowatym góralu to ja dobrze wiem projekt podobny tylko 26 : szosowe mtb na maxiss 26 i 29 super moto, lekkie 680 gr, ale bez zabezpieczeń z innej beczki dla mnie szok, ale nigdy nie myślałem aż tak o zimie: łańcuch
-
Podziękować! dokładnie tu krążą moje pomysły! Nie mam jak wkleić teraz zdjęcia Ivan już dostał, a Rafał widział oczami ! Inbred już jeździ z baranem zdjętym prosto z torówki, wczoraj dostałem do testów, dzięki Rafał, mostek jak na ostatnim zdjęciu, i kierownica nareszcie jest na poziomie siodełka. Plan zakupowy chyba obejmie propozycję Adama, czyli niewąski wąs Ryczera z Niemiec. Przeglądam sklep pod kątem dodatkowych zakupów. A teraz komentarz do zdjęć. Na pierwszym stara wersja Wsobniaka, mimo bieli ma kable do przerzutki, lajtowane tylne haki, mocowanie hamulca z góry a nie z dołu, widać ma tym zdjęciu jak rozległa to maszyna ... Drugie i trzecie zdjęcie to kierownice, które dla wysokiego mało wnoszą, chwyt i dostęp do klamek dla moich pomysłów nie pasuje, klamka działa w sprzeczności z ergonomicznym położeniem nadgarstka i palców. Tu pojawia się pytanie po co wąski baran w bredzie? Teraz tak : sztywny widelec cudem nie jest ale sprawdza się na wyprawie, na podjazdach, z bagażami nic się nie gnie. ale jeśli jednym rowerem jedziemy sobie np z torbami w Alpy, odpinamy wszystkie alpidury, i jedziemy sobie na krótki spacer hajmontajn aućdoor to ten sztywny widelec i kierownica 44 cm to jest istny zestaw fakira dla zaawansowanych, jeden zły ruch i bardzo zaboli. Zamiast barana lepiej mieć szeroki patyk i świetne klamki pod palcami. A rogi różki czy le mond na przeloty po twardej nawierzchni... Jednak jeśli inbredo dostanie opony szerokie baloon, gładkie i pojedzie np trasę Polska B po asfalto szutrach... chmm można chcieć mieć niski chwyt na wiatr a wysoki na patrzenie co jest fajnego w mijanej miejscowości... Inbred po Jaguarze na oponach 25 ma dać szansę jechać po drogach ze skończonym asfaltem, np z tarką czy księżycówką. Dlatego teraz testuję koncepcję, czas jest na to dobry.... Dzięki za kierowniczą radę i sugestię, PS wczoraj uwaga zszedłem z roweru na zjeździe, po naukach bydgoskich... Wyciągam wnioski, Rafał widział!!! PS 2 ciekawe spostrzeżenie Rafała z wczoraj, spłaszczenie Aero szosowego baranka, może przeszkadza zamocować klamki lampki itp ale dobrze robi strudzonym nadgarstkom... w chwycie bliskim... Nie miałem dotąd mostków ahead i nie wpadłem na ten aspekt. Proste, spłaszczone, i nie boli !!!
-
Super ten mostek , dziekuję... Ale jest taka różnica że Ty masz geo starej 26, teoretycznie z nadnerwowym kołem,a inbred jest tankowcowy, 29 calowy, i tutaj zaczynaj się niuanse, oczywiście do wąskiej kierownicy można się przyzwyczaić, ale owe niuanse musi wykryć praktyka i trzeba z tymi niuansami spać, i trawić. ciekawa koncepcja na zdjeciu kierownica na pierwszym planie roggi , TT klamki ,odwrócone gripy sram, prosta kierownica Kierownica Toma Ryczera na wycieczce w Afryce. kolejny produkt ciekawy rozstaw baran 50 sklep znajdź pistacjowy rower ze srebrnym baranem kierownica 44, na manetkach i 585 na końcach
-
[Przełajki - galeria] Inspiruj, chwal, dziel się wrażeniami
itr odpowiedział kazafaza → na temat → Gravel/Przełajówki
Nie to chodziło o takie trzaski co się ze sterów, suportu czy sztycy da usłyczeć gdy rama jeszcze jest nowa, i działa, i tak ma takie pięknie pęknięte, na marginesie, spawu marginesie -
