sznib

Coś drogo policzyłeś te strzykawki, wczoraj kupowałem w aptece 20ml i drugą mniejszą i zapłaciłem 57gr .

W rowerach AM/Enduro czy do jazdy Ex coraz częściej spotyka się tylko przelotki do puszczenia pancerza po całości. Np. w moim Poisonie:

Normalka. Jak jeszcze nie jeździłeś i nie są dotarte tak będzie. Nie spodziewaj się też super siły przy pierwszych kilometrach, dotarcie trochę potrwa, w tym czasie heble nabiorą mocy i przestaną ocierać.

To czy śruba jest delikatna zależy od materiału z jakiego jest wykonana, oczywiście bez podziału alu/stal, tylko trzeba brać pod uwagę konkretny stop. Torx trudniej ukręcić (choć specjalnie trudne to nie jest) niż wejście imbusowe przy miękkim materiale, łatwiej też odkręcić zapieczoną śrubę, dlatego się go stosuje.

Tu znalazłem dętki 28 które podobno ogarniają do 2,125: http://allegro.pl/detka-28-1-75-2-125-continental-mtb-i1332842450.html A tutaj jest od 1,75 do 2,5, proszę: http://www.centrumrowerowe.pl/000904/Continental-Detka_MTB_ALL_28_x_1_75_-_2_5_PRESTA_42mm_MTB_29_/Produkt.aspx

Kolego, to nie napis "Zoom" czyni z Zooma Złoom, tylko jakość wykonania. Te części jak najszybciej wymień. Poza tym... osprzęt Zooma w rowerze za 3tys. Żal. Z tą oponą powinieneś na gwarę dać. Z amorem też.

Zapewniam Cię że jest tam gwint i służy do regulacji, dokładnie ta śruba: i ta w przerzutce: im bardziej wykręcasz tym bardziej naciągasz linkę, czyli wózek idzie na zewnątrz. Jeśli kręcisz śrubą przy manetce i nic się nie dzieje możliwe że jest już na max. wykręcona, tak że wyszła z gwintu. Wkręć z powrotem tak do połowy, podciągnij linkę przy przerzutce (nie śrubą tylko poluzuj imbusem śrubę trzymającą linkę i podciągnij ją bardziej) i teraz jak śruba baryłkowa przy manetce jest w połowie jak trzeba podciągnąć linkę wykręcasz trochę, jak trzeba popuścić wkręcasz.

Chodzi o te przy manetce i przerzutce w miejscu gdzie wchodzi pancerz.

Typowe objawy źle wyregulowanej przerzutki. Może biegi zmieniać, ale jak nie jest dostatecznie dobrze wyregulowana to będzie właśnie cykać i strzelać pod obciążeniem.

Ten bieżnik to jawna podróbka Continentala.

Pisałeś że do 60pln, a myślę że warto dołożyć tą dychę i mieć porządne siodełko( tzn. w miarę porządne, bo lepsze siodełka to od 200pln w górę), zwłaszcza że to bardzo ważna część, niewygodne siodełko psuje całą przyjemność z jazdy. Z siodełkami jest tak że to indywidualna sprawa, co jednemu przypasuje, innemu nie. WTB ma to do siebie że ma dobrą hmm, powiedzmy "przyswajalność" i większości osób pasuje. Miałem niedawno bardzo fajne siodełko FSA, lekkie, fajnie wyglądające. co z tego jak po 20km już ledwo jechałem? Musiałem sprzedać. Z tych co podałeś Goticę od razu sobie odpuść (pisałem wcześniej że to lipa), z reszty to ja bym brał któreś z Selle Italia.