sznib

Jeszcze jest taka różnica że w XT dźwignia klamki to kute alu, w SLX to odlew. W klamkach SLX można "aktywować" Freestroke jak ktoś chce, wystarczy wykręcić śrubki zaślepki i w ich miejsce wkręcić zwykłe (pasują te od regulacji H i L z przerzutki, Shimano poszło na łatwiznę ).

785 to sporo lepszy hamulec od poprzedniego modelu. Lepsza siła i modulacja, ładniejsze. Pisać można, ale najlepiej jakbyś sie przejechał na rowerze z nowymi XT czy sLX 9tak samo działają). Miałem SLXy 665, przesiadłem się na set klamki 675 i zaciski 596 i działają nowe hebelki sporo lepiej, w pełni obsługiwane jednym palcem w każdej sytuacji. Ogólnie zdecydowanie warto sie przesiąść.

Można wziąć rower i napieprzać nim o drzewo, to może się rama połamie . Trzeba było napisać po prostu "pękła mi rama" i wszystko by było jasne.

Jak tak piszesz "połamałem ramę" to by wynikało że zrobiłeś to specjalnie.

Najprawdopodobniej zeszkliłeś klocki. Przy docieraniu należy pojeździć trochę normalnie z wciśniętą klamką, strome zjazdy w tym etapie mogą doprowadzić właśnie do zeszklenia. Zetrzyj zeszkloną powierzchnię papierem ściernym i znów pojedź na dotarcie, tym razem bez gwałtownych i długich hamowań na zjazdach.

To jest anoda. Stal też się da anodować, ale nie trzyma się jej anoda tak jak alu i dlatego szybko się ściera.

Crissu, ekstrakcyjną anody nie usuniesz. Kup wodny papier ścierny powyżej 2000 , trochę zabawy i zejdzie .

Jeśli hamulec jest idealnie odpowietrzony w układzie nie ma żadnych bąbelków powietrza, które mogły by się przemieścić ze zbiorniczka do przewodu. Proste i logiczne. Miałem heble z klamkami 665 i nic się z nimi nie działo, do góry kołami (rower nie ma nóg panowie) obracałem rzadko, w zasadzie tylko jak trzeba było dętkę zmienić. Za to dość często rower leżał na boku przez dłuższy czas.

Wymieszać wazelinę techniczną z dowolnym olejem amortyzatorowym, wersja ekonomiczna. Preparaty dedykowane typu Judy Butter, wersja lepsza, ale droższa.

615ki mają tylko kształt zacisku zmieniony tak, że pasują nowsze klocki, reszta to jak w 596. SLXy mają większe i ceramiczne tłoczki.

675 to SLX, 615 Deore.

Poszukać http://www.mtbr.com/cat/suspension/rear-shock/rockshox/sid-rear-2003/prd_362242_138crx.aspx rocznik 2003.

To jest Sid, tyle że z naklejką od Bara http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/kT0AAOxyA4ZRR3rz/$T2eC16FHJHIE9nysd-NMBRR3ry48zg~~60_35.JPG

Bar to najprostszy model dampera RSa i nie ma opcji żeby miał 2 zawory. Jak juz wspomniano, daj fotę.

21' będzie ok.

To się wyklucza. "Nie uznawanie półśrodków" to celowanie w sprzęt z najwyzszej półki, a wtedy trzeba dużo wiecej pieniażków wydać. W budżecie ok. 3tys. polecę Jamisa Dargon: http://allegro.pl/jamis-dragon-29-sport-2013-czarny-15-17-21cali-i3582020315.html

ElDiablo, co Ty taki niedowiarek jesteś? Były AMPy w tej cenie w wyprzedaży, ale się skończyły, niestety... Sam się wkurzałem bo pół roku wcześniej kupiłem wersję 2011 z gorszym systemem nośnym za 300pln. W tym wątku poczytaj, nawet jeden forumowicz zakupił AMPa w tej promocji, ostatnią sztukę: http://www.forumrowerowe.org/topic/140365-plecak-z-buk%C5%82akiem-czy-i-kt%C3%B3ry-wybra%C4%87 Obecnie na CRC można kupić AMPA12 za 102 euro, czyli czterysta plnów z hakiem. Biorąc pod uwagę ze w komplecie mamy bardzo dobry bukłak cena jest ok.

Nowa seria Dakine jest już na stelażach i na pewno nie są to gorsze plecaki od Deutera. Nawet, dzięki bardzo fajnym organizerom, można powiedzieć że lepsze . Przykładowo AMP 18: http://allegro.pl/plecak-dakine-amp-18l-z-buklakiem-nowosc-2013-c-i3340595682.html

Tak, to te same hamulce. 596 również były dostępne w wersji całej czarnej z samym napisem "Shimano", ale to jakieś limitowane serie, dużo tego nie wyszło.