sznib

Baryłka standardowa, taka jak w tej manetce: Małym imbusem lekko wykręcasz jedna część, przez dziurkę przeciągasz linkę, potem wykręconą cześć wkręcasz, coby linkę zablokować.

Ja przez wiele lat jeździłem z plecakiem, praktycznie każdy wyjazd. W zeszłym roku postanowiłem spróbować nerki, tak chwalonej przez wielu użytkowników. Kupiłem zwykłą, nierowerową nerkę Dakine'a za kilkadziesiąt plnów. Mieści mi się w niej dętka, multitool, łyżki, a w drugiej kieszonce aparat foto. Tel. do kieszeni szortów, woda 1l do bukłaka i jest gitez. Na krótsze wyjazdy, tak do 40km starcza, a komfort jazdy bez porównania lepszy, wreszcie nie mam przepoconych pleców, jak w plecaku, a plecaka byle jakiego nie mam, bo jest to Camelback Mule. Teraz w sumie używany rzadko, na dłuższe wyjazdy, kiedy trzeba więcej picia zabrać i jakieś kiełbaski na ognisko.

Ta Bike Yoke będzie pasować, ale nie ma sensu przepłacać, bo będzie działać tak samo jak tańsza XLC, a dopłacasz niemało tylko dla bardziej renomowanej firmy.

Jesteś, jesteś... Tu jest baryłka do przykręcenia linki.

Ta będzie pasować: https://www.centrumrowerowe.pl/manetka-do-sztycy-xlc-sp-x01-pd25998/

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Też nie ma co generalizować. Ja np. o sprzęt dbam bardzo, mam pedantyczną naturę i jak tylko coś jest nie tak, skrzypi, stuka itp. to od razu szukam przyczyny, bo mi to za bardzo gra na nerwach. Oczywiście serwisuję regularnie. także mój rower, choć staruszek, jest w b.d.b stanie i jakbym sprzedawał to potencjalny kupiec na pewno byłby zadowolony i dostałby rower gotowy do jazdy, nie wymagający nawet 10zł wkładu. No ale z drugiej strony mamy ludzi którzy "dbają" jak poprzedni właściciel tego szrota z filmika. Mi się w głowie nie mieści jak można tak zapuścić rower.

Temat robię z powodu tego, że często pojawiają się tematy od młodych amatorów DH, którzy szukają używanego roweru DH w absurdalnych kwotach rzędu 2-3tys. Trafiłem dziś na ten filmik młodego serwisanta, który nabył taką "okazję" i w jakim stanie może taka maszyna być.

Niebezpieczny Dave znowu w akcji i jak zwykle mega techniczne trasy.

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu. Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Ja używam talku z przodu, ale dlatego bo mi się opony Geaxa nie trzymają dobrze rantów obręczy i przesuwają podczas hamowania. A talk to zjawisko bardzo ogranicza.

Z boku opony, przy rancie jest linia, wskazująca czy opona "siadła" jak trzeba. Jak owa linia wystaje równo na całym przekroju opona siedzi jak trzeba i jeśli dalej jest bicie to opona jest wadliwa.

Pany, przecież już w pierwszych minutach filmika widać że to na zapadkach jest i nie trzeba korbą nadążać za kołem.

Opony z defektem. Jak niedawno kupiłeś do zwrotu. Teraz jakościowo wszystko na pysk leci. Miałem Continentale z takim widocznym biciem, odesłałem. O Schwalbe też czytałem opinie że się ludziom trafiały.

Ja nic nie używam. Amory (poza budżetowymi atrapami) mają swoje systemy smarowania, a w mykmyku też jest smar pod nakrętką, który smaruje goleń przy każdym schowaniu.

Niby nie ma, ale lepiej przyorać łokciem czy kolanem po miękkiej glebie niż po asfalcie. Podobnie z częściami, gleba na asfalcie i wszystko co po nim przeszlifuje od razu mega zrysowane.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Tez to oglądałem wczoraj. Minus taki że ewentualna gleba bardziej bolesna niż na typowym singlu. Mimo to bardzo fajne to, w Polsce raczej nierealne.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.