Skocz do zawartości

sznib

Mod Team
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    11 055

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    280

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez sznib

  1. sznib
    Na pewno Ci nie powiem, bo ja zamawiałem do BR585, ale wydaje mi się że 596ki mają taką sama średnicę tłoczków. Dla pewności można im wysłać stare uszczelki na wymiarowanie.
  2. sznib
    Wytrzyj dokładnie do sucha i sprawdź ponownie. Może to tylko pozostałości po oleju który się wydostał po wypchnięciu tłoczka. Jeśli jednak cieknie to zapraszam tutaj: http://ggtrading.pl/kontakt/ Dorobią uszczelki, wg. danych: uszczelka R15 M20,8X25, 1X2 NBR. Co do kosztów to trzeba pytać, ja płaciłem niecałe 8pln/szt, ale to było dobre kilka lat temu.
  3. sznib
    Wprawdzie mam bezlusterkowca, ale ze względu na gabaryty nie chce mi się go zabierać na wypady rowerowe. Co dopiero lustrzanka, która jest jest sporo większa. Tak więc w trasie na rowerku focę starym, wysłużonym Lumixem LX3.
  4. sznib
    Ta rama jest pod klasyczny wideł 1 1/8, także tapera nie zamontujesz. Pamiętaj że max. zalecany skok amortyzatora to 120mm.
  5. sznib
    Bo dziś fajnie było na wypadzie dopóki nie rozwaliłem dwóch dętek i opony, przez co musiałem turlać rower do domu Na szczęście tylko kilka km. Zalesie.
  6. sznib
    Ceny części zamiennych do amortyzatorów to jakiś kosmos jest.
  7. sznib
    Prawda jest taka że: 1. Nie musisz. Ale jak zalejesz układ przy częściowo zużytych klockach będzie za dużo płynu w układzie i kiedy przyjdzie pora na wymianę klocków okaże się ze nie da się tłoczków cofnąć do końca. 2. Odpowietrzać możesz nawet na hamulcu zamontowanym do roweru. Wtedy nie cofasz tłoczków i patrz pkt. 1 - problem z zza duża ilością oleju. Jest też ryzyko ochlapania olejem klocków i/lub tarczy, poza tym znacznie wygodniej jak się zacisk odkręci. A jak odkręcisz musisz mieć dystanser.
  8. sznib
    Tak. Ośka ma nacięcia, w środku są stożkowate rozporniki. Kiedy zaciskasz dźwignię te rozporniki blokują ośkę, dzięki czemu nie ma możliwości żeby wykręciła się podczas jazdy.
  9. sznib

    [rower full] dh/fr

    sznib odpowiedział dudek1211 → na temat → Nietypowe

    Prosz: https://www.olx.pl/oferta/rower-specialized-big-hit-iii-raw-domain-fox-zee-dh-fr-CID767-IDrnLhx.html#4866c172ee https://www.olx.pl/oferta/iron-horse-sunday-expert-66-dh-fr-CID767-IDqExMx.html#211af79a98
  10. sznib
    Luzujesz ta nakrętkę na osi przed założeniem koła?
  11. sznib
    Bo jest tak sucho że lekkie powiewy wiatru podnoszą tumany kurzu na polnych drogach.
  12. sznib
    Bo nogi to podstawowe wyposażenie każdego bikera
  13. sznib
    Bo chwila odpoczynku przed zjazdem. Przemyśl, trasa zjazdowa obok stoku.
  14. sznib
    Starczy, ale beto nie bierz bo kiepskie są. Giyo są ok.
  15. sznib
    Jeśli nie masz tan klasycznego wentyla auto trzeba specjalny adapter, takie cuś: https://www.universalcycles.com/shopping/product_details.php?id=485
  16. sznib
    Ja polecam EBC Gold. Metaliki to są oczywiście. Niezagrzane sporo siniejże od żywicznych Shimano. @Włodas, przy Twojej wadze myślałbym jednak o zmianie hamulców. Choćby na przytoczone już SLX7000. Do tego tarcze 180/160 RT76 i powinieneś być zadowolony. Tarcze 203mm są stricte do DH, większość amorów XC max. dopuszczalny rozmiar tarczy 180mm i przy większej szybko łapią luzy. Podobnie z ramami, 203 prawdopodobnie by się nawet nie zmieściła.
  17. sznib
    Przód PM-PM/ docelowy rozmiar tarczy/ front. Tył IS-PM/ docelowy rozmiar tarczy/ rear. Co to za rower że chcesz 203 tarcze dawać? DH raczej to nie jest.
  18. sznib
    Ok, spoko. Kiedyś miałem V-ki Shimano, Alivio bodajże, zaraz po markrtówach i różnica jakości jest kolosalna. Na korzyść Shimano, oczywiście.
  19. sznib
    Kurde, człowieku, co Ty koza jesteś ze to "ee" na końcu piszesz? Brake. Proste. Hamulec, do sprawdzenia w słowniku Pl/Ang. V-ki Shimano są ok, możesz kupować, na pewno nie rozlecą sie od razu jak marketówki.
  20. sznib
    Bo rok temu można było tędy pocisnąć na pełnej petardzie. A teraz już nie można, grr
  21. sznib
    Nie z rurą, a główką tapered, i tak, da się. Np. stosujac taką redukcję: http://allegro.pl/redukcja-do-sterow-neco-tapered-1-5-na-1-1-8-i7100646308.html Duklanie to by trzeba wiedzieć jakie stery będą w nowej ramie.
  22. sznib
    Pany, temat z 2015!
  23. sznib
    Przełoży, kwestia odpowiednich sterów.
  24. sznib
    Ona jest już na dojechaniu, na łatwiejsze trasy. Na trudniejszy teren czekają prawie nowe Gomy od Geaxa.
  25. sznib
    Tak myślę że ta fotka tu przypasuje.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...