itr

Filip Masz rację i nie masz racji… 😀jednocześnie. topowe rowery nie są tak skomplikowane jak auto za taką samą cenę, bardzo brzydko. ktoś kupuje bardzo drogie rowery w tej cenie. Takie zjawisko. Po Warszawie do GK możesz jechać na szosie ze starej piwnicy 2x4 i szytkach i szosie premium 2x13 na mleku w cenie Dacia. Różnica jest niewielka. W średniej też.

Pianę bijesz, czy wysoka pensja kopacza piłki, artysty muzyki popularnej, czy wypromowanego malarza bohomazów artystycznych ma jakieś uzasadnienienie? Torebka w Witkacu w cenie Twoich pięciu Orbei ma jakieś cechy magiczne lub zegarmistrzowski kunszt? Dziś są jeszcze odmiany rękodzieła za które warto zapłacić, patrz ramy robione ręcznie w kraju, czy torby szyte w manufakturze a nie w Chinach…. Na szczęście. 😀

Dwa kilo pomidorów malinowych 50 zł, w Biedronce. Kupiłem… jabłka i ziemniaki ,,, adioo pomidory adio utracone Pomidorowa Nuta klasyk…

Problemem nie jest istnienie oferty premium, tylko konsumpcjonizm i rowerowa chucpa. Tobo pisał o wymianie sezonowej w bogatszych krajach, bo trend bo lepszy patent w 2023 albo…. w tańszych rowerach koszt serwisu corocznego robi się za wysoki. W przypadku Mtb - sam widziałem szybkość zużycia w błotnych wyścigach, amortyzacja, napęd obręcze piasty pedały… ale na szosie? Szosa jest w zasadzie wieczna, stalowa rama i dobre komponenty pozwalały na wiele lat jazdy z dbaniem tylko o dętkę w kieszonce czy zmianę opony. Dzisiejsze szosówki z węgla są na trochę, potem wzrasta ryzyko pęknięcia, karbon nawet nie jeżdżony pozostawia wraz z czasem uczucie niepewności, napędy są mizernej jakości, kaseta czy łańcuch leci szybciej niż prehistoryczne Campagnolo. Bo zysk jest w zmianie, w serwisie nie konserwacyjnym tylko wymiennym, najlepiej …. Na nowy rower 😀

Twój bicykl z tym cyklopo okiem ala monokl na oko ma dwa fakultety więcej ode mnie!!! Gratulacje Tato frankensztajna ząbkowickiego!!!! 😀 GT czyli Gratulacje Tato!!!

Ale masz już Petzla szczęściarzu, to tak dla innych wrzucałem , biwakowo knog daje bardzo mocne rozproszone światło, oślepia innych nie bardzo nadaje się na „ czołówkę” do jazdy, ale do namiotu czy naprawy roweru - patent prosty!

Kiedy masz Knoga, a chcesz mieć Petzla Bindi, wykorzystaj materiały: -gumka ze starej maski ffp2 -kasetka po starym filmie bez szpulki albo inna rurka korek o średnicy kierownicy i włala można w namiocie czy na biwaku mieć żarówkę na głowie 😀 resajkling!!!

w krampusie jest na styk dlatego zalecam ostrożne szacowanie, Pitagoras gra na naszą korzyść ale te 2 -3 mm mogą zaważyć. Talesy tak mówią.

Sprawdziłem w Krampusie oryginalna pozycja środkowej tarczy z shimano nie ma kontaktu łańcucha z oponą. Tylko tak jak pisałem tył to bust nie wiem jak to zmienia pozycję wieeelkiej zębatki na kasecie w przestrzeni.

Obuwie na zlot

W Krampusi korba nominalna stare3x xt , i 32 z działają nie ma mowy o założeniu młynka, tylko taka jest różnica że piasta z tył to 148. ale na wspólnej Bydgoszczy miałem B1 z 27,5/2,8 ranger i używałem bez tarcia korby shimano 2x. Kaseta była 10s piasta 135mm.

Trzy calowa ropucha na 30 mm feldze 😀🐸

Damki mają czasem tassera w tylnej lampce , na wypadek ataku facetów w rajtuzach, także siadanie na ogonie grozi porażeniem kiedyś też za koleżanką z torebką w koszyku dopraszałem się chyba bardziej o defibrylator. Prawie padłem na zawał.

Jest taki film „Cube” , o rekrutacji do niemieckich sklepów rowerowych, wolałbym być jednak informatykiem 😉

marzok jest w ramie u Niemca , a nie w rowerze u Kolegi niemieckim korzeniem w meteo !! 😀😂🌡🌨🌤☀️

A rozpoznaje ktoś tego Marzocchi Bombera z okolic ( chyba) 2000 roku jeszcze z piwotami ale już grubą osią? co w nim siedzi ? czy to ciekawostka?

