Skocz do zawartości

sznib

Mod Team
  • Liczba zawartości

    11 055
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    280

Zawartość dodana przez sznib

  1. To jest Sid, tyle że z naklejką od Bara http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/kT0AAOxyA4ZRR3rz/$T2eC16FHJHIE9nysd-NMBRR3ry48zg~~60_35.JPG
  2. Bar to najprostszy model dampera RSa i nie ma opcji żeby miał 2 zawory. Jak juz wspomniano, daj fotę.
  3. 21' będzie ok.
  4. To się wyklucza. "Nie uznawanie półśrodków" to celowanie w sprzęt z najwyzszej półki, a wtedy trzeba dużo wiecej pieniażków wydać. W budżecie ok. 3tys. polecę Jamisa Dargon: http://allegro.pl/jamis-dragon-29-sport-2013-czarny-15-17-21cali-i3582020315.html
  5. Z albumu: Sezon '13

    z trasy

    © sznib

  6. Z albumu: Sezon '13

    Z dzisiejszego wypadu. Pogoda dopisała, wreszcie można odpocząć od upałów

    © sznib

  7. Z albumu: Sezon '13

    z pierwszego wypadu sierpniowego.

    © sznib

  8. ElDiablo, co Ty taki niedowiarek jesteś? Były AMPy w tej cenie w wyprzedaży, ale się skończyły, niestety... Sam się wkurzałem bo pół roku wcześniej kupiłem wersję 2011 z gorszym systemem nośnym za 300pln. W tym wątku poczytaj, nawet jeden forumowicz zakupił AMPa w tej promocji, ostatnią sztukę: http://www.forumrowerowe.org/topic/140365-plecak-z-buk%C5%82akiem-czy-i-kt%C3%B3ry-wybra%C4%87 Obecnie na CRC można kupić AMPA12 za 102 euro, czyli czterysta plnów z hakiem. Biorąc pod uwagę ze w komplecie mamy bardzo dobry bukłak cena jest ok.
  9. Nowa seria Dakine jest już na stelażach i na pewno nie są to gorsze plecaki od Deutera. Nawet, dzięki bardzo fajnym organizerom, można powiedzieć że lepsze . Przykładowo AMP 18: http://allegro.pl/plecak-dakine-amp-18l-z-buklakiem-nowosc-2013-c-i3340595682.html
  10. Z albumu: Sezon '13

    Z traski. Pogoda dziś była piękna na kręcenie .
  11. Tak, to te same hamulce. 596 również były dostępne w wersji całej czarnej z samym napisem "Shimano", ale to jakieś limitowane serie, dużo tego nie wyszło.
  12. sznib

    Najdroższy serwis w historii

    Narzędzia serwisowe... Tam robią dużo rowerów, ważne żeby robić dobrze i szybko. Zakup takich narzędzi do prywatnego użytku, bezsens. Zwłaszcza klucza do gwiazdki, gdzie użyć go można raz na kilka lat.
  13. Najbardziej odczuwalne jest zbicie masy z masy rotowalnej, także na pierwszym miejscu myśl o oponach, kołach, korbie, pedałach. Proponuję zacząć o d kółek bo masz na jakichś niespecjalnych częściach. ten set będzie i wytrzymały i w miarę lekki jak na kółka do cięższych zastosowań: http://allegro.pl/kola-dartmoor-raider-novatec-anodowane-gold-red-i3334317654.html
  14. Napisz lepiej ile możesz wyłożyć pieniążków na upgrade, bo "maksymalne zmniejszenie wagi" to się zostawi samą ramę, a za najlżejsze części zabulisz kilkukrotną wartość roweru.
  15. Z albumu: Sezon '13

    takie tam

    © sznib

  16. Kiedyś czytałem na EMTB ktoś miał, długo nie pojeździł i poszedł damper na gwarę. Ogólnie dampery Suntoura za dobre nie są. Lepiej zainwestuj w coś sprawdzonego od RSa, Foxa czy Manitou.
  17. Jak jest luz na goleniach to najprawdopodobniej zużyte ślizgi, trzeba je wymienić. Sam tego nie zrobisz bo trzeba do tego specjalistycznych narzędzi, trzeba dać do dobrego serwisu. niestety impreza tania nie będzie; sam przegląd 180pln: http://www.mbike.pl/Przeglad-lub-naprawa-amortyzatora-Rock-Shox-Sid-WC%284,14230,14250%29.aspx plus komplet nowych ślizgów 150-200pln.
  18. 15ml na 10tys. km? Nie chce mi się wierzyć. Kupiłem niedawno Rohloffa i na jednym smarowaniu robię tak ok. 150km w suchym. Na "raz" idzie mi ok 1ml, także jak łatwo obliczyć na 15tys. km trzeba oleju 100ml.
  19. Ładny, ładny. Wyszła dartowi ta ramka.
  20. Z albumu: Moje 2 kółka

    Fotka bardziej aktualna.
  21. No tak, mój błąd. Oczywiście chodziło o to że od SLXa w górę mamy regulację pokrętłem (oprócz XTR Race), a klamki w Deorkach ustawić trzeba imbusem.
  22. Jak nie ma, jak jest. We wszystkich klamkach z Servo na początku jest delikatny opór. A tak gwoli ścisłości to klamkom SLX bliżej do XT niż Deore. W sumie od XT różnią się tylko innym kolorem dekielka, dźwignią z odlewu, w przeciwieństwie do kutej z XT, inaczej umieszczoną regulacją oddalenia dźwigni i zaślepioną regulacją Freestroke (działa, ale trzeba wykręcić zaślepkę i wkręcić śrubkę). Z kolei Deorki nie mają ani regulacji odległości dźwigni, ani Freestroke. Tak czy inaczej im wyżej grupowo tym więcej bajerów, klamki na siłę wpływu nie mają. SLXy są trochę mocniejsze od Deorek, zaciski mają większe tłoczki. Różnicy w sile pomiędzy SLX a XT nie ma, w tych hamulcach zastosowano te same zaciski, różnice są jedynie w klamkach. No i na koniec, jak ktoś pisze ze Deorki nie mają modulacji i działają zerojedynkowo niech się weźmie i nauczy hamować. Deorki mają bardzo dobrą modulacje, i piszę to będąc bikerem ważącym ok. 70kg, mającym w zaciskach klocki metaliczne i tarcze 180. Z klamką trzeba delikatnie, jak z kobietą, nie cisnąć na chama
  23. Z albumu: Sezon '13

    Chwila bezdeszczowej pogody. trzeba było wykorzystać .
  24. Popieram Pixona. Z pracą teraz jakaś paranoja, ludzie pracują za darmo, lub półdarmo, ochroniarze z grupą których nawet nastolatek by się nie wystraszył, co najwyżej na ich widok ogarnąć może paraliżujący śmiech, ludzie którzy dostali pracę po znajomości i nie mają większego pojęcia o tym co robią, itd, itp. Gdzie normalność?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...