safian

Jeżeli piszesz to na serio to nie masz racji. Jeżeli piszesz to jako uproszczenie to warto doprecyzować, że tłuszcze dostarczane w pożywieniu są niezbędne. Wynika to chociażby z faktu, że bez nich nie ma szansy na przyswajanie niektórych witamin rozpuszczalnych właśnie w tłuszczach.

Tylko co z tego, że zaoszczędzisz 20zł rocznie na smarowaniu, jak zużycie napędu może kosztować więcej Seeking the holy grail: A fast chain lube that saves you money - CyclingTips Wiadomo, nie ma tam porównania z domową mieszanką, ale skoro pomiędzy dedykowaną chemią są takie róznice to ciekawe jak wypadają takie wynalazki :p Poza tym np. Squirta można aplikować bez czyszczenia napędu.

Tak, zazwyczaj przez przewyższenie rozumie się właśnie przyrost wysokości, mimo że to nie jest do końca poprawne określenie, no ale tak się przyjęło.

To chyba ktoś kto pisał tę odpowiedź nie zadał sobie nawet trudu, żeby zobaczyć jak ten przewód wygląda na ich stronie, bo wygląda dokładnie tak samo jak na Twoim foto i nawet tam widać, że styka się z główką ramy.

Niestety, ale w mieszkaniu smog całkowicie nie znika, szczególnie jeśli trenujesz (czy to na orbitreku, czy trenażerze) przy otwartym oknie. Niby lepiej niż na zewnątrz, ale nadal jest pełno syfu No, chyba że masz klimatyzację z filtrami PM, czy jakieś inne oczyszczacze powietrza i nie otwierasz okna.

@omegagl kolego, wyluzuj trochę. Nie wiem czy sprzedajesz Gianta czy nie, ale skoro ktoś kupuje sprzęt (tym bardziej wydając kilka tysięcy) to chyba ma prawo oczekiwać, że zwykła eksploatacja go nie zniszczy. Niestety - gwarancja raczej nic tu nie da, pozostaje zabezpieczyć to miejsce i osłonić od dalszego niszczenia. Możesz po prostu puścić przewód od wewnętrznej strony widelca, wtedy nie będzie stykał się z główką ramy w ogóle. Bardzo kiepsko to zaprojektowali :/

Nie sądzisz, że podanie szczegółów, czy wrzucenie zdjęć ułatwiłoby odpowiedź na pytania?

IMO wprowadzasz ludzi w błąd, pewnie wszedłeś tam przez wyszukiwarkę czy w inny sposób, zobaczyłeś słowo "łańcuch" i skojarzyłeś tylko z jednym. Ten olej nie jest dedykowany do roweru Co do pian na gazie to zachęcony dobrymi opiniami kupiłem tę z Decathlonu i w sumie dobra sprawa - wygodne w użyciu i czyści bardzo dobrze, ale wiadomo... cena. Dużo niższą cenę i identyczną formę ma pianka do czyszczenia piekarników/grilla - testował ktoś?

"Ogrodnictwo i leśnictwo", bo niby w jakiej innej jakiej kategorii spodziewałbyś się go, biorąc pod uwagę fakt, że to olej do pił łańcuchowych?

Z PL to oni chyba nie wysyłają, ale mają opcję opłaty podatku z góry, za taką wysyłkę płaciłem chyba $60... 4 razy - raz jak kupowałem koła i 3 razy jak mi strzeliły ich szosowe obręcze podczas uszczelniania tubeless, ogólnie raczej nie polecam

No co, toż to Giant Conduct w "wersji dla ubogich" xD

Na dobrą sprawę sporo takich uchwytów do liczników się sprzedaje: https://ali.ski/2tULu Mógłbyś wsadzić to pod mostek i dałoby radę, tylko mocowanie lampki jeszcze musiałbyś jakieś ogarnąć

Aliexpress zwróci Ci nawet 100% bez odsyłania tego czujnika, nie powinno być z tym problemu. Jeśli nie chcesz, żeby sprzedawca był stratny to zobacz po ile na OLX/Allegro chodzą te czujniki, wystaw nieco taniej, żeby szybko sprzedać a refund złóż mniej-więcej na tyle za ile wystawiłeś

Ostatni raz przypominam o czym jest ten temat - o polecanych aplikacjach na Androida. Nie o sensie jazdy z telefonem, albo o wyższości Garmina nad czymś innym.

