sznib

Ja mam drugą parę rękawiczek Foxa. Pierwszą miałem jakieś 3 sezony, widać że sponiewierane, ale nic się nie podarło, jakość wykonania dobra. Kupiłem po nich jakieś Lizard Skinsy dedykowane do XC, szybko zaczęły się rozsypywać, zmarnowane pieniądze. Wróciłem do Foxa i jestem zadowolony.

Bo tu było ognisko bo tu były mlecyki zostały tylko zgliszcza i całkiem gołe łodygi.

Bo zieleń dookoła.

https://kolo.cz/clanek/merida-am-400-d-2008 nie znam dobrze czeskiego, ale "Zdvih zadní" domyślam się że to skok tylny.

Uszczelki od tłoczków to nie są oringi. Plan miałby szansę zadziałać jakby owe uszczelki były takie same, a to mało prawdopodobne.

Bo bramka otwarta.

Bo trójkąt.

As you wish, my lord

Nope. Łańcuch też nie

Bo coś w trawie piszczy.

Przy 130mm skoku masz przełożenie 2.6. Szukaj RSa z tune'm MM.

Długość montażową możesz sobie zmierzyć. Potrzebujesz jeszcze przełożenia. Przełożenie to skok ramy /skok dampera. Np. jak rama ma skok 150mm a damper 50mm skoku to 150/50=3. Czyli przełożenie 3:1. Dampery RSa mają oznaczenia, np. MM albo MH. I tak; L-low, M-Medim, H-High. Pierwsza literka oznacza tłumienie, druga kompresję. Zależnie od przełożenia, dobierasz wg. tabelki: To w uproszczeniu, bo jak widać na górze obrazka przełożenie może być zmienne razem z ugięciem, ale żeby to określić musiałbyś mieć wykres od producenta.

Bo coś mi się dzisiaj podjazd ślimaczył... @up, widzę że kolega już zgona zaliczył

Ja od dawna używam metalików i moim zdaniem, nawet nie rozgrzane hamują lepiej niż żywiczne. Na dłuższe zjazdy sporo więcej da większa tarcza niż radiatorek w klockach.

Ale co, macasz te tarcze po zjeździe? Ich przegrzewaniem przejmuj się dopiero wtedy, jak po zjeździe nagrzeją się do czerwoności, a potem są takie, jakby, osmalone.

Bo za oknem szaro, buro i pada.

U mnie właśnie leje

Rozsądek podpowiada takie zachowanie, ale szlag człowieka trafia jak potem czyta na np. na FB komentarze "mistrzów kierownicy" typu "ci pedalarze jeździć nie potrafią. Ma pierwszeństwo i zamiast szybko przejechać to się wlecze, wystraszony jakiś, a ja muszę stać i czekać". Nie w polskiej rzeczywistości. Masz np. słynną zieloną strzałkę. Wg. przepisów masz się zawsze zatrzymać i możesz przejechać kiedy na przejściu jest pusto. Tymczasem wg. przeprowadzonych badań ponad 90% kierowców nie zatrzymuje się, a z doświadczenia wiem że wielu potrafi pieszemu przed nosem przejechać. Także pomysł zły nie jest, ale najpierw ludzie musieli by przepisów przestrzegać.

Bo widoczki.

Bo taki dziwny rower.

Bo podobno po zjedzeniu produktów z trującego ukraińskiego zboża mogą występować problemy z prawidłowym postrzeganiem kolorów.

Nieee, to o wcześniejszym

Łatki miałem, ale na dętce takie rozcięcie ze dętka nadaje się tylko w kosz. Bo dmuchawce.

Bo singielek w dół.