Śnieg i kolor się zgadza, w sumie materiał na artykuł https://theradavist.com/rivendell-bombadil-review/

zależy czy masz w domu już wiadro części czy wszystko będziesz kupować, jest ryzyko jest zabawa, ale powiem tak w fulu najlepsza jest dobra amortyzacja, gdy nie działa dobrze to na grzyba full. a ile kosztuje nowy hak do tej ramy? 30zł czy jest rzadki i 130 czy w ogóle go nie ma, jakie recenzje miał ten rower, jaki wychodził z katalogu? z jakim amo .. Ile kosztuje serwis takiego widelca i kto Ci go zrobi itp itd

Misia Sobek sobiek up do przytulania a nie korbę z tej ramy, po pierwsze zarezerwowana , po drugie może to kot w worku i jest do kosza 😀 bez przytulania się nie dowiesz 🤣

też skłaniam się do tego że taka sakwa jest raczej na wakacyjny rower na działce czy nad morzem, używany często ale w dobrą pogodę, w drodze nad jezioro czy na grzyby. materiał jest dobry, ale już na zakupy do marketu, czy etapowy pomysł, gdzie wygoda i wodoodporność to podstawa założyłbym Crosso. Ale już np pusta kostka na kierownicę od Orlieba ( klasyczna ) jest gorsza niż moja Basil ( dla mnie) Materiały Basila nie są do tyrania ale są dobrej jakości , nie nadają się na opady deszczu, trzeba mieć jakiś pokrowiec. Ortlieb mimo renomy i szerokiej oferty też robi babole, sam miałem nieszczęście wykryć dwa z nich, jeden projektowy podsiodłówki , ( odpadała w czasie jazdy, wiotkie mocowanie) drugi materiałowy w torbie biurowej dużej z mocowaniem jak sakwa , bez mrugnięcia okiem wymiana na nowy egzemplarz ( spartaczone wykonanie pierwszej sztuki) torba chyba z 500 zł Crosso też nie jest nie zniszczalne, przeciera się na wylot. Najlepiej niestety przekonać się na własnej skórze, poza tym jeden lubi to drugi tamto. W sakwie tego typu - na bagażnik jak podlinkowany Basil największym atutem będzie szybki montaż - kompatybilny bagażnik, np duża podstawa klickfix do Racktime, albo systemy Topeak. Wtedy klik zabierasz torbę ze sobą. Ale tego nie ma w cenie. Mocowanie rzepem uwłacza godności sztywnego palu azji. sięgając do klasyki roka. opuszczane uszy - rzeczywiście dobre na bluzę , rzeczy do prania i inne takie walory lekkie a nie zasadnicze. jako dodatek.

środa,rysuje się anoda... jak za 30 euro od Niemca to bym nie dał.... , Początek do Sobka a druga część w sprawie ramy Sąd był boży jak w krzyżakach - pojechałeś nie kupiłeś, rower widocznie Cię nie chce... jak pojechałem i kupiłem to mam teraz brzydki pomarańczowy rower grawelowy ( atfu wstyd) włożyłem w niego godziny pracy aby naprawiać suport i zablokowaną sztycę ( uwaga: sama końcówka to ponad 24 godziny trawienia z dozorem dolewaniem i sprzątaniem, pot znój ) rama moja fajna, ale zamiast marnować na nią czas dużo taniej było kupić idealną za np 1800 zł niż babrać się z ta okazyjną za 350.

Kolej żelazna na stalowe spotkanie, w Gryfinie jest mało lotną…ale Pomerania zachodu jest warta co najmniej weekendu majowego, a i różny poziom wytrenowania jej sprzyja aby razem jeżdzić. Karta w grze … Jeziora do kąpieli, więc lepiej gdy nie jest zimno.

Na wąskich, ATb, grawel,,GT, zwiedzanie a nie wyrypa po dziurach, dziury to jedziemy do góry, Sowiej Bardzkiej albo innej Czarnej , jest rok po to by różne poznać smaki , ale czy są wspólne chęci ? Do Bydgoszczy: na miasto już nie ma świeżości - bo miasto było, natomiast cudne tereny leśne - na grube opony , Zachem i tam pod Bydgoszczą dolne. Katowice można potraktować dwojako, szybko i miejsko ( sobota niedziela) albo z urlopem piątek Katowice a potem do Wisły, czy Bielska ale tam każdy ma inne nogi a teren mocny, i wspólnota może się rozczłonkować. Dlatego na łagodne spotkania górskie lepsze są Sudety. Może słoneczny weekend w Kato bez dodatków? Agloemeracncja - nie musi być Kato, może być Ano albo inna Da tylko gdzieś tam.

Czy będzie Chał czy hau to zobaczymy , tylko chłopaki muszą lokal nie mieć apetyt na konduktu przewodnictwo ! Aklw & Rysz & ? Było Zwiercie byłem stację dalej , w Katowicach nigdy na dwóch kołach…

A może Chał Da edi szon! Czyli zapoznać kluski śląskie bez Zagłębiania się za bardzo…. Miasto blokowiska osiedla mgły i opary? Znajdą się przewodnicy ? A w odpowiednim wątku rozważcie terminy, Bydgoszcz możemy jako preludiów preludium się spotkać po przebiśniegach ? W kontakcie. Chałda na Cienkich a Bydgoszcz na Grubych?