Wyczyściłem trochę offtopu, ale przypominam o temacie tego wątku, który dotyczy aplikacji rowerowych a nie wyższości Garmina nad innymi urządzeniami, czy poprawności językowej.

Dobrze że napisałeś, że Twoim zdaniem Wszystko w temacie: https://cyclingtips.com/2018/03/fast-chain-lube-that-saves-you-money/ - w treści masz link do szczegółów testów.

@przemeg Ale wiesz, że potoczne określenie na wyciąganie łańcucha to właśnie między innymi efekt ścierania się sworzni i rolek a nie wyciąganie materiału? https://www.bikeradar.com/features/how-to-know-when-its-time-to-replace-your-bicycle-chain/

Skąd pomysł, że to kopia Shimano? Sensah to kopie srama, uciąg linki 1:1, double tap, podobne bebechy.

@marvelo a poza filmikami z internetu znasz jakieś przypadki, że pedały wpinane spowodowały większy uraz niż ich brak? Bo wiesz, na dobrą sprawę to w necie znajdziesz też filmiki na poparcie tezy, że pasy bezpieczeństwa powodują śmierć w wypadkach samochodowych Sam się ścigam, dziesiątki moich znajomych również, chyba wszyscy jeżdżą w pedałach wpinanych i w życiu nie słyszałem, żeby ktokolwiek miał jakieś problemy spowodowane przez to. Za to mogę się tylko domyślać co by było na przykład na kamienistych zjazdach, gdzie podeszwa buta jest mokra a sama jazda bardziej przypomina atak padaczki niż płynny zjazd. Gdyby na prawdę pedały wpinane były takim złem to czy prosi jeździliby w nich na treningach? Inną kwestią jest to, że do szlifowania techniki pedały platformowe mogą okazać się lepsze. Sam niedawno takie kupiłem tylko po to, żeby w końcu nauczyć się poprawnej techniki bunny hopa, wheelie i innych takich pierdół. W takim przypadku spd faktycznie mogą utrwalać niepoprawne wzorce ruchowe.

No i jeszcze dochodzi kwestia, że podrobione kaski Giro są bardzo łatwo dostępne na aliexpress, więc tym bardziej zakup z innego niż oficjalne źródła jest bardzo mocno ryzykowny.

Niestety nie wiem, bo nie miałem okazji doprowadzić baterii do wyczerpania, działają na tyle długo, że raz na kilka miesięcy przypominam sobie o profilaktycznym ładowaniu. Natomiast samo napięcie baterii jest raportowane prawidłowo.

@cinol123 u mnie w XCadey XPower Man. ID to 666 W drugim posiadanym mierniku (Sigeyi DLS) też mam 255, w przypadku Garmina nie ma to znaczenia, oba działają bez problemu.

Móc to możesz sobie zamontować co chcesz ;p Producent podaje maksymalny rozmiar tarczy nie z uwagi na ewentualny brak miejsca a dlatego, że większa tarcza oznacza zwykle większe siły działające na amortyzator podczas hamowania. W najlepszym wypadku po prostu skutkuje to szybszym zużyciem i przyspieszonym pojawieniem się luzów.

Zależy jak duża różnica, jeżeli jest znacząca to może być po prostu kwestia lekko zapowietrzonego układu. Poza tym tylny hamulec ze względu na dłuższy przewód będzie zawsze nieco bardziej gąbczasty - część ciśnienia generowanego w układzie "rozpiera" przewód hamulcowy. Im więcej przewodu i im niższej jakości tym efekt będzie bardziej odczuwalny.

@Sobek82 przeczytaj pierwszy post w tym temacie, potem zastanów się jaki związek to co wrzucasz ma z rowerami. Poza tym to forum nie jest właściwym miejscem na tego typu rzeczy...