Skocz do zawartości

sznib

Mod Team
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    11 294

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    300

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez sznib

  1. sznib

    [Hierarchia Rock Shox] tłumiki

    sznib odpowiedział Konwi → na temat → Rock Shox

    Masz w 2 poście napisane. P.S. Zdania zaczynamy z dużej litery. Popraw pisownię, bo będzie warn.
  2. sznib

    [Hierarchia Rock Shox] tłumiki

    sznib odpowiedział Konwi → na temat → Rock Shox

    Sorki, źle to debrałem Mission control ma regulację szybkiej i wolnej kompresji oraz szybkiego i wolnego tłumienia. Ale jeśli chodzi o pracę Charger, jako ewolucja, pracuje lepiej i zastąpił starszą generację tłumików w lepszych modelach amorków RSa.
  3. sznib

    [Hierarchia Rock Shox] tłumiki

    sznib odpowiedział Konwi → na temat → Rock Shox

    Jest hierarchia? Jest. Co za różnica że już nie robią amorów z Mission Control? Może się komuś przyda jak będzie kupował używkę. Po co to czepialstwo?
  4. sznib
    Bo siedzi Sznib na murku.
  5. sznib
    Dobry spontan nie jest zły.
  6. sznib
    Fajne ścieżynki, jechałbym Filmik ok, tylko czemu nie w panoramie? I wyszły okropne marginesy po bokach. Warstwa dźwiękowa bardzo monotonna, sugeruję na przyszłość zabrać większą ilość napoju do "bidonu" i po spożyciu śpiewanie pieśni rozrywkowych podczas zjazdu
  7. sznib

    [Hierarchia Rock Shox] tłumiki

    sznib odpowiedział Konwi → na temat → Rock Shox

    Charger>Mission Control>Motion Control>Turnkey.
  8. sznib
    Bo lato.
  9. sznib
    Jak to ma być Sobka kaplica to jednej rzeczy zabrakło:
  10. sznib
    Bo korzonki w wersji czarno - białej.
  11. sznib
    Są do tego specjalne spacery od RSa: Ale z tego co ludzie piszą można użyć kawałka starej dętki z tym samym skutkiem
  12. sznib
    Kiedyś były dostępne osobne wersje ze zwykłą puszką i większą. Zależnie od wagi rowerzysty i konstrukcji zawieszenia czasem potrzebna była wersja z dużą puszką, bo na zwykłej nie wykorzystywany był cały skok. W twoim damperze masz konstrukcję uniwersalną pod tym względem; możesz sobie regulować wielkość komory. No ale jest ta konstrukcja bardziej skomplikowana i awaryjna. Coś za coś.
  13. sznib
    Po wewnętrznej :).
  14. sznib
    Bo to stereńki numer
  15. sznib
    "-Grasz w zielone? - Gram, gram, gram. Masz zielone? - Mam, mam, mam. - Dasz zielone? - Dam, dam, dam. Po 25 za gram, bo mało tego mam"
  16. sznib
    Bo schodki.
  17. sznib
    Bo z popołudniowego tripa.
  18. sznib
    Widziałem wczoraj na FB. Oczywiście większość komentarzy jacy to rowerzyści nie są (tu rożne wyszukane epitety). Ta pani to rzeczywiście bardzo dobry przykład reprezentatywny w ich (komentujących) mniemaniu. Przy czym już sporo mniej ludzi zauważało że przed nią 2 samochody też przejechały już przy czerwonym świetle.
  19. sznib
    Ja bym zaczął od wywalenia tokenów, ustawienia sagu jak Bozia przykazała na 20-25% i testy. Jak będzie przelatywał przez skok przy byle zjeździe z większego krawężnika wtedy dopiero jest potrzeba dołożenia tokena.
  20. sznib
    Nieprawda. Skoku jest wciąż tyle samo. Po prostu część skoku wystająca z goleni dolnych służy do tłumienia przeszkód typu korzenie czy muldy, czyli takich na które najeżdżamy, a część skoku schowana w dolnych goleniach słuzy do tłumienia wszelakich dziur na drodze/ścieżce.
  21. sznib
    Pełnoletnie i wzorowo polskich znaków używają, dając poprawny przykład. W dodatku w bardzo wyszukanych formach
  22. sznib
    Bo raczej bliżej Bo zacieniony las.
  23. sznib
    Bo tapetowo tak troszkę.
  24. sznib
    Żadna nowość. Shimano ma wiele części SLX/XT różniących się niewielkimi bajerami (np. klamki hamulców) lub identyczne, z równicą jedynie w napisie i kolorze (np. zaciski). A za XTka cena odpowiednio wyższa. Pomimo tego znajdzie się wiele osób co XTka kupi, bo jak składają rower na "full XT" to nie wsadzą tam SLXa, nawet jeśli to ta sama część z innym malowaniem, a tańsza o te 30-40%.
  25. sznib
    Bo po lewej jednostka pancerna.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...