Woojj Pytaj Koni Starych o Funna dyplomatycznie dla naszych kieszeni, może się uzbiera ktoś i będzie kilka sztuk na raz do kupienia ( wszystko zależy od finansów bo nie jest tanio) Dzień testu! Czy baran na Inbredzie to dobry pomysł? Rower 19 cali, nogi i ręce dość długie. Było mostek 8cm,lekko ku górze kier prawie prosta Koryjak 66cm. Jest mostek 12 cm, lekko ku górze, baranek 44 cm . trasa - miejska, ścieżki i w korkach między samochodami. Normalnie szosa lub ostre 46/16, dziś Inbred 32/16, opony mtb 2,25 Nic, 1,9 Renegate. Ciśnienie podniesione do około 2,5 . Wąsko, pochylenie do przodu, wyżej i dalej są ręce, dolny chwyt mało przydatny, dziwnie. Ewidentnie do sprawdzenia: jeszcze wyższy, ale bliższy chwyt - maniana z mostkami, ma ktoś skośne w górę koło Warszawy? szersza kierownica -Riczeczej albo FunnFunn zachowanie z barankiem 44 w lesie ( chyba masakra) co będzie jak mi się chwyt wyciągnie jak założę klamki. Pranie mózgu- czy zmniejszenie oporu powietrza na przelotach turystycznych po gorszej nawierzchni uzasadnia dość wąską kierownicę? Co z oponami, czy jednak nastawiać się na pchanie kapci grubych z klockiem i ciśnieniem, czy zakładaś grubasy gładkie, czy zostać w turystyce na Jaguarze szosowo bez zjeżdżania w rzadkie, czy założyć do Inbreda kapcie trekingowe 37 -40... Czy wa lićbara na, zostać z moim starym kokpitem plus le monde... I wtedy i w krzakach i na sfalcie pełna kontrola wiatru i piachu... Mam przekładkę do kierownic 26 mm w mostek ower size 31,8 więc po testach mogę pożyczyć jeśli będzie wolna... takie aluminiowe uszczelnienie za 17 zł...
-
Wydaje mi się że można łańcuch ze zdjęcia skrócić o jeden bez stresu Ale warto przetestować różne zębatki, sam mam w OK 32/16, nie wiadomo gdzie planujesz jeździć na tym rowerze stąd żadna rada może się nie sprawdzić, czy to będzie ielka Sowa czy trasa po szosie 10 km w jedną stronę z wiatrem, przełożenie optymalne będzie inne.
-
[Przełajki - galeria] Inspiruj, chwal, dziel się wrażeniami
itr odpowiedział kazafaza → na temat → Gravel/Przełajówki
Ti mi tutaj nie ściemniaj, spodobał się rower i ładnie wygląda Sam jeżdżę po świecie na ramach takich i siakich w pozycjach wielorakich, np 55 cm karłowatych! i 63 normalnych itp.. jednak na foto i z pamięci Twojego Korpus de Likte uknułem wniosek że na tym rowerze jeździsz jak na szosie w ostrym sezonie katorżniczego treningu, jak 24 latek w szczycie Rookkko potencjału kipiący łydką w korbę :))) Rower do walenia się natomiast po koleinach korzeniach jamach kępach trawy kamieniach podwrocławskich, trelinkach i śladach kopyt odciśniętych w zamarzłej ziemi, przyjemniej jak ma wyżej uchwyt, co można zrobić mostkiem 35 stopni i już Rozmiar ramy do tego nie potrzebny o ile nie pęknie przy jarzemku jeśli masz za długi tyłek na zbyt krótkiej rurce... Ivan ? mówił chyba że tytan gra, że trzeszczy, że tak ma, czy Twój też? -
Funn zyskuje uwagę SZEROKOŚCIĄ, jest ciekawe!Ima punkt G w nazwie! Jeszcze nie znalazłem oferty i ceny ale gdzieś archiwum pokazało np 60f 44 cm to dość dziwnie mało po dzisiejszych testach. Ale z drugiej strony jak ma być baran to ma być aero i taka sprzeczność...
-
Piekna! na szybko niema a jak była w chreact to za 120 E! chociaż i za 200 zł jakaś nidobecna też się swieci, kształt i 46 cm bardzo ciekawy! Jadę dziś testować jak się zwykłe 44 cm z 29" sprawuje.
-
[Przełajki - galeria] Inspiruj, chwal, dziel się wrażeniami
itr odpowiedział kazafaza → na temat → Gravel/Przełajówki
Wielkoludzie, a raczej nie(mały)dźwiedziu !!!! nie masz za dużo ciała dla tego roweru, toż pozycja na nim jest proturowa twardzielu !!! Fiu fiu fajnie się patrzy!!!
